Mein Passat 35i hat zum Glück nur Mucken gemacht bevor es kalt wurde. Angesprungen ist nach 6 Monaten Standzeit als wenn er nur einen Tag gestanden hat. Auch die Hydros haben nur 3mal geklackert. Kurz darauf sind meine Schwiegereltern damit nach Hamburg gefahren und aufm Rückweg ca. 200km vor Kassel ist das Flexrohr vorm Kat gebrochen. Muss wohl ziemlich laut gewesen sein:D:D:D Na wie ein richtiger Rallye Wagen halt;-) Ein paar Tage später ist mir 300m vor der Haustür der Kupplungzug gerissen, hatte aber Ersatz da. Nachdem dann die Batterie den Geist aufgegeben hat (6Monate stehen hat sie vertragen , 3 wochen fahren nicht) hab ich die von meinem E30 eingebaut. Dann hab ich für den Tüv noch die HA-Lager wechseln lassen und die Bremsleitungen gereinigt und ein Endtopfgummi ersetzt und TÜV ohne Mängel:D bekommen. Jetzt läuft der Wagen super. Hosenrohr ist zwars etwas undicht, aber is mir jetzt egal. Er wird nur getreten. Bevor der Schnee kam hab ich mir noch die schmutzigsten Feldwege gesucht und bin da durch die dicksten Schlammpfützen durchgeheizt. Man das warn Spass ey!!! Der Wagen ist jetzt immernoch von oben bis unten voll mit Dreck und wird bis ichn im Frühjahr wegstelle auch garantiert nicht mehr gewaschen:D:D:D Hab im Moment nur Bilder wo er noch sauber war, der fiese Rallye-Wagen mit satten 75PS aus dröhnenden 1.8Litern. Der wagen ist ein VW Passai, ja richtig mit "I"..... Das ist eine Rallye-Version, des bei euch bekannten Passat 35i. Dazu gehören Leichtmetallräder, Rennstreifen und zusätzliche Scheinwerfer, sowie natürlich der Passai Schriftzug am Heck. Der Wagen ist Royalblau und die Streifen sowie Embleme und Schriftzug in Beige.