alexvf

ihr habt alle die falsche Einstellung zu sowas scheiss auf die Leistung, richtig laufen muss es! Dazu brauch ich keinen Zwangsbeatmeten... Das tun die Serienmäßig auch Ja ich meinte, dass das Selbstgebaute richtig läuft Ich bin lediglich Optimist, kein Blauauge... Und auch kein Rosa-Brillenträger... Mir gings nur um die Machbarkeitsfrage und ob einer das in genau der Form wie ich gesagt hab schonmal durchgezogen hat... Ich will hier keine 2 Bar Druck, 400ps oder sonstwas... Sobald es läuft, wirds auch hinzubekommen sein das Ding komplett und vernünftig ans laufen zu kriegen.. Es ist nicht geplant irgendne m20 Murksbude zusammen zu würfeln, mit Lagern die jenseits der 200.000km drauf haben usw.. Wenn dann neumachen und das ganze Standfest. Wenns bei 0,5 Bar irgendwann mal vernünftig tut kann man weiter gehen usw... Ich hab lange Zeit dafür und Geld steht demnächst auch nicht unbedingt ultimativ im Vordergrund... Die Zeit macht das Geld eh wieder wett und so weiter... Meine Wahl für den Umbau schwankt zur Zeit noch n bisschen zwischen verschiedenen Motorvarianten, wobei der M50/52 außen vor steht... M20B27T hätte schon was für sich und ist zumindest hier zu Lande nicht gerade so häufig anzutreffen, mal sehen... Gruß, Alex

ihr habt alle die falsche Einstellung zu sowas scheiss auf die Leistung, richtig laufen muss es! Dazu brauch ich keinen Zwangsbeatmeten... Das tun die Serienmäßig auch @Stefan, sorry jo hab ich wohl.. wurde schnell voll hier... Muss ich wohl nochmal zurückblättern! Gruß, Alex

Du scheinst mir der richtige für meine relativ doofe Frage... Also: Kennst du einen der nen quasi "Low Budget" M20 mit einfachem Turbo realisiert hat? Mir schwebt da z.B. ein nach Variante 0 aufgebauter 2.7er mit 324td Krümmer und Lader vor... Sowas sollte doch relativ kostengünstig und einfach zu bauen sein... Ultra viel Leistung erwarte ich natürlich nicht aber die 200 Ps Marke sollte sich doch ohne weiteres mit sonem Setup knacken lassen?! Würde mich mal interessieren, weil das ein Umbau wäre der mir verhältnismäßig sehr preiswert erscheint. Und der Garett T3 sollte auch die Abgastemperaturen eines Benziners abkönnen, so robust wie der sich in den Dieseln verhält... Gruß, Alex

Mein Wintertouring: 324td - 361.000km und bis 330tkm Scheckheft (bis 290tkm bei BMW)... Nächste Inspektion habe ich schon gemacht und das Scheckheft wird natürlich fortgeführt (bei BMW). Sitzheizung hat er auch *freu* Gruß, Alex

Da hätte ich mal ne Frage... Wenn ein Gewerblicher Verkäufer ein Fzg. als Bastlerauto für 800€ verkauft, gibt's da ne Chance? Darf er die Garantie mit diesem "Bastlerauto" gedöns einfach ausschließen? Eigentlich ist er doch Garantiepflichtig, oder? Gruß, Alex

Mal machen ist ebenso illegal... Aber SCHEISSEGAL! Du musst wissen das du was falsches tust und halt die Konsequenzen tragen... Ich kann alles tun, wofür ich bereit bin die Konsequenzen zu tragen... Das ist meine Devise und so mach ich das auch.. Kriegen sie mich beim Rasen, muss ich mich halt damit abfinden. Punkt.. Genauso mit nem Auspuff. Gruß, Alex

Kolben neu, Auslassschieber neu.. Und auch die RS hält ewig... Dieses gelabere von wegen die 125er Zweitakter können nix in Puncto Haltbarkeit ist Bullshit.. Das sagen meist nur so CBR *hust* Trottel *husthusthust* Genug OT! Gruß, Alex

Unsere E30 haben sowas in der Art auch, nur fest verschweißt... Fummelst du die raus brummelts schön rum Gruß, Alex

Sieht aus wie so ziemlich jede Rennsemmel aus der Zeit auch...?! Gruß, Alex

Also die Pw50 die ich mal hatte kann nicht ansatzweise mit der kleinen SX mithalten, deshalb redete ich davon.. Bei der Husky kann ich nix zu sagen, aber wenn die so böse ist wie die größen 125er WR's auf ihrem Gebiet, sicherlich ne gute Alternative. Die SX 50 sollte so knappe 10ps bieten auf um die 40Kg eigengewicht + die paar Kg von dem kleinen... Das reißt schon wie bekloppt.. Ich bin ne Zeit lang kanppe 9Ps auf 90Kg Maschinengewicht + 90Kg Fahrergewicht gefahren und selbst das ist für so manchen 15 Jährigen noch viel .... Gruß, Alex

Wenn du den passenden Heckspender brauchst... Ich hab da noch nen 316i mit Frontschaden Der Arsch ist aber top ;D Gruß, Alex

Bei unseren E30 ist die Scheibe ja noch nicht verklebt (ausnahme M3) - Da macht die Qualität des Anbieters noch keinen allzugroßen Unterschied. Ich habe beruflich bedingt (BMW) nen Monat mal in der Werkstatt nur Frontscheiben usw. gemacht. Die gesamten Zubehör Scheiben von Carglass und co. waren grauenhaft verklebt und teilweise wurde beim Abkratzen der alten Dichtmasse der Lack aufgekratzt (passiert relativ fix) nur dann haben sie keinen Primer drüber gestrichen wie wir bei BMW das tun, sondern es hat sich richtig schön Rost gebildet.... Generell kann ich nix dazu sagen - solange die Grünkeile nicht zu breit sind (ist bei billigen Zubehörscheiben öfter mal der Fall und sehr störend, vorallem für große Menschen), spricht sicher nichts gegen sone Scheibe. Achja interessant wäre noch ob zur Scheibe auch ein neuer Scheibenkeder gehört?! Denn den würde ich dann eigentlich gerne ersetzen. Gruß, Alex

Richtig geil, sowas geiles hab ich mir als kleiner Junge immer Gewünscht - meine Wünsche im Bereich "alles was Lärm macht / auchnoch von selbst fährt" wurden leider nie erhört.... Wenn ihr die Knete habt und er wirklich Talent -> Nächste Stufe würd ich sagen ist dann ne kleine KTM - Doch das Teil ist richtig, richtig böse... Wenn er da mal richtig am Kabel zieht geht die Post mordsmäßig ab... Wenn er das Ding in dem Alter im Griff hat ist er echt ein Talent. Gruß, Alex

Bei mir auf der Arbeit haben die Jungs zu Spitzenzeiten die M70 V12 innerhalb von 1,5 Stunden mim Rattermann zusammengehauen.... Gruß, Alex

Scheisse gelaufen... Schade drum.. Gruß, Alex

Wenn du mir nen Zahnriemen sponsorst wenns klappt, versuch ichs bald mal an nem Golf :-D:-D:-D Gruß, Alex

Bzgl Hund 3.0: Das löscht sich nach spätestens 17-20 Jahren automatisch und solange kein Update auf Hund 4.0 erfolgt ist dann irgendwann sicherlich Ruhe... Also halt durch Gruß, Alex

:D Vorallem das mit dem Usenet ist böse.. Muhaha... *schmunzel* Aber ist viel dran, wenn man es denn versteht... Gruß, Alex

Sieht top aus.. Für den Preis sicherlich der beste Fang den man so machen kann aufm Winterautomarkt Gruß, Alex

Also ich bin eigentlich großer Fan von allem was kracht und Stinkt, je mehr Hubraum und Lärm umso toller Aber ich bin wirklich überrascht und begeistert, dass es Leute gibt wie dich die das alles Just4Fun durchziehen - und die ihr vieles Geld mehr oder weniger mal in etwas sinnvolles stecken so wie du es tust... Ich bin bei BMW tätig, wenn das ganze in ein paar Jahren noch läuft - ich steige gerne um wenn du mehr zahlst :D Gruß und vollsten Respekt, Alex

Du meinst den der NL-Bonn in der AMS? Ich arbeite da ;) Wir leiden da auch kräftig drunter, aber glaub mir mal eines.. Ich hab auch mal in 2 BMW Vertragsklitschen gearbeitet - dagegen ist die Niederlassung quasi Murksfrei und absolut top... Im direkten Vergleich mit BMW-Vertragshändlern jedenfalls... Aber keine Werkstatt ist perfekt, Scheisse wird überall gebaut. Deshalb warte ich mein Auto auch ausschließlich selbst. Gruß, Alex Hallo Q-Nummer Das glaube ich dir gerne...das ihr darunter leidet. Und ich persönlich denke auch, dass dort ein Sündenbock gefunden wurde. Und andere "aus der Schusslinie" gebracht wurden... Es gibt auch gute Händler wo sich Mühe gegeben wird. Bin aber auch der Meinung, dass es in der NL deutlich besser läuft. Die Fehler auf die Aufmerksam gemacht wird entstehen durch die Massen die "verarztet" werden...zumindest zum Teil. Hallöchen ebenfalls Q?! Und der Sündenbock wurde gefunden, hat geklagt gegen die Entlassung und hätte Recht bekommen - Vor dem Prozess zahlte BMW ihm dann lieber ne 90k€ Abfindung bevors zum Prozess kommt... Ebenfalls das mit den Händlern glaube ich gern, nur in Zeiten wo alles sich nurnoch um AW's dreht und alle ihre 130% vollkriegen wollen und danach nixmehr läuft, wird sich kaum noch einer hinsetzen und mit wirklich Liebe zum Detail irgendwelche Arbeiten ausführen... Ganz wenige Ausnahmen. Gruß, Q:daumen:

Astra F 1.6i mit Eisenschweinmaschine (kein Eco Dreck) ausm Bekanntenkreis: 60tkm IMMER kalt Vollgas (auch im Winter) ohne Gnade, nie Wartung, sehr oft Öl unter Min gefahren, nie Ölwechsel, immer Baumarktsuppe... Tüv, Rost und ein dann doch schwächelnder Motor schieden ihn dahin. Und die Karre hab ich dann als sie nach über 60tkm voll treten nurnoch auf 3 Pötten lief noch 2,5tkm weiter genauso gequält und dann nach Rumänien verscheppert (wurde dorthin nochmals 1600km auf eigener Achse gefahren! ) Das zum Thema Opel und Tretfest. Der Besitzer der Kiste hatte nach dem Astra nen Kadett e 1,3 (13n) - selbe Fahrweise, er hat mit dem Wagen schon 30tkm gerissen und die Karre lebt! Das sind für mich absolute Qualitätsbeweise der Fa. Opel Zumindest was die alten Motoren angeht... Alles wo irgendwie Ecotec etc draufsteht ist dann wieder ganz was anderes und in quasi allen mir bekannten Fällen absoluter Müll... Gruß, Alex

Wer die gezeigten Parteien da wählt, wird auch von dem Video nicht abgeschreckt - sondern eher noch angezogen... Gruß, Alex

Du meinst den der NL-Bonn in der AMS? Ich arbeite da ;) Wir leiden da auch kräftig drunter, aber glaub mir mal eines.. Ich hab auch mal in 2 BMW Vertragsklitschen gearbeitet - dagegen ist die Niederlassung quasi Murksfrei und absolut top... Im direkten Vergleich mit BMW-Vertragshändlern jedenfalls... Aber keine Werkstatt ist perfekt, Scheisse wird überall gebaut. Deshalb warte ich mein Auto auch ausschließlich selbst. Gruß, Alex

Falsch, unsere alten Mühlen tragen nach wie vor (wenn auch deutlich seltener als früher) dazu bei, dass der BMW Service als einziger Bereich der BMW AG. Nach wie vor schwarze Zahlen schreibt! Gruß, Alex