Mandrake

Oder bei Leuten die denken es sieht besser aus

Traumhafte Autos

A bit too modern are they Slothic? ^^ @ Evo, I really hope the 20mm spacers are not gonna "ruin" the front axle's stiffness.....I have to use 15mm spacers for my rims and I get occasional vibrations at certain speeds in the steering wheel. I'm trying to solve the problem with a new steering rack from an e46, but as others have pointed out on this very forum, the e30 react a bit nervously on spacers in the front. Looking forward to pictures from the new rims on your car :)

Wenn es Geschwindigkeitsabhängig ist werfe ich auch noch die Handbremse in den Raum, ich hab auch 2 Jahre jetzt so ein metallisches Schleifen gehabt und am WE die Handbremsbeläge erneuern lassen, seit dem ist es weg.

Looks a lot better to my eyes with the BBS fitted ;) only the hub caps are missing.

oder einen e39 M5?

500 oder 1000€ ?? Schon klar dass der Wagen nicht original ist, aber mehr Wert als das ist er allemal.... Rostfrei ist fast kein Auto, der Motor ist gut, ein paar Neuteile sind drin, einzig die getönten Scheiben und das Innenraumtuning wirkt sich wohl nicht so preisstreigernd aus.......Also 2000€ sollten da schon drin sein, vorrausgesetzt der Rost ist nicht dramatisch schlimmer.....Allein der Motor wird doch schon über 500€ gehandelt.....

Des heißt doch jetzt "anstupsen" ^^ StudiVz ist doch out! :p

Gegebenenfalls auch mal bei S-Power nachfragen, der schweißt dir auch jedes Endrohr an den Topf :)

Rims are all down to personal taste, so I cannot comment free of my own prejudices ;) In general I like the combination of black rim, polished silver rim base and a red car. The thing I don't like is the rim itself, the Borbet A. If those were multi-spoke rims, painted in black with polished rim base, it'd be looking perfect to me ;) Nevertheless that's a beautiful car, treat it with care and let it live for a long time :)

So tief liegt der doch gar nicht? Mach mal bitte ein Foto aus der totalen.....aber meiner liegt fast genau so tief. Ist zwar leider kein konstruktiver Vorschlag zu deinem Problem, aber das sieht mir wie ne 60/40er Tieferlegung aus, und das ist an sich ja kein extremer Wert ;)

Facelift war doch schon ab 09/01, und da wurde auch schon die Lenkung angepasst. Zumindest bei der Limousine

Für den Preis bekommste ja schon ein halbes Cabrio

Ach Herrje, welche Dichtung muss man dann nehmen? Die 2 Teilige? Oder die Umlaufende? oder alles?

Es gibt dich Eibach Prokit nur in VA:30-40 HA:30 Hab ich dann auch gesehen ;) Wenn meiner vorne wirklich nur 30-40 mm tiefer ist dann will ich gar nicht tiefer!!!

Tach zusammen, ich brauche nochmal schnelle Hilfe bei der Berechnung der passenden Fahrwerkshöhe. Ich habe zur Auswahl AP Fahrwerk 40/30 oder AP Fahrwerk 55/30 RadReifen Kombi ist bei mir: 215/40 R17 Und so siehts im Moment aus, den Zustand würde ich gerne beibehalten. Vermutlich Eibach Pro Kit 40/30 auf Seriendämpfern verbaut, bin aber nicht 100% sicher. http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/17062010/small/IMG_2213s.JPG http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/17062010/small/IMG_2214s.JPG http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/17062010/small/IMG_2223s.JPG http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/17062010/small/IMG_2224s.JPG Was ist da die passende Größe für mich?

so könnte man tun Ok, dann werd ich das mal probieren :) Mensch tommi, wenn ihr mal an eure Telefone gehen würdet dann wär der Auspuff schon dran xD

Heiß machen hatten wir auch schon, allerdings müssen wir nach dem einpassen den ESD nochmal rausnehmen um die Heckschürze anzupassen *grins* Und mit heiß machen bekommen wir den ESD dann wohl nicht mehr ab ^^ Verdrehen haben wir gemacht, aber ab einem gewissen Punkt geht da nichts mehr..... Kann nicht mal was Plug and Play klappen? Edit: Die Felgen sind von einem Hersteller namens Postert, 7,5x17. Den HErsteller gibts aber leider nicht mehr. Auf den Bilder sind die Felgendeckel leider nicht montiert, kommt dann noch besser ;)

Nabend zusammen, ich muss Euch nochmal um Hilfe bitten! Ich habe einen neuen ESD von S-Power den ich verbauen möchte. Dieser muss auf das Rohr vom MSD aufgeschoben werden und dann mit der Spannhülse verschraubt werden. Blöderweise stockt das Rohr nach ca. 2 cm aufschieben und will nicht weiter aufgehen. Wir haben dann das Rohr vom MSD ordentlich abgeschmirgelt und auch mit ner Drahtbürste behandelt.....das glänzt jetzt zwar wie neu aber passen tuts noch immer nicht besser. Letzte Alternative wäre jetzt versuchen den Innendurchmesser des ESD und den Aussendurchmesser des MSD Rohrs zu verringern um es passend zu machen. Habt ihr alternativ noch ne andere Idee wie ich das Gerät passend machen kann? (Vermutlich stehen mir die Endrohre sowieso zu weit aus der Heckschürze raus -.- )

Soo, nochmal danke für eure Hilfe. Die Ersatzteile waren heute morgen da und ich hab mich mittags an die Schrauberei gemacht. (Bin absoluter Amateur, daher hats ein wenig gedauert ;) ) Was eine Fummelei.....alles ganz schön verbaut da unten. Hat aber dann doch noch ohne Ansauge abzumontieren geklappt und nun läuft der Wagen wieder.

Vielen Dank :) Morgen früh direkt bei BMW anrufen und bestellen....

Tach zusammen, ich bin Grad fern vom Rechner und habe nur mein Handy hier. Bei meinem m42 ist der stutzen der plastikbrücke unter der ansauge teilweise abgebrochen sodass der schlauch vom kühler nicht mehr hält. Kann mir bitte jemand sagen was ich alles abbauen muss um das zu reparieren und freundlicher weise die teile ausm etk auflisten die ich bestellen muss? Also auch inklusive neuer dichtungen für eventuell demontierte teile. Vielen dank :)

Es funktioniert nicht ;) Egal was ich klicke, das Auto verändert sich nicht.

Seltsam, mein Kühler kostet (und hat damals gekostet) 89,25€ warum ist deiner teurer? ^^