alexvf

Mein Beitrag dazu ... ! Sry an den Talk! Dann ist ja gut und alles ist geklärt. Einsicht ist der erste Weg zur Besserung Gruß, Alex

Naja wenn man sich zum großteil in der Spammer Spielwiese ähhh Talk Show oder sonstigen nicht technik relevanten Bereichen rumtreibt, kann man schnell mal gewisse qualifizierte Personen "übersehen"... Gruß, Alex

Und wieder bewiesen das manche einfach nur hier sind um ihre fresse aufzureißen. Vielen Dank für deinen trolligen Beitrag. Ich habe meine Infos übrigens von nehm BMW Meister und ob seine Aussage stimmt oder nicht stelle ich eigentlich nicht in frage, warum auch er arbeitet nicht umsonst da! Aber danke für deine super antwort und vor allem diese überzogene Höflichkeit! Daumen hoch, troll! Wenn du aber der Meinung bist alle immer runter zu machen, die es offensichtlich nicht "nötig" haben das WORT " EXPERTE " in ihr Profil zu schreiben. Na dann viel Spaß! Wenn du auch noch der Meinung bist, die Aussage von jemanden in frage zu stellen, der 40 Jahre oder länger bei BMW arbeitet ist das deine Sache! Aber verdammt nochmal, man kann auch einfach mal höfflich fragen WOHER JEMAND DIE INFOS HAT! Ich geh net zu BMW wenn ich mich da hinstelle und den Meister auslache, weil seine Aussage unglaubwürdig oder seltsam ist! Aber du bist " DER EXPERTE " ... die Verlängere muss auch "unbedingt" im Profil stehen. Damit es jeder lesen kann. Wenn du so ein Experte bist, dann würde ich sagen. Soll sich doch jeder TE direkt an dich wenden! Du bist ja sehr laut " dem TITEL " vom Fach ... Junge ich habe selber einige Jahre bei BMW gearbeitet und Meister hin oder her. Ich habe mit einigen BMW Meistern zu tun gehabt, aber das muss weiß Gott noch kein Qualitätsgarant sein. Gert ist jemand der sich im Bereich E30 auskennt wie es nur wenige tun und wenn du noch etwas Resthirn besitzt solltest du aus der getroffenen Beschreibung eigentlich auch genau das rauslesen können, oder? Wo ist jetzt der Sinn hier jemanden als selbstsüchtigen Egomanen zu bezeichnen, der nichts besseres zu tun hat als nur Leute runterzumachen? So ein Bullshit habe ich selten mal gelesen. Außerdem bekommt man die Bezeichnung Experte im Profil nicht einfach so verliehen - da steht schon was dahinter. Sorry wenn ich hier rein OT werde aber bei sonem Dummfug... Und zum Thema M42 ist eig alles gesagt. Gruß, Alex

In erster Linie gehts um Arbeitszeitvorgaben für quasi alle BMW Modelle. Gruß, Alex

Kann zu. DANKE an Marco Gruss, Alex

Moin, komme auch aus Siegburg. Wenn du mal was hast meld dich. Habe auch n grosses Ersatzteillager und Schraubermoeglichkeit incl. Bühne Gruss, Alex

Hat zufaellig jmd ksd aufm Rechner und koennte mir was raussuchen? Gruss, Alex

Kannst du prüfen ob die ESV angetaktet werden bzw irgendwie ne Möglichkeit auf den Fehlerspeicher zuzugreifen? Gruß, Alex

Wenn du dir sonen Kabelbaum besorgst (der soweit ich mich erinnere bei originalen schwarzen Hellas auch beiliegt) dann ist das problemlos. Die von dir gezeigten Depos bei Amazon werden allerdings sicherlich keinen solchen Kabelbaum enthalten. Da müsstest du entweder was besorgen oder selbst umlöten / Hand anlegen. Gruß, Alex

Dani ich will dir nicht zu nahe treten, aber das sind ganz klar Dinge die jeder Tüv Prüfer individuell bestimmen kann. Deswegen sollte er das vorher absprechen und sich nicht auf solche Aussagen verlassen. Meiner z.B. möchte zwingend originale Kats vom Spender. Gruß, Alex

Schick wirklich. Mal gucken ob ich mir irgendwann mal sowas zulege - Preis hab ich auch gefunden! Gruß, Alex

Kabelbaum ist anders, es gibt jedoch Adapterkabelbäume. Gruß, Alex

Bei allen wasserdichten "schwarz-HUs" die mir bisher untergekommen sind waren mind. 1 GM aufm Bericht. Denke auch genauso... Nichts desto trotz ist das ganze ne äußerst Heikle Sache.. Gruß, Alex

Ich hab viele verschiedene Möglichkeiten von Faketüv und wie er gemacht wird mitbekommen.. Glaubt mir manche davon sind so dreist, das sie sogar wasserdicht sind. Fakt ist, dass es möglich ist und möglich bleiben wird. Egal wie stark die Kontrollen sind. Mehr hat hier nichts zu suchen. Und der sauberste Weg ist immernoch eine reguläre HU, denn wenn man seine Prüfer und deren Ermessensspielräume kennt ist man mit jedem halbwegs verkehrssicheren Auto deutlich besser bedient. Gruß, Alex

Scheinkopie von passendem Spender mit diesem Motor besorgen. Supersprint hat sicherlich ein Gutachten Verfügbar. Auch Noname Krümmer wurden schon vom TÜV abgenommen im Zuge solcher Umbauten. Am besten vorher mit Deutschem Tüvprüfer alles absprechen. Kennbuchstabe bleibt ja von 2,5er. Wo ist der Vorteil außer bei den paar Euro Steuern? Warum nicht direkt b28? Das Geht, aber die meisten Prüfer werden die originalen E36 Kats sehen wollen. E30 ist daher suboptimal. Schreib mal dem Vokuhila hier im Forum, der hat günstige Bremsanlagen im Angebot. E30 Diff mit der zum Spender E36 passenden Übersetzung. E36 Diffs passen nicht, nur die vom Compact (hier bietet sich sehr gut das 3,07 vom 323ti an zwecks Eintragung.) Da gibts einige. Du brauchst idealerweise ne komplette Datensammlung und nen Nachweis über Teile von Spender und Basis usw. Sehr umfangreich, je umfangreicher um so besser. Ggf. macht das auch die Firma für dich, sofern du eine findest. Dafür ist ein Forum da. Gruß, Alex

Würde mich Greencab anschließen. Ist aber Prüferabhängig. Ich kenne durchaus welche die das schon als EM aufschreiben würden... Gruß, Alex

Tja Dani im Westen ist es leider oder auch gottseidank mehr als doppelt so teuer... @RR das ist hier in manchen Werkstätten durchaus Gang und Gebe und das passiert nicht nur bei GTÜ sondern auch bei TÜV, DEKRA, KÜS, FSV und wie sie alle heißen. Finden die dann was, was übersehen wurde gibts nen Vermerk. Gruß, Alex

Das ganze kam einfach viel zu unseriös rüber und die Karre wirkte nicht wirklich wie saubere 12tkm... Meine Meinung. Gruß, Alex

Glückwunsch und alles gute für euch Peter ;) Gruss, Alex

Unterschätz sone Airbox mal nicht. Die meisten billig Dinger ziehen sich unter Vollast schonmal zusammen und sind total mies verarbeitet. Sowas in hinreichender Qualität selber zu bauen halte ich für sehr anspruchsvoll. Gruß, Alex

Ne richtig gute Airbox (kein Ebay oder Billigheimer Produkt) bringt auf jeden Fall etwas. Und offene Trichter alleine bringen rein garnix außer nen krassen Sound, weil der Motor nurnoch Warmluft aus dem Motorraum ansaugt. Mit den Düsen würde ich wohl erstmal die vom S50 probieren, Software muss ja eh angepasst werden und ich denke die sollten besser zum Kanalquerschnitt der EDK passen als die M50 Dinger. Aber das ist gefährliches Halbwissen, vielleicht findet sich ja noch jmd. der sowas mal gebaut hat. Gruß, Alex

War glaube ich ein s50 umbau auf e30.de ich meine ein blaues cabrio. Gruss, Alex

Klingt gut. Preise bitte öffentlich, sonst macht das ganze wenig Sinn als Sammelbestellung. Gruß, Alex

Und siehe da, ich habe nochmal mit diversen Personen gesprochen bzgl. des Lagers und ihr habt recht bzw. der Zuschauer hat recht. Dickes Sorry meinerseits, aber das Lager ist dennoch ein US-Lager. Allerdings vom 325is und nicht vom ix. Da hab ich was missverstanden weil es den 25is bei uns nicht gab. Jetzt ist mir aber nicht ganz klar welche Teilenr. das gezeigte wirklich hat... Lt. ETK gibts da 2 zur Auswahl, aber ich vermute mal die am ehesten in Betracht kommt ist diese: 33 17 1128586 Vielleicht kann jmd. noch was näheres dazu beitragen? Gruß, Alex

Sehr gut. Der Thread hier hat sich ja dennoch als ne gute Info Sammlung gestaltet. Evtl könnte man da ja auch was fürs Wiki draus stricken. Gruß, Alex