E30Dan

Tausend Dank. :thumbup::thumbup::thumbup: Du scheinst Elektrik aber mehr zu mögen als ich. Ich werd gleich mal gucken ob ich auf besagten Kabeln Strom finde. Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Dankeschön, das hilft mir schonmal. Aber von wo bekommt der Lüfter sein Strom und Masse? Scheint ja nicht über den Stecker zu laufen... hab erst vermutet, es sei die 2 und die 4

Ja, so wirklich aufschlußreich war das ganze nicht Das die Pläne englisch sind, macht es nicht besser. Und ich Idiot gebe letztens mein "Wie helfe ich mir selbst" weg

Guten Morgen hab bei meinem Renner (ehemals 318i VFL BJ 87) vor über einem Jahr das Gebläse samt Gebläsekasten rausgeworfen. Natürlich übereifrig, wie man beim ausbauen und leichtermachen ist, mit den Kabeln. Hab nur den 9-fachBlockstecker schräg unterm Tacho. An diesem hängt der Zigarettenanzünder mit dran. und 4 weitere PINs sind belegt. gehe ich recht in der Annahme, das auf diesem Stecker Gebläse +/- liegen? Da kommt aber kein Strom an. über welche Kabel wird das Realais (K7?) geschaltet, damit das Gebläse Strom bekommt? Ein Stromlaufplan vom Gebläse und Zigarettenanzünder konnte ich leider nicht finden Danke

Mir wäre auch geholfen, wenn mir jemand sagen kann, wo unterm Amaturenbrett ich die beiden Kabel zum steuern/Schalten von Relais K7 finde. Habe kein Gebläsekasten mehr. Möchte aber gern +/- und das Relai K7 für die Steuerung meines kleinen InnenraumLüfters verwenden. Daniel Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Kann mir jemand die Belegung des BlockSteckers für den Lüfter und den Zigarettenanzûnder bei nem VFL sagen? Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Ne, muss dich leider enttäuschen, hab nix gefunden. Den letzten Winter bin ich so gefahren

So, Fahrwerk kann langsam eintrudeln, Federbeinstummel warten schon

Also kann man das durchaus mit zB 3.91 / 3.73 fahren? Passt zwar nicht ganz zu der 318IS Diskusion, aber ich fahren M50 mit E36 Getriebe, 205/50 15 und 3,73S Ist schon mächtig kurz. Aber für Oschersleben perfekt. Für die Nordschleife denke ich zu kurz. Deiner dreh ja 500 Umdrehungen mehr und beschleunigt etwas langsamer, da sollte das wieder passen ...Aber probier es mal aus mit dem IS 3,73 oder 3,91

Dankeschön acht ich mir doch fast, das der Kumpel nix hat naja, wenigstens hat er auf den ersen Blick auch vom Rost nicht soo viel abbekommen

Dankeschön acht ich mir doch fast, das der Kumpel nix hat naja, wenigstens hat er auf den ersen Blick auch vom Rost nicht soo viel abbekommen

Mal bitte von dem hier... AA29257 Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

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http://img.tapatalk.com/d/13/10/11/gazu2esa.jpgFehlt nur noch die andere Seite :) Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Guten Morgen. Hab mir ja das D2 Bestellt und mir mittlerweile schon mal 51mm Federbeine zum umschweißen besorgt. Stefan, du hast das doch schon mal live gesehen und gemacht. Wie viel Federbeinrohr muss stehen bleiben, nach dem Absägen? Wollte das schon mal machen und die Federbeinstummel entrosten und hübsch machen. Danke

Saubere Leistung. Dann muss 2014 eine 9er Zeit angegriffen werden ... Wie viel Leistung habt ihr zur Zeit? Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Mein Kumpel hat noch das Video gegen den DieselGolf und ich den Timeslip gefunden https://www.facebook.com/video/embed?video_id=216232015204553

Solch ein Motor in einem leeren Golf III Syncro mit anständigen Reifen und da steht locker eine niedriege 13

Den hatte ich im Halbfinale. Am Start ging er gut weg, da ich ja nur Semislicks und dadurch Traktionsprobleme hatte. Hintenraus bin ich dann aber etwas weggefahren

Foto vom Samstag. der haarige Schrauber bin ich

Am Samstag war ich in Stendal auf der 1/4 Meile beim TuningSaisonAbschluss und musste mal eine mir bis dato unbekannte Art der 1/4 Meile kennenlernen. Es gab keine Hubraumklassen, sondern Zeitklassen. Die Strecke ging Berg auf und am Start war kein perfekter Grip Mit Dragslicks konnte ich im Training "nur" eine 13,4 ohne Reaktionszeit erreichen. Damit wäre ich in Klasse 12-14 Sekunden gestartet und vielleicht nicht mal unter die top 16 für das Finale gekommen. Also habe ich meine Semislicks aufgezogen und wie erwartet wurden meine Zeiten langsamer 13.9-14.4 ohne Reaktionszeit. In der Qualifikation fuhr ich eine vorsichtige 14.3 und war im Finallauf dabei. Dort setzte ich mich in direkten Duellen gegen einen 330i, einen Golf 2 G60 und einen Golf 5/6 mit 330 PS durch. Im Finale hab ich im 2. Gang mächtig die Zähne geputzt und den Sieg gegen einen eigentlich langsameren Kadett 16V verschenkt. Alles in Allem aber eine tolle neue Erfahrung, hat Spaß gemacht.

http://img.tapatalk.com/d/13/09/08/8a2uvudu.jpg Neuzugang Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Ich konnte nicht Nein sagen... http://img.tapatalk.com/d/13/09/07/zenura4u.jpg Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Wenig Rost und 1000e klingen verlockend, ich muss ihn mal angucken

Dankeschön der hat ja so gut wie nichts