Mandrake

Sorry für noch Offtopic: 5-6k € Wert bedeutet du hast mal das doppelte reingesteckt ;) Dann noch nen e39 und e36m3 dazu.... in 7 Jahren auch keine kleinen Summen ;)

Tach zusammen, könnte mir mal bitte einer von euch Pixelathleten das Auto in British Racing Green / Islandgrün und einmal in Türkis einfärben? Wenns nicht zuviel Arbeit ist dann bitte die Felgen bei BRG/Islandgrün einmal Silbern lassen und einmal schwarz färben bitte :)

Sieht schick aus. Was hast du jetzt gesamthaft für Sitz + Konsole + Gurt + Eintragung bezahlt?

Dann muss ich bei denen mal nachfragen was ich verkehrt gemacht habe.....bei mir reichts grad mal für nen gammeligen M42 ;)

Zum Beispiel kommunizierst du da in sogenannten Circles (Kreisen). Wenn du etwas postest, dann wird das deinen Kreisen freigegeben an die du das schicken willst. Ist ein wenig wie in echt, da hast du ja auch Freunde und nur "Bekannte". Du willst ja nicht den Arbeitskollegen die bei Facebook deine "Freunde" sind vom Saufgelage der letzten Nacht erzählen, sondern nur deinen wirklichen Freunden. Ansonsten halt Privacy und Einfachheit sollen da besser sein. Ist ja auch erst im Beta Betrieb, also noch nicht voll offen ;) Besser oder schlechter ist halt ne Glaubensfrage, ich finde Facebook unglaublich unübersichtlich, kompliziert und grausam......Google+ konnte ich noch nicht testen!

Kann jemand der angemeldet ist mal ne Einladung raushauen?

Und noch nen 335......was soll man davon halten? :p Wo ist denn dann der Unterschied zwischen M40 und M42? xD

Mit den neuen Felgen stimmt irgendwas nicht, oder deine Hinterachse ist ein wenig krumm :ironie:

Habe selber seit nem knappen Monat das AP 40/30 verbaut und bin bisher zufrieden. Höhe mMn genau richtig, ich setze nirgendwo auf, liegt aber trotzdem optisch ansprechend tief. Keine optische Keilform da wie bekannt die hinteren Kotflügel näher zur Straße liegen. Von der Härte ist es auch noch gut fahrbar, haben hier direkt ne ziemlich holperige Fahrbahn vor der Haustür und da ist es nicht zu unbequem...lediglich das 8 Jahre alte CD-MP3 Radio steigt da aus ;)

Problem dabei ist wie bei jeder Handelsüblichen Kamera das fehlende Geschwindigkeitsgefühl.....so macht es keinen Spaß sich eine Aufnahme anzugucken, grade wenn man zügiger mit dem Auto fährt. Die GoPro hat im 720 oder 960p Modus 170° Weitwinkel, das kommt schon deutlich näher an die Realität dran. Dazu einen sehr guten Bildstabilisator. In unserem GLP Golf hängt die Kamera direkt am Käfig und trotzdem ist das Bild gestochen scharf!

Das wurde in vielen Foren auch schonmal diskutiert. Nach Zoll und Mwst bist du ungefähr auf dem gleichen Preis wie hier in DLand.....und hast dann ggf. Probleme mit der Garantie etc. Also entweder aus den US mitbringen/mitbringen lassen oder hier in DLand kaufen!

Die gopro ist da die einzig richtige Wahl :)

Viel schlimmer finde ich da: 3-4 Stints a 8-12 Minuten..... das sind ja grad mal 3 Runden, also maximal 12 Runden GP Kurs....da fahr ich lieber für 250€ einmal GLP mit, 12 Runden Nordschleife.....

Zum Thema Kopflastig: Mit nem Standard Tieferlegungsfahrwerk 40/30 von AP und nem M42, Bereifung 215/40 r17 ist der e30 auch sehr untersteuernd ausgelegt.... Viel schlimmer kann das doch gar nicht mehr werden ;) Es gibt doch so ein schönes Video in dem ein 8er mit M52 Kompressor einen e30 M3 mit s38 auf ner schwedischen/norwegischen Strecke jagt....der M3 hat deutlich mehr Schub, aber man sieht in jeder Kurve wie er nur über die Vorderachse schiebt. Vermute aber dass das Bild genauso aussieht wenn ein S50 vorne drin werkelt! Offtopic: wie bekommt man das untersteuern leicht weg? weicherer Stabi vorne, härterer hinten?

Sowas gibt es ja von der Ring Police ;) Die fahren auch alle in dem look rum, finde ich beim e30 gar nicht verkehrt :) http://www.google.de/search?q=ring+police&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=de&tab=wi&biw=1280&bih=885

Ich dachte grad erstmal: "WTF.....wieso fehlen denn hier die 30 Seiten.....ist das so eine Art executive summary?" Dann sah ich die Limo und dachte: "Aldä, hatdä Cabrio gemacht mit Flex odda was ey?" bis ich dann gelesen und gecheckt habe dass es ein neues Projekt ist Ich glaub ich brauch nen Kaffee....

Bei mir sinds 15er Distanzen bei einer 7,5J Felge....Hab vorgestern ganz eng drehen müssen, da habe ich aber nichts gespürt/gehört....je nach Rad/Reifenkombination passt das also alles!

Ich hab 215/40 17 und wenn ich komplett einschlage dann schleift es wohl, zumindest als er aufgebockt war. Nachher bei vollem Einschlag hab ich nichts gemerkt. Begrenzer sind keine verbaut. Grad nochmal bissl zügiger gefahren. Hammer! Genauso wie ich es mir vorgestellt habe. Richtungsänderungen gehen quasi gedankenschnell vonstatten. Nach grad 2 stunden wakeboarden immernoch total lenkbar. Da werden kreisverkehre zu geraden.

Sooo, ist nu alles drin und fertig verbaut. Das Lenkgetriebe ist mit nem Viertelliter ATF befüllt. Im Stand schon ziemlich straff, aber der Unterschied zum original e30 Lenkgetriebe ohne Servo ist viel geringer als befürchtet. Sobald man minimal rollt ists sogar besser als vorher, da man ja deutlich weniger Umdrehungen benötigt. Bin dann gestern mal kurz Mathes 3er gefahren, mit originaler e30 Servo und muss sagen dass mir das so auf Anhieb viiieeelllllll zu leichtgängig ist Also steht der Einbau einer Servo zur Zeit nicht auf dem Plan bei mir. Auto steht heute zum Spureinstellen beim Reifenfutzi, mal gucken ob es sich dann noch verändert. Was ich noch etwas seltsam finde ist dass die Lenkung nach 1/2 bis 3/4 deutlich straffer wird, also Abbiegen um ne 90° Kurve muss man den letzten Weg etwas beherzter reingreifen.....ist jetzt die Frage ob da das Servoöl Schuld ist? Oder die Faltenbälge die sich stark zusammendrücken/auseinanderziehen? Oder die Spur? Ich werde das heute nach dem Spur einstellen mal testen, wenns noch immer da ist mache ich mich mal auf die Suche. Probleme mit der Rückstellung etc. habe ich übrigens überhaupt nicht, zum Glück :) PS: Mathes ist gestern dann auch mal ne Runde um den Block gefahren und meinte auch, ist fahrbar, aber der Unterschied von 4,25 auf 3,0 ist schon extrem krass ;)

Dazu musst du erstmal die Lounge bauen ;)

e46 für 50-70€ ? Da wär ich aber froh gewesen ;) 120-180€ liegen die im Schnitt, Facelift LGs sind auch nicht sooo oft dabei.

Das Problem habe ich sowieso immer ;) Der e30 hat ja leider noch immer ein leichtes Prollimage beim unbedarften Betrachter......deshalb genieße ich es jeden Morgen schön mit dem Anzug aus dem Auto auszusteigen und die verdutzten Blicke zu sehen ;) Edit: Bin den e30 noch nie mit servo gefahren, wer bietet sich an? ^^

Hey Snup, in meinem speziellen Fall bin ich vor ein paar Jahren mal einen Opel speedster gefahren. Das Teil für sich wie ein GoKart in größer. Der e30 mit dem standard LG ohne Servo ist da viel zu indirekt gewesen. Also wollte ich gerne ein e46 LG verbauen. Warum dann ohne Servo? Ich bin schon viele Autos gefahren mit kurzer Übersetzung und Servo....hat mir alles nicht gefallen. Im aktuellen Corsa z.B. sinds glaube ich unter 3 Umdrehungen, aber viel zu leicht und gefühllos. Wenns Lenkbar ist, dann erhoffe ich mir ne schön stramme Lenkung die viel Rückmeldung bietet. Wenns zu schwergängig ist muss ich halt noch ne Pumpe und Riemenscheibe besorgen. Das war mein Gedankengang! Noch Fragen? ^^ Ist das dann nicht schädlich für das Getriebe?

Kerben sind drin, fast wie orischinoool warum man ohne servo verbaut? Gute frage, ich träume noch von ner Lotus elise, die hat auch keine servo und ein super direktes LG, sowas wollte ich auch im e30 haben. Ich Magd wenn alles wenig strammer ist. Wenns dann nicht geht, dann muss die servo halt noch nachgerüstet werden. Trial and error Prinzip :)

Jo, das hat sich schon jetzt mit dem e30 LG bemerkbar gemacht....215/40 R17 ich freu mich schon