alexvf

Nun denn, dann werde ich mal gucken :) Gruß, Alex

Das wiederum führt meistens aber nur dazu, das es sich beim Loslassen des Lenkrades nichtmehr automatisch in die Mittelstellung zurückstellt.... Gruß, Alex

ist das nicht die fahrzeuginnenraumentlüftung zum druckausgleich? Angeschlossen ist da jedenfalls definitiv garnichts... Gruß, Alex

Das ist diese Steuerbüchse mit den ganzen Radial und Axialnuten genau... Genau das Ding meinte ich ... Gruß, Alex

Gut okay wäre das geklärt... Dann wärs nurnoch gut zu wissen wie ich am besten vorgehe bzgl. der nicht ganz korrekten ABE für mein FZG. Gruß, Alex

da kommste leider nicht drum rum, jedes teil fuer eine eintragung musst du mittlerweile bezahlen. frueher ging das mal das du 1x bezahlt hast und 4 oder 5 eintragungen bekommen hast Dreckige Schweinebacken sind das Zum Thema: Die ABE Umfasst für Typ BMW 3/1 315,316,316A,316i,316iA,318i,318iA,320i,320iA,324d,324dA,325e,325eA und 325i und 325iA Unter Typ 3/R nur 320i und 325i Gruß, Alex

Ist das Lenken in die Gegenrichtung denn schwer und das Lenken nach links leicht? Wenn ja nehm ich mal an das bei dir der Drehschieber irgendwie defekt ist... Ob man das reparieren kann musst du gucken wenn du das LG zerlegst.... Ist aber ne grausige Fummelei plane mal locker 4-5 Stündchen ein. Und keinen FEBI Repsatz nehmen sondern den von BMW (nur dort sind die Zahnstangen-Simmeringe Doppellippig) Gruß, Alex

Sooo habe folgendes Problem: Habe einen Satz Felgen der Marke OZ. Für die besitze ich auch eine ABE. Leider umfasst diese ABE nur VFL Modelle, sprich Touring und 324td sind noch nicht explizit aufgeführt. Die ABE ist also nur für alles von 316-325i sowie 324d, was kann ich jetzt tun um die möglichst unkompliziert auf meinem 324td Touring eingetragen zu kriegen? Tragfähigkeits Index der Winterreifen die drauf sollen ist 86 und sollte ja somit im Rahmen sein (wobei hierzu in der ABE keine Angabe ist), Reifengröße ist auch in der ABE aufgeführt und korrekt. Zweite Frage: Ich habe evtl vor vorne einen Satz AP-Tieferlegungsfedern zu montieren. Die sind ebenfalls mit ABE, gibt es jetzt Probleme wenn ich die gleich mit eintragen lasse? / Habe keine Lust zweimal ne eintragung zu zahlen. Tieferlegung soll nur 30 bzw. 40mm (bin noch nicht ganz schlüssig) an der VA sein, eigentlich sollte es ja keine Probleme geben mit den Felgen, ich will nur keinen Scheiss ala Einzelabnahme etc was dann wieder höllenteuer wird... Diese authorisierten Blutsauger gehn mir ja so schon auf den *** Gruß, Alex

Wenn ich mich nicht sehr irre bei Detlev Louis als billigstes Steckerladegerät fürs Mopped. So eines hab ich auch zu Hause und wenn meine elektronischen schon gar nicht mehr anspringen kommt das vorher ne halbe Stunde lang hin. Schau da mal oder bei den anderen Motorradzubehörfuzzis. Beispiel hier für 19,95 is da nix an Elektronik drinn. Georg Hmm des hat schon wieder ne automatische Ladestromanpassung... Ausserdem wäre mehr Saft schon wünschenswert, grade wenn da auch mal die LKW Batterien vom Unimog wiederbelebt werden sollen... Für Tiefentladene brauchst du eins was Pulsen kann... Mit nem normalen bekommste da auch nixmehr hin... Wenn einmal Zellenschluss herrscht ist Ende. Gruß, Alex

Genug Cash, dann geht alles Gruß, Alex

Ich hatte jetzt 2 Tage lang nen Smart Fortwo (neues Modell) mit 3zyl Turbo Benziner... Da hab ich e85 pur getankt (voll) es waren noch ca 6l Restbenzin drinnen zu dem Zeitpunkt... Der einzige Nachteil war ein schlechter Kaltstart, aber wenn er dann mal lief und die ersten 60 Sek. auf leicht erhöhter Drehzahl (im Vergleich zum Super-Betrieb) lief, zog er ganz normal ohne jede Leistungseinbußen usw.. Bin damit mehrere Hundert KM ohne jegliche Probleme gefahren.... Werde es nun bei allen Benzinern die mir so unterkommen testen! Gruß, Alex

Du kannst bei den originalen auch passende Auspuffgummis in diese zwischenräume einlegen, welche mit Scheibenkleber gefüllt werden sollen - hat einen noch besseren Effekt... Ansonsten sollen die Powerflex ja wohl ziemlich gut sein.. Gruß, Alex

:D habe es zur Kenntnis genommen... Datum gefällt mir, werde alles mögliche tun um dabei zu sein und wenn ich dabei bin klappts auch mit dem Wetter. so, habe heute meinen schwarzen auf Saisonkennzeichen angemeldet. Am Samstag wird er eingemottet für den Winter. Ab Sonntag bin ich dann auch "Saisonkombifahrer" LG an Alle Helmut Weise Entscheidung Freue mich schon aufs 2010er Treffen und werde auf jeden Fall dabei sein. Ach was, ein paar Ventile sind immer drin Gruß, Alex

Das System ist das Problem, ya ! Ein Polizist.. Miiit Elfenohren.. @topic: Echt schniekes Teil.. Gruß, Alex

So nach dem Motto "AU deiner Wahl.. 20€" Da kommt alles drüber.. Sowas nutze ich bald auch im Notfall... Wenn ichs zb. nicht schaffe den blauen vor der AU mind. 20km warmzufahren :P Gruß, Alex

Ist doch ein E36... Also? Gruß, Alex

Das wir bestimmt teurer als die 30-50€ Version die hier angeboten wird.. Es müssten sich halt einmal jemand opfern der ein Kennfeld machen lässt, das ist das teure.. Der Rest ist doch easy.. Ein STG mit Klopfregelung würde das ganze ja in diesem Falle auch nicht verbessern, eher im Gegenteil... Das STG muss ja den Brennwert des Kraftstoffs (bzw. das Verhältnis von 1:14,8 bzw. bei unseren ja noch 1:14,7 muss verändert werden.. Wie ist das eig bei E85?) kennen und nicht die Oktanzahl... Da musst du schon ein zweites/anderes E85-Kennfeld haben. Gruß, Alex

Größere ESV sind bestimmt nicht notwendig.. Über Kennfeldanpassung sollte sich das ganze doch realisieren lasen. Da wäre es interessant solche STG's mit zwei Kennfeldern zum Umschalten zu haben wie die Kollegen Driftgott und Spiggy es vormachen. Eines für Benzinbetrieb und eines für E85 Betrieb... Gruß, Alex

Kommt da ein bisschen Ironie durch? Naja ein 320i ist ja auch vergleichbar.. Zum Thema 6zyl und wenig Power:devil: Gruß, Alex

Würde auch sagen so um die 400 herum... Interessant wäre die Fahrgestellnummer... Gruß, Alex

Meine Eltern hatten beide Capris.. Meine Mutter nen 1er als 1500ccm V4 und mein Vater nen 3er Capri als 2300ccm V6 auch in Gold. Waren beide total begeistert davon.. Hätt ich auch irgendwann nochmal gerne.. Leider ist der meines Vaters damals auch mit durchgerosteten Domen richtung Schrott gewandert. Gruß, Alex

Haben eben Kumpels Kadett E 1.8i damit vollgemacht.. Neuer Spritfilter liegt auch bereit.. Bisher alles tadellos. Absolut ungwohnt mal zu tanken und mehr auf der Kraftstoff/L Anzeige zu lesen als auf der €€€ Anzeige oO. Gruß, Alex

Saisonkennzeichen druff bis zum H und gut ist ;) Gruß, Alex ( der selber sone Steuerruine in Form von Diesel fährt ) @Lutz, ich glaube das war Ironie... @Greencab - wirklich gute VVFL sind inzwischen auch nicht gerade einfach zu finden, oder sehe ich da was falsch?

Dürfen eigentlich die Werkstätten die AU trotzdem noch selber durchführen? Wäre ja sonst schon ziemlich gemein! Gruß, Alex

So ist es ! Sowas geht gar nicht ! Da muss ich mir erstmal nen neues Nummernschild prägen lassen ! Was das wieder kostet 7,50€-10€ je nach Schildermacher. Gruß, Alex