Vorfaceliftfreund

Joa ist so befestigt... Beim vfl war das nochmal anders. Was mir aber auch besser gefällt. Evtl die vfl halter verwenden?

Gut aber wenn es wirklich zu Problemen zwischen den Materialien kommt (undichtigkeiten wegen Kontaktkorrosion) dann lässt man doch die Finger davon oder nicht? So an sich wäre das ja ne super sache da leicht biegsam etc. Ich werde wohl ganz normale Leitungen verbauen

Ouh ok gut zu wissen... Und warum ist das so?

Das sind dann aber genau die Leute die ihr Auto nie reparieren und laute Geräusche ignorieren... Wie ich diese Leute liebe die immer mit Reparaturen warten bis es auf dem tüv Bericht steht...

Wie gut wenn man extra nen Hängerschein gemacht hat und ein passendes Zugfahrzeug besitzt... doof finde ich es trotzdem. Wieder ein Punkt mehr für die Regierung was das alte Autos aus dem Verkehr ziehen angeht.

Das biegen und bördeln ist ja kein Problem hab das Werkzeug dazu da nur bin ich bisl zu faul "alles" selber zu biegen und zu bördeln ... bei mir muss alles neu. Die Teile bei Schmiedmann schau ich mir mal an.

Danke Herbert darauf komm ich gern zurück. Noch ne frage zu bmw Neuteile. Ich brauch die Bremsleitung und die Benzinleitung nach hinten neu wollte es mit Meterware selber biegen. Gibt es das bei bmw fertig gebogen? wenn ja ca Preis? Die Leitung für die Tankentlüftung musste ich nachrüsten die war auch schon einbaufertig...

Is sehr schön geworden! gefällt mir was du mit deinen e30 machst

Sehr schön die chromatierten teile! Ich habe auch einige Teile die ich entweder Pulvern oder gelb chromatieren lassen möchte. Pulvern is für mich recht günstig wenn es schwarz werden soll... zum chromatieren hab ich noch keinen ich würde auch gerne das Motorhauben Gelenk gelb chromatieren mir gefällt das in lackiert überhaupt nicht. Wollte es schwarz Pulvern aber dafür muss das Plastik Zeugs raus... Auch doof da es danach hinüber ist... Evtl schick ich dir ne Kiste teile wenn des kein Problem wäre? Tank hab ich nen original Bmw in Neu verbaut hab ihn aber quasi umsonst bekommen... Lag schon 10 Jahre beim Onkel nur rum. Ich würde wenn ich einen kaufen müsste wären mir 900 € für den Tank zu teuer.

Danke für die Unterlegscheiben! Gruss Dave

Da solltest du den S54 Meister fragen! Glogger Robin http://www.e30.tv

Fleißig  die HL würd ich neu machen wenn der Motor öfter geprügelt werden soll. Ansonsten lassen... oder gleich den ganzen Motor überholen wenn du auf Nummer sicher gehen willst. Gruß Dave [emoji482]

Achso ok ja das kannst nicht bringen... Verschraubte vom Glogger Robin extra für Motorsport die liegen dann auch gerade drin Gewicht 1kg.

Schaut gut aus. Ich wüsste etwas bessere " Fussmatten" für dein wagen. kannst mir ja schreiben. [emoji482]

Gute Entscheidung die Räder und das Offroad Fahrwerk in naher Zukunft zu tauschen Mit dem Sandtler kit bist du sehr gut bedient. Ist auch H- konform der Christoph hat das auch so verbaut und sogar mit Lenso bsx die mir nicht gefallen. Wo liegt das Problem die analog uhr drin zu lassen? Mit dein Drehzahl Problem kann ich dir leider nicht helfen da ich die m10 meide. Jeder der vielen die ich hatte hatte irgend ein Problem. Viel Spaß und Freude an deinen vvfl

Ich sag dazu liegt im ermessen des Prüfers. Wenn du die au damit bestehst und alles sauber gemacht ist warum nicht...

Schwierig auszurichten oder?

So viel Aufwand ist der Topf nicht wert Rene aber 100mal besser als vorher Wie gesagt wenn ich es perfekt möchte gibt's nen sportpott mit den richtigen rohr ab hersteller [emoji482]

Das soll so sein! [emoji6] du willst nicht sehn wie das vorher aussah.

So schaut das bei mir aus mit selber polierten ( nicht hochglanzpoliert reicht mir aber so) selber angefertigten Endrohren aus.

Das Gerede über so darf das nicht sein und bla bla geht mir persönlich auf den Sack. 1. Ist das so stabil genug 2. Rostet es so nicht mehr wie wenn gepunktet durch den blechspalt der bleibt 3. Sieht das keine sau mehr wenn es fertig ist. Ich glaube nur das einfach die gute alten Autos die durch das restaurieren so gut wie für die Ewigkeit gewappnet sind aus dem Verkehr gezogen werden sollen. Nja anderes Thema aber so schauts aus. Mir egal. Solange es bezahlbar bleibt gönn ich mir die Freude. Immer schön weiter machen Mein Übergangs Sommerfahrzeug wurde auch schon schön entrostet und wird fahrbar gemacht da der tüv bekam trotz erheblicher Mängel. Und nein ich war damit nicht beim tüv. Leg aber wert drauf das de Döner corvette verkehrssicher ist. Gruß Dave

Der unifit is ja viel teurer... Bei Sauger reichen die günstigen.

Passen nur die bremi spulen? M50 Bosch sind zu groß oder?

Ohje... Gut wie ich immer sage es gibt keine rostfreien noch unbehandelte e30. Selbst die im bmw Museum waren nicht ganz rostfrei was ich so gesehen habe [emoji6] gut waren nur die Achsteile aber Rost is Rost. Dein Fahrzeug is es auf jeden Fall wert mal komplett alles durch zu schauen [emoji106] Zerlegen und behandeln das wird schon

Bisl schleifvlies und gut ist das mit den laufspuren.