E30Dan

2051724 Ich muss da vielleicht günstig was kaufen

Hab gestern bei laufendem Motor die Spannung gemessen... auch bei 2-3000 Umdrehungen kommt die nicht über 13,5V... sollten ja eigentlich über 14V sein, oder Die Lichtmaschine wird beim Betrieb heißer als der Motorblock, da ist doch was faul Außerdem hab ich mal die +-Leitung von Batterie zu LIMA abgeschraubt und siehe da, die Ladekontroll-Leuchte im Kombi erlischt. Ich werde mir mal eine neue LIMA besorgen und weitersehen

Wenn die Ladekontroll-Lampe im Kombi bei "zündung-AUS" leuchtet hab ich irgendwo einen heimlichen Verbraucher, oder? :mad: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Hab mich mal wieder am M44 zu schaffen gemacht, alles ordentlich verlegt, gelötet und angeschlossen. Ein Problem hab ich noch, sobald die Zûndung aus ist, leuchtet die Ladekontrolle im Kombi. Somit ist die Batterie nach einer Nacht auch platt :mad: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Bitte mal die ED85187 Danke Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Mal sehen, was er mir hübsches für meinen M50 VFL Renner anbieten kann

Meine Sachs Performance Druckplatte schlägt sich am M50 wacker, keine Beschwerden...

Hier hab ich was zum gucken Der Granada hat sich schlimmer angehört, als er dann wirklich war.... Da hab ich mit einer 13,255 meine beste Nettozeit gefahren

Zurück aus Bautzen 13.400

Hat zufällig jemand die Maße des Spezialwerkzeuges ("Lochkreis" und Außenmaße Ring) zum Gegenhalten der Kurbelwelle beim Lösen der Zentralschraube vom M50/M51 zur Hand?

1.9 geht schon. Ich bin gespannt, was in Bautzen geht, neue Dragslicks sind gestern gekommen :) Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Das könnte ich gewesen sein ..... Wenn neben dir dann ein E34 mit E34 Kennzeichen gestanden hat, warst du es

Glückwünsch auch von mir. Was sagen die 60ft Zeiten? Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Beim Autocross in Oschersleben stand am Samstag Nachmittag ein blaues Cabrio mit Braunschweiger Nummer.

Lass eine Achsvermessung machen, die stellst du der gegnersichen Versicherung dann mit in Rechnung, dann hast du Sicherheit und ggf was in der Hand viel Glück und das er bald wieder anständig rollt

Dankeschön, das hilft mir erstmal. Wird im Wagenpass gleich eine Klasse vermerkt? Dann müsste ich ja diese klasse FS anstreben. Bördesprint ist wirklich etwas tricky. Aber Gaststart bei der BMW Challenge oder so mal 1-2 freie Fahren mitnehmen ist genau das was ich meine. Gewinnen muss ich da nix, geht mir nur um die Ringluft und die freude am Fahren Bei uns in der BMW Challenge gibt es seit diesem Jahr die offene Klasse. Wenn Dein Auto alle Anforderungen an die Sicherheitsbestimmungen erfüllt (Käfig,Sitze,Gurte,Notaus, Scheiben, Feuerlöscher) dann kannst Du bei uns als Gastfahrer mitfahren in der offenen Klasse. Ansonsten ist es im nationalen Bereich nicht einfach mit einem M50, da laut Gruppe H der Block aus dem Grundmodell (Hier E30) stammen muss. Mit dem Bördesprint ist das so eine Sache, die haben ja auch verschiede Klassen. Unter anderem auch die der BMW Challenge. Du könntest als beim Bördesprint in der Klasse BMW-Challenge mitfahren. Dann bist Du zu 99% alleine in deiner Klasse gewertet, kannst aber zumindest mitfahren. Wenn DU ebenbürtige Gegner oder Zweikämpfe innerhalb deiner Klasse suchst, wird das schwierig werden mit dem M50. Es gibt noch und der TCC und STT Serie eine Möglichkeit mit dem m50 zu fahren, aber da stehen dann Viper, SLS und C6R sowie 911 RSR neben ähm vor dir in der Startaufstellung. Wir können uns diesbezüglich gern auch mal ausführlicher unterhalten wenn Du magst, alles hier im Talk niederzuschreiben ist sehr anstrengend, da fahre ich lieber im Kreis umher. Mit schnellen Grüßen Marek

Danke für deine ausführliche Antwort. Möchte mit dem E30 auf die Rundstrecke. Bzw öfters drauf. 2 freie Fahren ohne Pflicht von Zulassung oder Wagenpass hat er schon gesehen. Der Motopark ist nur 10 km weg, da bietet sich an auch mal spontan einem Tag just for Fun beim Bördesprint mitzifahren, oder ein freies fahren im Programm einer AutoVeranstaltung zu besuchen... Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Guten Morgen früher oder später hätte ich auf meinen VFL mit M50B25 gern einen DMSB-Wagenpass Hat jemand von euch schon einen solchen? (also mit unoriginalem Motor im E30) ? Welcher "Klasse/Gruppe" enspricht das dann und Welche Lizenz benötigt man zum Fahren Danke Daniel

Ne ausgekugelte Schulter nach den ersten Wakebordversuchen :sly: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Grüß dich Walter. Seid ihr im August in Bautzen, bzw warst du da schon einmal? Wie ist da der Grip am Start? Wollten jetzt am Wochenende nach Großenhain, kommen aber Morgen erst aus dem Urlaub und neue Slicks müssen auch her :rolleyes: Also wird die letzte 1/4 Meile 2013 wohl Bautzen werden...:cool: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Grade auf der B82 bei Langelsheim einen silbernen Touring mit GS -Kennzeichen Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Dann weist du ja jetzt, an welchem See wir uns im Sommer immer rumtreiben Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Als Tipp, es ist kein Fußgängerüberweg Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Welche Zeit hat er beim Asphaltfieber geschafft? War er da auch mit Gas unterwegs? Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

DragSlicks kannst du dir für die Strecke sparen, meine waren nur unwesentlich schneller als die alten RundStreckenSlicks... M50 Umbau? Immer her damit, in Klasse 3 war nicht viel los :rolleyes: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2