Rahn

meine schwarzen rückleuchten kosten pro stück ca.2€ und sind bei einer Kontrolle in einer minute wieder umgebaut. Einfach eine Strumpfhose pro Rückleuchte und vorsichtig über die Rückleuchte ziehen, einbauen fertig, ist schön dunkel und man sieht es nur wenn man genau hinschaut. Aber vorsicht illegal. Natürlich nur für Showzwecke geignet;-)

Guten, Habe ausm Schlachter ein 4,10er Sperrdiff geholt, macht einen guten Eindruck soweit, bis auf Rost am Gehäuse, Kühlrippen, standard halt. Es ist mir aber nix das so wieder einzubauen. Hab jetzt vor den U-Boden Schutz samt dem Rost mit Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine schon mal vorzuarbeiten, und den Rest zu Sandstrahlen, hab aber Bedenken das vom strahlen irgendwie Dreck ins Diff rein kommt. Gehts einfach so wie geplant? Sollte ich es vorher zerlegen, und innen halt nacher wieder putzen? Andere Möglichkeit? Ach ja, was eignet sich gut als Lack fürs Diff? Soll ja nicht wieder rosten schon mal danke für die vielen vielen Antworten die hier gleich eingehen:daumen::D

daher kommt also guido's rot tick. bei der Vergangenheit absolut verständlich:daumen:

ein 1990er 316 hat den 1.6er m40 motor, von daher brauchst du wohl die 2. von oben, die sollte dann schon passen Oder mit dem Schein zu Bmw gehen, und da von denen die richtige bestellen lassen

Tiger - Panzer

Einfach nur traurig was die mit dem machen, soll er mal ein auto bezahlen dann überlegt er sich's 2mal ob er so was macht. Hoffentlich hat Opa ihm in den Arsch getreten

so seh ich's auch, ist absolut nicht mein Geschmack, aber wenn er gepfelgt ist und vernünftig umgebaut dann soll er halt so rumfahren. Bei meinen "Kollegas" stehen halt Echte E30 mehr im Vordergrund

Bus - Stop

m42 dann wohl gleich, weil serie 1rohr?

sehr schöne bilder is mir nur direkt peinlich das mein dach und motorhaube da so blass sind im Vergleich nächstes jahr komm ich mit dem schwarzen, der ist fotogener:-)

ich klink mich mal ein, bis zu welchem dm. lassen sich doppelrohre verbauen, ohne das ich die Heckschürze masakrieren muss? Bin zu faul zu messen. Zur not wird es sonst halt 1x90, denke das wird wohl gehen!

@VD: Die Suchhilfe ich lach mich hier gerade fast tot:-D:-D Überlegt doch mal, wo kommen die Gruppeneinteilungen her? Motorsport!!! Unterschied sind bei den Gruppen die zulässigen modifikationen an den Autos/Bauteilen

habs ja am freitag am edersee schonmal erklärt, am besten immer so ca.20+ liter im tank haben, dann wird die pumpe genügend vom sprit gekühlt und hält länger, und es muss nix mehr getauscht werden;-)

eine kleine auswahl

feste drehen, vorher den geschraubten einsatz rausnehmen. brauchst eine ausm 6zylinder

steht richtig super da der gute:daumen: vor allem der kilometerstand:-R

federn sind von ap, in dem gutachten steht nicht mal was von dts.

manchmal bei poker stars, meist nachts nach der spätschicht.

Die Person über mir parkt beim Edersee Treffen neben mir, dann werden die Essentiellen Dinge mal besprochen :-UU

kunstbanausen diese "is" neider. Ich schlage vor wir is Piloten spalten uns ab und gründen ein eigenes (http://www.derbestee30-318ism42.de) "überforum" in dem wir unsere "überautos" feiern.:freak: Viva la revolution:saufen:

die person über mir muss demnächst diesel tanken:D

318is: (wenn er mal fertig wird) nur im sommer is touring: soll im Winter gefahren werden, finde ihn aber eigentlich zu schade. vielleicht läuft mir für den Winter so was in richtung Omega oder Sierra übern Weg, oder mit viel Glück ein Panda/Marabella zum plattmachen im Winter.

hat richtig stil die kiste. goldene tiefbett felgen drauf und perfekt.