Fabi*

Gestern erst mit meinem Prüfer unterhalten - macht eigentlich für uns keinen Unterschied

Ich hatte mich an den Rädern und den Streifen etwas sattgesehen. Die mehrteiligen Hartge in 17“ hätten das Motto retten können, die aktuellen Preise bin in aber nicht bereit zu zahlen. Die Alpina Classic find ich auf absolut jedem BMW wunderschön, hätte Sie mir auf dem E30 aber schon immer eine Nummer größer gewünscht. Die 17er füllen den Radkasten wunderschön aus, sehen groß aus ohne übertrieben riesig zu wirken. Passt! Jetzt hätte mal eine andere Innenausstattung Priorität, da suche ich wirklich schon ewig Wenn jemand eine gute Lederausstattung für einen 4-Türer hat, gerne PN!

Nein. Am besten schaust du mal in der E30-talk Facebook Gruppe. Da kam die Frage schon öfters auf

Meinem Prüfer ist die Marke der Felge oder des Fahrwerks oder das Ausstelldatum des Gutachtens komplett egal. Das muss ordentlich verbaut sein und eine zeitgenössische Optik haben, dann passt das. Im Zweifel einfach mal bisl rumfragen 👍

Hier hat sich lange nichts mehr getan… KW Gewinde V1 (Raab Classics) wurde gerade eingetragen. Vorne mit 10mm und hinten mit 15mn Distanzen von SCC. Sieht ganz nett aus wie ich finde ✌️

Das meist dazugekaufte Accesoire dürfte wohl eine Sturmmaske sein. Zumindest würd ich nicht ohne damit rumfahren 😂

Den Turnschuh findet man entweder geil oder abgrundtief hässlich, da gibts gefühlt kein dazwischen. Ich find das Coupe auch mega. Schön tief, geile Felgen auf richtig dicken Walzen sind aber fast Pflicht, find ich ☝️😬Und es passt ein Hund in den Kofferraum, was sonst bei einem zweitürigen Spassauto eher sehr selten ist 👍

Servus, nein, den IX gab es ab Werk nicht mit M-Paket.

Das KW V1 ist verbaut und jetzt muss ich mich wohl das erste Mal mit Spurplatten auseinandersetzen. Vorne würde ich gerne noch 10mm tiefer drehen - dann steht aber der Verstellteller des Gewindefahrwerks an der Felge an. Hinten gehen auch noch locker 15mm. Vorne hätte ich mir 5mm und an der HA 10mm Spurplatten vorgestellt. Habt ihr hier Empfehlungen? Ich hab mal gelesen dass Spurplatten mit Zentrierung in der schmalen Größe nicht richtig aufliegen. Reifendimension 215/40/17 (Falken) auf 7.5x17 Maxilite

Ich stimme dir zu, dass man einen S54 nicht rausrupft. Da es ein Ami ist, gehe ich einfach mal davon aus, dass hier pragmatisch gedacht wurde. Beim LS3 bist du aber auf dem Holzweg. Das ist herstellerübergreifend DER beliebteste Motor für Motorswaps und Tuning, da vergleichsweise extrem günstig, viel Leistung, großes Tuningpotential und dabei auch noch haltbar. Nebenbei auch noch drehfreudig und leichter als ein S54, also nix mit Klotz 😉 Ich denke schon, dass sich das geil fährt und passt. Aber hey, ich versteh deinen Punkt.

Ich fände den Turnschuh ja so schon geil aber mit nem LS3… eieiei 🤤

So ein höher verdichteter M20B23 geht auch nicht so schlecht und der Aufwand sowas aus einem B20 zu machen ist nicht hoch. Nur mal so als Vorschlag… 😉

Nein. Du hast recht, ist ausgebessert ☝️

Konnte bei den aktuellen Angeboten nicht widerstehen und hab mir endlich ein vernünftiges Fahrwerk gegönnt... es wurde nun ein Raab Classics (KW) V1 Gibts bis Anfang Januar für 1250,-. Ist ein fairer Preis wie ich finde und ich wollte eh scho länger eine Gewindefahrwerk. Nächstes Frühjahr hätte ich also ein fast neues (<4tkm) Eibach Pro-Kit zu veräussern

Ich hätte etwas besser zitieren sollen. Es ging mir eher um die Punkte Drogenstraferlass und Führerschein.