alexvf

:cry:neiiiiinnnn nicht den bitte bitte nicht. da geb ich lieber meine seele her:saufen: Denk an Bart Simpson wo das hinführen kann!!! Gruß, Alex

Also fährst Du immer zu schnell.... Denken wollen tu ich nix, aber die Aussage "Ich fahr nie zu schnell, noch nie" wird wohl keiner für sich beanspruchen können. Ich bin schon in der Fahrschule immer zu schnell gewesen Bin ich auch Am 2en Tag mit Lappen haben sie mich geblitzt mit 80 Lt Tacho in nem 50er Bereich. Am Ende warns dann iwie 63 Kmh also 30€ Bußgeld ohne Punkte *puh* Aber seitdem fahr ich etwas ruhiger... Trotzdem so gut wie immer zu schnell, da bin ich ehrlich. Gruß, Alex

Den Schwatten Gruß, Alex

Gerne, könnte zwischendurch jedoch kurzzeitig zur "Zwangssteuerung" kommen Gruß, Alex

Einsacken, Totfahren, Schlachten.. Egal ob 300 oder 400! Gruß, Alex

Leider ja:popo: Gruß, Alex

Klingt ein wenig nach "urban Legend"... Dann doch eher den Golf. Aber nur für den Fall, daß sich kein Wintermöhren-E30 findet. Die genannten Franzosen fallen wegen Stillosigkeit sowieso von vornherein aus. Sitzschienenproblem beim AX? Ich finde, das ganze Ding ist ein Problem! Dann haben die Dinger nur drei Schrauben pro Rad, das kann doch nix sein:freak: Franzosen: NEIN! NIE WIEDER! Kann ich nur jedem abraten, nochmals.. Ich hab so geflucht wenn ich an den Dingern geschraubt habe... Jede Japsenschüssel - gebaut nach Origami Richtlinien ist mir lieber zum Schrauben (und selbst die sind teilweise irgendwie sehr gewöhnungsbedürftig)... Bei nem typischen Winterauto sollte Vorgabe sein: Billige Anschaffung + Hält 6 Monate, Tretfest, zur Not muss Murksen möglich sein, Ersatzteilversorgung günstig und vorhanden. Da fallen quasi nur Opel und VW in die engere Wahl... Die sind in dem Segment quasi unschlagbar, wobei ich Opel noch nen Tick mehr Tretfestigkeit zuschreibe Selbstdurchgeführte Langzeit-Tretstudien auf Kurzzeitkennzeichen haben das klar ergeben Nachteil: Roooooossst! Mein Favorit Winterauto neben meinem 324td Touring wäre ein Opel Vectra A GT 2.0 8v mit 115ps.. Eig wäre so einer sogar noch besser als der E30, mein persönlicher Winterfavorit... Ist vorallem dank großer Klappe (5t) superpraktisch wie ein Kombi und noch ne ganze Ecke billiger als die Stufenheck Vectras... Gruß, Alex

Ich fahr E30 320i (fahre immer um 10l, nie groß drüber) habe knapp 600 im Monat zu verfügung. Wohnsituation wie bei dir. Und ich komme GERADE so rum - das meiste der Knete geht fürs Auto drauf (jeden Tag u.A. 20+20km zur Arbeit und wieder nach Hause). Mir steht jetzt im Winter ne komplette Fahrwerks u. Diff-Buchsen/Lager revision bevor, die Lenkung ist fertig, hier und dort sind Kleinigkeiten die mich stören und ins Geld gehen (und ich arbeite bei BMW und bekomm gute Rabatte auf Teile - Trotzdem) - Der Wagen ist Scheckheftgepflegt und wirklich in gutem Zustand, aber eben fast 20 Jahre alt, geht nicht so ganz spurlos vorbei am Auto, trotz gerademal 101tkm. Das alles geht ganzschön ins Geld und neben dem Auto gönn ich mir quasi garnix... Ich geh nicht großartig weg, verzichte auf so ziemlich alles was andere in meinem Alter gern so haben und machen... Aber mir ists das eben wert. Was ich sagen will ist: Mit den 300 Flocken mehr im Monat als ich sie habe, vergiss alles was größter als 325i ist ganz ganz ganz schnell wieder, mit regelmäßiger und gründlicher Pflege (Werkstattkosten schon von vorneherein KEINE berechnet, du musst alles selber machen und können) wird das nie im Leben klappen was du dir da vornimmst. Bleib wenn du schlau bist beim M40, alles andere ist bei dem Gehalt ziemlich einschränkend! Gruß, Alex

Mir fehlen echt die Worte und ich hab keine Ahnung was ich dazu noch sagen soll: http://www.lachschon.de/item/54217-der_pixi_skandal111 Haben diese Leute sie eigentlich noch alle?! Gruß, Alex (der sich mit gerademal 18 Jahren ernsthaft Sorgen macht um gesunden Menschenverstand in Deutschland)

Bin auch 18 und mein 320i ist komplett original, sogar das Radio hab ich wieder gegen ein BAVARIA C REVERSE getauscht.. Nicht jeder Jungspund steht auf verbasteln und vermurksen:-[ Gruß, Alex (der auch mal wieder dringend zum Frisör müsste)

Ich hab schon einen M70 gesehen der auf M50/52 Köpfe umgebaut worden ist.... Also tut das mal alles nicht so ab hier - hätte ja passen können! Gruß, Alex

Ein Freund von mir hat nen 306CC - Habe gestern die Kupplung gemacht und mach dem auch sonst viel. Die Karre ist sowas von Schrauberunfreundlich und verschissen... NIEMALS würd ich mir sone Schrottkiste kaufen! Gruß, Alex

Vielleicht auf besser auf Golf umsteigen Gruß, Alex

Ich hab auch nen Golf 2 mit RP (90ps) allerdings als Automatik - (nicht als Winterauto sondern nur so) - Die Maschine läuft gut, zuverlässig, ist ziemlich tretfest und hat selbst als Automatik noch ein wenig Spaßpotenzial. Wäre also für den Winter absolut ausreichend wie ich finde und ich würde ihn da auch nutzen, wäre da nicht der Rost und hätte ich keinen 324td. Gruß, Alex

Ich kann nur sagen - Ich bin quasi auch Erstwähler (zumindest auf Ebene der Bundestagswahl) und hätte die Fragen alle beantworten können... Dumme Menschen gibt's immer, leider irgendwie immer mehr aber das im Video sind schon ziemliche Härtefälle... Nichtmal zu erkennen, das es sich nichtmal um ne Deutschlandkarte handelt usw.. Beunruhigend! Gruß, Alex

Diese Tolle Last Simulation kann jede besser ausgesatattete Berufsschule machen.... Ich arbeite selbst beim BMW Konzern und kenne auch einige Leute aus München die gerade am neuen 3er zu Gange sind. Glaubt ihr im ernst die Motoren werden zu nem Drittanbieter gegeben bevor im eigenen Hause nicht schon zig Testläufe veranstaltet worden sind? Hat dein Betrieb vor ca 15 Jahren die Motorenreihe ohne jegliche Nockenwellen getestet, die BMW zur Serienreife fertig entwickelt hatte (im eigenen Hause)? - Wohl eher nicht, denn sie kamen nie auf den Markt! Oder haben sie vor 10 Jahren einen von den Motoren mit Schwungrad-Starter-Generator-Kombi getestet? Wohl kaum, sie kamen nie auf den Markt. Vorserie hat verschiedene Stufen - das sollte bewusst sein. Gruß, Alex

Wenn Bmw solche Motoren "aus der Hand" gibt, sind die schon lange fertig entwickelt und quasi Serienreif... Die wirklichen Insider Infos kriegen Außenstehende sicher nicht - davon kannst du ausgehen, VD. Gruß, Alex

Also einige von den klassiker Japanern find ich ganz cool - wo du da jetzt nen Mustang siehst ist mir dennoch ein Rätsel - das sind alles alte Japaner.. Der Brüller jedoch sind diese Endrohre Gruß, Alex

Totaler? Kannste den alten ausbohren und neu (vom Schrott) reinsetzen... Gruß, Alex

jeder wie er mag ;) freu mich schon mit dem fiesta fahren zu dürfen... hoffentlich liegt dann auch genug schnee da juckts mich ni wenn ich 10 mal im graben lag damit und wie er rostet oder ob die mühle noch nen kalten motor hat... der wird nächstes jahr am ende nur noch reif für den schrott sein will auch mal ohne sorge autofahren können Das ist auch sone Sache, die das ganze interessant macht Diese Erfahrung hab ich mehr oder weniger mit diversen Kurzzeit-Fahrzeugen durchgeorgelt und hatte jedesmal ne riesen Freude:heilig: Gruß, Alex

Eta, eine hier gänzlich unbeliebte Wahl ist da auch der Turbodiesel... Kann ich nur empfehlen - TOP! 6,5-8,5l Verbrauch (Diesel!) und Drehmoment pur... Zum cruisen TOP! Gruß, Alex

Im E36 gab es als IS sowohl m42 mit DISA als auch m44 (1.9)... Ebenfalls im Z3. Passt auch rein... Ob man noch andere Teile benötigt weiß ich nicht 100%ig, aber ein Arbeitskollege hat den 1.9er m44 im E30 verbaut... Gruß, Alex

Verbau dir lieber ne Kamera - wenn du jedoch noch son Weidezaungerät brauchst -> PN :D Gruß, Alex

Vielleicht war auch ein M42 verbaut Genug jetzt... Gruß, Alex

Genau so ist das. In punkto 4-Ventil-Technik könnte im selben Zusammenhang noch der Opel 3.0 24V Reihensechser erwähnt werden.... Gruß Markus 3,0 24v, aber nur wenn man 2 Zylinder davon abschneidet, frag mal bei den Opel Motortuner nach;-) Verdammt, ich bin OT-süchtig.... Hast du nen 3.0 24V schonmal gefahren? Vom "abgeschnittenen" weiss ich zwar, hab aber keine persönlichen Erfahrungen. Und wenn a bissl mehr sein soll, nimmt man halt nen C40SE (Irmscher 4.0 24V). Jetzt is aber genug, sonst werden wir noch ins Opel-Hecktriebler-Forum verbannt Der 24v fuhr sich im Senator irgendwie genauso wie der 12v (meine Empfindung...) keine Ahnung was daran nun toller sein sollte Aber hey....:opel: Gruß, Alex