Hatte mal eine 125er Kawasaki kmx (2-takt) Bei der waren Kolben und Zylinder fertig, da merkte man den Unterschied zwischen Normal und Super gewaltig, im letzten gang (kein witz) bis 5 Km/h Dabei konnte ich auch festellen, das V-power nix als beschiss ist, am besten ging Super/Super+ von der Aral, da kam sonst nix ran. Bei Drezahlen aufwärts von ca.7000 war der Unterschied spürbar und am Tacho auch ablesbar. Später mit neuem Kolben und Zylinder, war allerdings kein Unterschied mehr feststellbar.