iS_Simon

okay! top!

Hallo, davon habe ich ja noch nie was gehört! Finde ich aber ne klasse Sache! Hat jemand soetwas nachgebaut?!??! Hätte definitiv Interesse! gruß

naja... so wie sich das anhört könnten sie die idee gleich wieder verwerfen... wer soll das denn nutzen können!!!! wer fährt denn schon ein e-auto als zweitwagen oder für wen kommt das so mal schnell dann in frage! es könnte so schön sein...

Die Felgen sehen klasse aus und wenn ich wüsste wo man die kaufen kann wäre ich sofort dabei! gruß

an VW zu schrauben ist ja auch so nervenaufreibend das die presse da meist richtig gelegen kommt! aber mal wirklich! bremssattelträger und bremssattel wechseln und schon kannst die großen bremsen fahren. Umbau auf 51mm Federbein wird evtl. wegen Motorumbauten interessant! Ein 51mm Federbein mit 6-Zylinder Sportfahrwerk und 4-Zylinder Motor ist meist vorne recht hoch da das Motorgewicht einfach geringer ist.

Hallo, mal einfach alle Massepunkte am Motor und Karosserie kontrollieren. War damals bei mir das Problem. Beim M52 meines bekannten war der beschriebene Fehler aber nur mit einem Austausch zu beheben! gruß

Wie ist die Innenausstattung vom 520i?

so ein auto richtet man aber auch nich her und verkauft es... irgend ne alte möhre holen... und dann zeit lassen und den E30 aufbauen!!!

Hallo, ich bin zwar kein Fan von Cabrios aber ein 325i mit der Basis sollte doch erhalten werden. Wenn dann ein Liebhaber noch Zeit und Geld investiert um einen schönen E30 als Sonntags/Sommerfahrzeug zu nutzen denke ich das es kein Verlust ist. Ob du deine Arbeit und das investierte Geld beim Verkauf auch wiederbekommst liegt wohl an der Qualität der arbeit und der Nachfrage aber ich denke so ein Auto aufbauen verbindet und man will es wohl nicht einfach wieder verkaufen.

Hmmmm das is schon bisschen ärgerlich jetzt.... Dachte V8 Kat = V8 Kat....

Ahja... hätte ich nicht gedacht... das beim E34 540i zwei verschiedene Kat-typen verbaut worden sind.....

Habe die Kats aus einem E34 540i 6-Gang Limo. Jetzt hat mir der Katverwerter von E30.de gesagt das sollen M62 Kats sein, demanch weniger wert... Das kann doch nicht sein oder!

das schloss lässt sich doch evtl reparieren wenn ausgebaut.. .bin ich mir ziemlich sicher.... ich würde das handschuhfach hinten abmontieren und vorsichtig entfernen und dann n anderes einbauen mit dem alten schloss aber neuer mechanismus....

auf e30-forever.de ist ein gutachten da sind vom 316i - 325i alle nummern untergebracht! mein kumpel hat einen eisenmann auspuff eingetragen bekommen vor zwei wochen (318is) der wurde vorher von paar hirnverbrannten volldeppen aufgemacht und ausgeräumt!!! torztdem... tüv hat nummer kontrolliert und zettel ausgefüllt... klasse sache....

Hallo, habe noch zwei Kats vom 540i rumliegen die ich nichtmehr brauche und nun stell ich mir die Frage was ich dafür noch bekomm. Weiß jemand die Preise??? Gruß

Für ein 188er? Hab ich leider keinen mehr den ich nicht selbst brauche. Sehe grad du fährst 318is... Mit war die Übersetzung 3.91 damals n schon n tick zu lang im is.

Ein Viscodiff hat ein V auf der Fahne... Am Bestn aufmachen und Sperrkörper ansehn, auf dem steht nähmlich Art der Sperre u.a. Wie so ein Ding aussieht kann ich dir leider nicht sagen ;) Auf dem Diff selbst ist manchmal sogar noch ein Stempel zu erkennen "S" oder "V". Castrol SAF-XJ verwende ich seit Jahren Ich meine zu glauben du brauchst 1,7 Liter

Naja.... Öl rein und ausprobieren! ;) Ne Sperre hast ja jetz schonmal sicher ;)

Hallo, entweder das Fähnchen am Deckel frage ;) aber da du gesagt hast anderer Deckel usw wird da wohl keins mehr sein. Oder du drehst am (eine Umdrehung) Eingangsflansch und schaust wie oft sich der Flansch für die Antriebswellen dreht. Naja... es wird sich nich unheimlich leicht drehen lassen aber sollte schon ohne größeren Krafaufwand funktionieren! PS: ausfürliche erklärung!!!! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00440/f00440.htm

Hallo, habe das Problem zuletzt bei dem E28 von nem bekannten gesehn... Fahrwerk mit Dämpfern eingebaut und hinten waren die Federn einfach run 3-5 mm zu kurz... also demnach auch ohne Vorspannung. Was tun???? Hab schon nach stärkeren Federunterlagen gesucht... leider erfolglos.... Kann sowas sein, dass solche Fahrwerke verkauft werden dürfen?

Das Fahrwerk selbst ist Butterweich und auf tiefster stufe immer noch viel vie zu hoch... denke die federn setzen sich je nach motor noch ein ganzes stück aber wie gesagt.... rausgeschmissenes geld! *dachte es geht um das billigfahrwerk!!!!* SORRY

Ich fahre gerne tief und auch gerne e30 m3 achsen mit gewindefahrwerk... unsere straßen sind anscheinend besser.... ;) also falls du verkaufen willst... einfach bescheid sagen ;)

Hallo, ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt aber leider ist es so gut wie unmöglich eine einheitliche Lösung aus all den unqualifizeirten Beiträgen im I-Net zu erhalten. Zur Situation: E36 325i - M50B25TU (M3 Tacho war schon beim Kauf eingebaut) Nachgerüstet wurde Ölfilterdeckel mit original E36 M3 Temperaturfühler Da die Werte über Masse gemessen werden muss nur ein Kabel zum Kombi gezogen werden. So... Alle sagen auf Pin 13.... Dieser Pin war bei mir nicht belegt aber ich hatte ja trotzdem Signal an der Öltemperaturanzeige da sie bisher den Momentanverbrauch angezeigt hat. Ich habe herausgefunden das an dem besagten X16 Stecker das Signal für Momentanverbrauch vom DME auf Pin 21 geht. Also... Pin 21 raus - Pin 13 rein Ich setz mich also ins Auto: Zündung an: 50 Grad Motor an: Zeiger geht über 150 Grad raus Ich fahre los: Zeiger fällt auf 50 Grad Ich halte an: Zeiger geht wieder über 150 raus Was z.H. kann ich jetzt tun???? Ich hoffe von euch kann mir einer ne genauere Antwort geben! Vielen Dank Simon

vielleicht tropfen ja eine oder mehr einspritzdüsen nach?!?! kann man nur schlecht testen auf die schnelle.... zündung könnte es natürlich auch sein... schon mal auf falschluft geprüft? und schmeiß den kaltlaufregler raus.... oder klemm ihn ab...

hab mal so ne gurke von toyota gesehn... der is brutal geschlichen und als ich dann schon etwas ungeduldig wurde kam ne leuchtschrift: "hiermit verabschieden sich 400PS" naja... war irgendwie schon lustig aber gleichermaßen lächerlich... hat meiner meinung nach nix im auto zu tun.... schon garnich im e30....