Rockmann-Motorsport

Wird der K&N Filter in diesem Vergleich was verbessern können? Ich konnte es noch nicht testen aber demnach wäre in dieser Größenordnung an Filter sowieso nichts besseres zu bekommen?

Der 130i (E81 in meinem Fall) hat die Öltemperatur als seperate Anzeige im Tacho :)

Ich hatte ein ähnliches Problem an meinem Z3, da wars ein Massefehler (zu wenig Massekontakt). Zum Testen einfach ein Starter Kabel an den Block zur Karosserie klemmen. Gruß Philipp

Hallo Forum, ich habe eine spezielle Frage im Bezug auf offene Luftfilter. (Für den originalen Kasten ist kein Platz mehr, daher bitte von dem Ratschlag absehen) Bauraum ist äußerst begrenzt (da ich nicht das Radhaus / Karosserieteile ausflexen möchte) und daher kann ich den Airflow lediglich (bzw erhoffe ich mir das) über das Filtermaterial / Hersteller beeinflussen. Meine Frage dreht sich hier speziell um die K&N Filter, welche ja gegenüber Papier und Schaumstoff Filter einen erhöhten Durchsatz ermöglichen sollen... wie weit kann man dem glauben schenken? Hat da jemand mal etwas ausgetestet? Aktuell habe ich einen Schaumstoffpilz verbaut, kann ein K&N in ähnl. Dimension da ein gewisses + liefern? Es geht insbesondere um Turbo- / Kompressormotoren. Vielen Dank für eure Hilfe. Philipp

Hi Forum, ich kann meine Erfahrungen zum "Billig Fächer" an 24v Motoren teilen. Habe einen Fächer an meinem M54B30 im BMW Z3 QP verbaut. Man muss sagen der M54 hat nicht wie der M50/M52 4 Verschraubungspunkte pro Zylinderauslass sondern teilweise 3, teilweise 2 Gewindebolzen. Plug & Play passt das ganze nicht, die ohnehin schon großen Bohrungen musste ich noch größer machen (glaube auf 10,5mm) ... Der Krümmer berührte den Motortragarm welchen ich daraufhin etwas zurecht flexen musste (ca 2 cm tiefe Mulde rein gemacht). Der Anschluss zum Rest des Auspuffs passte auch nicht, sodass ich dort auch nochmal alles anpassen musste. Optik und Verarbeitung ist super und das ganze bringt (speziell in meinem Fall) wirklich etwas an Leistung, da der M54 an jeder Hubraumvariante den selben Krümmer inkl. Kat verbaut hat (2.2 125kw / 2.5 141kw / 3.0 170kw). Da mein Fahrzeug mittels Kompressor aufgeladen ist (Leistung 262kw) ermöglicht der Krümmer schon gutes ausstoßen der Abgase und senkt die Abgastemperatur um ca 60-80 Grad (gemessen mit TYP-K Thermoelement). Fazit: Für gute Schweißer und Menschen mit Geduld definitiv lohnenswert, für Leute die sowas auf dem Wagenheber eben reinwerfen wollen definitiv nix.

Wenn du eine Undichtigkeit zum Brennraum hättest, wäre dein Kühlwasser verschmockt / würde nach Abgas riechen.

Nein. Seit der beschriebenen Konversation ist garnichts mehr passiert... Ich warte jetzt mal weiter ab.

Der Versand wurde übrigens nicht per DHL Berechnet sondern als GLS Versand. Um die "Streikphase" der Post da mal herraus zu schießen.

Schon mal meinen ganzen Text gelesen? 26.05. bestellt (11:33 Uhr), 26.05 bezahlt (11:34 Uhr), 26.05 (11:34 Uhr) Geldeingang beim Verkäuferkonto. 27.05 Mittwoch 28.05 Donnerstag 29.05 Freitag 30.05 Samstag 01.06. Montag (Anfrage via Email) 02.06. Dienstag 03.06. Mittwoch (Keine Antwort auf Email, Telefonische Nachfrage 11:40 Uhr) + Lügenmärchen, + Versand nächste Woche Montag (angeblich) Für 2 Kleinstartikel welche in einen großen Briefumschlag passen. Bzgl. deiner "Sozialen" Einstellung und Vorsorglichen Gedanken an mögliche kranke Mitarbeiter eines fremden Unternehmens gratuliere ich dir. Wenn ich einen Internetshop betreiben würde, wäre es für mich selbstverständlich täglich meine Mails zu checken oder zumindest am nächsten Tag zu antworten. Ich bestelle auch häufig im Internet und bin bisher nur an Professionelle Händler geraten von denen ich so ein Verhalten nicht kenne. Kleiner Anhang: Zitas aus nachfolgendem Link: "Die vorliegende Statistik zeigt die Ergebnisse einer Umfrage von ibi research zur durchschnittlichen Versanddauer von Waren durch Online-Shops je nach verwendetem Zahlungsverfahren. Bei Zahlung per PayPal ist die Versanddauer mit durchschnittlich 2,13 Tagen am kürzesten." http://de.statista.com/statistik/da...nddauer-je-zahlungsverfahren-in-online-shops/

Hallo Forum! Hat jemand Erfahrungen von euch mit diesem Shop gemacht? Ich habe am 26.05. (Di.) dort etwas für meinen E30 bestellt. Bezahlt sofort danach via Paypal. Bezahlungsbestätigung von Paypal kam 2 Minuten später bei mir rein. Seitdem her, nix... Am Montag 01.06.2015 Emailanfrage gestellt was denn mit der Bestellung los ist... ...darauf keine Antwort. Mitwoch 03.06.2015 Anruf meinerseits ... Eine Dame nimmt ab und will mir wirklich Weiß machen das die Paypal-Zahlung erst gestern (02.06.) bei Ihnen eingegangen sei. Der Versand der Ware kann aber "leider" erst am Montag (den 08.06.) erfolgen da der Versand für Heute bereits getätigt wurde (ich habe um 11:41 Uhr angerufen), Morgen Feiertag und am Freitag Brückentag ist. Ich den Verzug der Paypalzahlung in Frage gestellt... sagt Sie zu mir: Es gab dazu einen Bericht im WDR ! Hat Sie selbst gesehen... Daraufhin habe ich sofort bei Paypal angerufen und die haben mir bestätigt das die Zahlung noch am selben Tag beim Verkäufer gutgeschrieben wurde (26.05.). Einen Verzug um mehrere Tage gibt es bei Paypal ebenfalls nicht sowie vom WDR Artikel haben Sie nichts gehört... Schlussfolgerung von mir: Dreiste Lüge! Verarsche am Kunden! Hat irgendjemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich rate jedem von einer Bestellung bei Zettiworld ab! Fall eröffnet und Guthaben beim Verkäuferkonto eingefrohren. Man bin ich Sauer!

Hi Frank! ist meine Mail nicht eingegangen? Hatte mich bei info@turboloch.de gemeldet... Gruß Philipp

Danke dir für deine Hilfe ! Bzgl. den Updates werd ich mal meine BMW Jungs fragen die in den Werkstätten arbeiten... Codierfäigen Kumpel habe ich auch, muss ihn mal dies bezüglich ansprechen. Mit dem ELV-DOC habe ich auch schon gehört / gesehen... theoretisch auch interessant... Glaube ein Diebstahl kann man relativ stark ausschließen aber man weiß nie...

Hi Leute, meine Freundin fährt den Scircco 1,4 TSI (118kW / 160Ps), ohne jetzt über den Motor selbst zu diskutieren, möchte ich lediglich wissen ob Ihr jemanden kennt der es schon mal versucht hat den Polo GTI Datensatz (132kW / 180Ps) zu flashen? Ich weiß aus der Praxis das die Motoren absolut Identisch sein müssten. Die 20 Ps könnte man daher gerne mitnehmen... Ein klassisches Chiptuning wäre auch denkbar (aber der Serienstand müsste ja eigentlich "einfacher" und günstiger zu realisieren sein)... Vllt hat jemand Erfahrungen oder Kontakte??? Gruß Philipp

Nein es ist nicht xxxxxx, sondern Pleie Sport. Ich habe ihm parallel zum Post hier eine Email geschrieben heute morgen, wo ich etwas mehr Druck aufgebaut habe. Angeblich bekomme ich heut Abend eine Tracking-ID und das Polster Material gibts dazu! Abwarten...

Hallo Forum, ich habe Ende Februar einen vollausgestatteten Käfig für meinen E30 bestellt. Diesen habe ich Komplett (zu 100%) im vorraus bezahlt ! (27.02.2015) Der Zahlungseingang wurde mir bestätigt und eine Lieferzeit von 20 - 25 Werktage angekündigt. Mehrfach habe ich mich via E-Mail über den Stand der Auslieferung informieren wollen und wurde vertröstet. Um meine zu dem Zeitpunkt deutlich längere Wartezeit zu entschädigen habe ich dem Hersteller am 17.04.15 eine Email geschrieben, mit dem Vorschlag das er mir 2 Meter Polstermaterial kostenlos dazu legt (Wert: ca 20€). Darauf habe ich bis Heute keine Antwort bekommen. In der aktuellen Woche sollte ich eine Email mit Sendungsnummer von der Spedition erhalten (bislang noch nichts)(Diese Information hat der Hersteller mit am 15.04. gegeben). Übrigens: Er begründete irgendwann den Verzug mit dem Mangel an zu Verfügung stehendem Fachpersonal... Wie würdet Ihr nun verfahren? Bin kurz davor die Sache an meinen Anwalt zu übergeben. Viele Grüße Rockmann-Motorsport

Kurze Rückmeldung. Die gelbe Lampe kam nochmals (ca 4 -5 mal)... Zündung aus, Zündung an... Weg... also hin und wieder kommts (immer nur Gelb).. werde wohl nicht drum herum kommen aber vorerst fahre ich weiter.

Der Fehler ist nun schon einige Tage nicht wieder aufgetreten, ggf. hat die Reiningung des ELV Motors etwas gebracht? Oder die Batterie hat sich mehr und mehr erholt bei steigenden Temperaturen + fahren.

Ich habs noch garnicht erwähnt, das Auto ist ein 130i Ohne Start-Stop und hat eine 70Ah Batterie von Werk aus verbaut... nun ist eine Zubehör Batterie mit (ich glaube) 68Ah rein gekommen...

Also dieser Sensor den du meinst müsste drin sein! AGM Batterie hat´er auch. Der 1er hat volle Hütte also auch viele Verbraucher... Die erste Batterie war Anfang 2014 platt (nach 7 Jahren...) und wurde durch eine Zubehör AGM-Batterie mit minimal geringerer Kapazität ersetzt. Glaub Serie 71Ah und nun 68Ah oder sowas... Kann ich noch nachschauen. Mit ins Steuergerät codieren meinst die Amper-Zahl einzutragen? Das wurde gemacht... Seit dem ich den Thread erstellt habe... ist allerdings die ELV Lampe nicht mehr angegangen....

Achso was ich vergessen hatte.. hin und wieder warnt er die Batterie an. Diese ist zwar getauscht worden (vor ca 1,5 Jahren und angelernt worden) aber das Auto steht häufig mal ne Woche und hat Vollausstattung (am Wochenende dann mal Kurzstrecke). Ein Zusammenhang kann auch daher kommen wie ich bisher lesen konnte...

Danke für den Tipp, mein Kumpel hat beim Freundlichen über den Tester den CAS Speicher gelöscht (aber nicht hochgesetzt).. Leider kam nun nach 5-6 mal entriegeln wieder die Lampe (statt Rot halt Gelb). Ich stelle das Fahrzeug immer mit geradem Lenkrad ab (seit ich Ihn habe). EZ: 05/2007 (Facelift), Software Update hat er in meiner Zeit nicht bekommen. Grobe Richtung was BMW für sowas verlangt?

Hallo Forum, das bekannte Problem mit der ELV (Lenkradverriegelung) hat mich nun erneut getroffen. Wie einst bei meinem 120d (84.000km) ist es nun auch beim 130i aufgetreten (82.000km)... Es leuchtete sofort die Rote Meldung auf (beim 120d damals auch)... Damals habe ich das Problem beim Freundlichen machen lassen und bekam 100% Kulanz aufs Bauteil, so dass ich noch rund 400€ Arbeitslohn zu begleichen hatte. Leider ist der 1er E81 mittlerweile in die Jahre gekommen, Kulanz wirds eh nicht mehr geben... Bauteil selbst tauschen ist kein Problem (kosten trotz Prozente ca 400€) und was dabei ärgert ist... die ELV Einheit ist nicht einzeln erwerblich. Es leuchtet ein warum... Lenksäule im Tausch (BMW kassiert 400€, tauscht die 20€ ELV und bietet die Säule wieder für 400€ an)... Ich habe bereits den kleinen Elektromotor mit Elektronikreiniger gespült, es kam wahnsinnig viel "Kohlenstaub" raus... Fehler gelöscht... einige Zeit später nun wieder Fehler "ELV gestört..." diesmal in Gelb. Jemand einen Tipp ? Gruß Philipp

http://alex.woodruff.de/wp-content/uploads/2007/08/merc_truck.jpg Kleiner Spaß am Rande ;) Schöner und Kosequenter Umbau! Gefällt mir...

Den Proteco habe ich seit Dez. 2014, habe 1 mal damit MAG geschweisst und bin zufrieden! Konnte keinen Unterschied zu dem hochpreisigen Optrel aus meiner Mechanikerzeit feststellen.

Vorfördermenge ist laut Jahrelangem Sericetechniker bei VW ok. Dieser hat sich das ganze angeschaut. Prinzipiell müsste dann sowieso dann eher die Leistung obenrum wegknicken. Leider habe ich selbst keine Mögichkeit zum auslesen von Werten an VW (via VCDS). Meine Theorie ist halt ein wenig in Richtung Unterdruckproblematik und fehlendem Ladedruck?