Zum Inhalt springen

Major Tom

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.604
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Major Tom

  1. Hab da mal ne Frage zum Verdeck beim Cabrio. Soll ich es über den Winter ganz zu lassen, also komplett gespannt oder soll ich die verschlussriegel aufmachen so dass es nicht ganz so unter spannung steht und nur auf dem Frontscheibenrahmen locker aufliegt?
  2. Ein herzliches Willkommen aus Nordhessen.
  3. Major Tom

    Moin

    Moinmoin
  4. Moinmoin
  5. Richtig!
  6. Trick: Auto auf einer Seite aufbocken (ich glaube links, bin aber nicht mehr sicher), drunter krabbeln und den schalter abschrauben, neuen rein festschrauben, auto ablassen, fertig Kurz: Da kommt man so ran ohne was wegbauen zu müssen!
  7. Moinmoin
  8. Jeah, Abfahrt Kassel-Nord...da gehts zu mir nach Hause Bin echt gespannt wie er nach deinen geplanten umbauten aussehten wird. Mit den Felgen und vorn noch ein bisschen tiefer wird das richtig gut kommen! Reifen 205/50R16 sind eine gute Wahl denke ich, würde ich jedenfalls auch auf 7,5x16 machen.
  9. Wenn du zu ihm fährst, frag ihn mal ob er mittlerweile ein 3,91er Diff für mich hat. Was fährste denn im Winter? Also ich hab kein Werkzeug für sowas und sage auch lieber niemandem wie wir damals das Radlager bei meinem E30 gewechselt haben...OMG, das war ne Aktion.
  10. Na wenn mer schon dabei sind. Ich steh eher auf die schmalen Stoßstangen am 2er, auch weil jeder zweite die GLer dran baut. Bilder sind von meinem Ex GT-Spezial in Oak-Grün mit fast Vollausstattung (bis auf Leder) ab Werk. Und ich hab ich verkauft....HEUL
  11. Na dann mal vie Erfolg bei deinen ganzen vorhaben. Neidisch auf dich guck, weil du im Winter schrauben kannst in einer "warmen" Garage.
  12. @Flow: Gefriertruhe bringt rein gar nichts:D So war zumindest meine leidliche Erfahrung.
  13. Moinmoin
  14. Moinmoin
  15. Moinmoin, und mal wieder ein Maschbauer mehr. Ich wünsche dir schonmal viel Spaß und viel Durchhaltevermögen;-) Viel Durchhaltevermögen wirst du auch bei der Suche nach nem gescheiten E30 brauchen. Somit: Viel Erfolg!
  16. Ja die Ölwanne vom E34 passt, hab sie mitsammt eines Motors aus einem E34 in meinem Cabrio drin.
  17. Geht mir genauso! Daher fährt meine Freundin ja auch ein Erdbeerkörbchen^^
  18. Ja die Sache verstehe ich auch nicht so ganz... habe ja noch das originale 4,27er, hab gestern extra im strömenden Regen nachgeguckt (gell Thomas? ). Damit WÜRDEN sowohl der B20 als auch jetzt der B25 bei etwa 220Tacho in den Begrenzer gehen. Das sind laut Medion Navi 197Km/h....im Schein stehen 195. Thomas hol dir mal ein Drehzahlsignal und du wirst sehen, dass auch dein Touring noch schneller als 170 kann Kann ja sonst nicht sein irgendwie. Ich werde mir auch 3,91 reinbauen.
  19. Sau hässlich trifft es sehr gut. Klar vernünftiges Winterauto ist er auf jeden fall. Wobei der AAM für das bisschen an leistung was er bringt ziemlich viel schluckt. Ich halt nach wie vor Golf 2 Fan, auch wenn ich jetzt nen E30 fahre, von dem bin ich noch viel mehr Fan Wollmer tauschen?...318is gegen Passat 35i Limo(besonders hässlich) Sondermodell "Arriva"
  20. Ich würd auch lieber nen 2er fürn Winter und dann sogar Alltag haben, muss mich leider mit nem Passat 35i mit 75PS AAM zufrieden geben. Aber bei dem musste ich für das Geld und den Zustand einfach zuschlagen. Ich will wieder nen 2er haben :'-( @Edition1979: Wie isn dein Username bei doppel-wobber? Als ich noch meinen Oak-Grünen 2er GT hatte, war ich dort auch noch sehr aktiv.
  21. Du kannst dir auch getrost ne GTI kaufen wenn du einen günstigen bekommst. Aufpassen musst du beim 2er nur noch mehr als beim E30, weil fast alle 2er und vor allem GTIs dabei oft verbastelt und völlig verpfuscht sind. Wenn du einen GTI suchst brauchst du den mit 107ps (Motorkennbuchstabe PF)...ich meine für den gibts auch nen KLR. Oder halt den 90PS (MKP RP nicht den GX) Wenn du einem mit den kurzen AUG getriebe hast (meistens GTs) gehen die auch ganz gut. Kaputt zu bekommen sind beide motoren nicht, nur beim PF gibts so ein paar sachen die probleme machen können, wurde ja schon geschrieben. Der RP ist denke ich einer der besten und langlebigsten Motoren die VAG jemals gebaut hat! Und der Rumpfmotor ist bei allen 1.8ern um die Zeit der gleiche.
  22. Moinmoin
  23. Moinmoin
  24. Klugscheißmodus: Das heißt aber Brillantrot...ohne "I" :D:D
  25. Coole Sache...hätte gar nicht gedacht, dass ER (nicht es ) so täuschend echt ausschaut. Naja umso besser
×
  • Neu erstellen...