L30N
-
Gesamte Inhalte
878 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von L30N
-
Erfahrung und vorallem Planung ist alles bei so Umbauten, habe auch schon nen M50B25 Umbau in 3 Tagen komplett fertig gemacht, trotz quatschen und Bier trinken nebenher.
-
oder irre ich mich?
-
Auch wenn ich "Threadleichefleddere", hat noch jmd Stossstangen vorne & hinten rumliegen zufällig in GFK?
-
ATS DTC 8,0x15 ET20 jetzt mit Gutachten für E30
L30N antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Motorsport
cool, wie komme ich an die Unterlagen, habe 8x15 Dtcs auf meinem weissen drauf? -
jo aber die Corradozeiten sind lange vorbei bei mir, nur der eine G60 Motor lebt noch im 1er Golf weiter...
-
die Pläne habe ich auch schon hier, leider passt das nich ganz zu dem was ich im Auto habe. Ich habe beim VVFL leider nur Stecker weiss und Stecker blau hinten am Tacho, und ich finde in den Plänen leider kein Drehzahlsignaleingang. Stiftleiste IV ist mir nich ganz klar, weil ich ja nur oben genannte 2 Steckverbindungen habe?
-
Problem gefunden: ein Vorbesitzer hat am Warnblinkschalter eine der Plastiknasen auf der Steckerseite abgebrochen, somit passte der Stecker auch 180° gedreht drauf, was o.g. Fehler verursacht hatte. @ Johnny: ja ich hatte 2 Corrados und diverse Golf 1, einen 1er G60 habe ich heute noch.
-
Kann mir jmd. verraten an welchem Tachostecker (weiss oder blau) an welchem Pin das Drehzahlsignal von der Tacho reingeht? Mir fehlt beim VVFL der 3-polig Stecker "Nähe Handschuhfach" über den das Signal normalerweise geht und ich muss es jetzt selber legen.
-
Ich habe bei meinem Renner ein Problem mit den Blinkern. - Wenn ich den Blinkerhebel betätige gehen beide Seiten nicht. - beim Warnblinkschalter geht nur die Beifahrerseite, die Frequenz stimmt aber. Leider habe ich den Kabelbaum vom Auto schon bearbeitet zur Karosse bekommen, und weiss nicht was vorher schon daran geändert wurde. Jetzt stehe ich etwas auf dem Schlauch woran es liegen könnte, die Kabelei ist auch leider nicht mein bester Freund!
-
Ersatzteile usw. bekommst du hier LINK Er revidiert auch Sperren, erhöht den Sperrgrad usw.
-
die habe ich auch schon gefunden, leider mehr als schlechte Qualität und am liebsten wäre mir mgl. orig. Look.
-
Mal ne andere Frage: - hat der Drehzahlmesser nen Endanschlag und der Tacho? Ansonsten könnte ich mir auch einfach neue Scheiben drucken (hat jmd. ne Vorlage im orig. Look) und aufkleben?!
-
Ich schreib ihn mal an wenns bei mir akut mitm TÜV wird, erstmal noch andere Baustellen. Dann werde ich berichten was es kostet, brauche auch keine Öltemp., die ist extra vorhanden bei mir.
-
falls ihn noch jmd. hier suchen sollte, hier der Link zu seinem Ebay-Store.
-
Hat jmd. ca. Preise von dem "Hr. Maustech"? Mir würde orig. Look reichen, Verbrauch und Öltemp. brauche ich nicht, das Fenster könnte von mir aus auch weg sein. nur eben min. 280Km/H und 8500U/min. ich werde mal versuchen ihn zu kontaktieren.
-
Mein 90er 320i Automatik hat auf dem genieteten Typenschild auch "320iA" im Motorraum stehen.
-
Was sind das für Lufttrichter in der Frontschürze ? Hast du die selber gebaut? Die hat er von mir, ich habe mal Formen dafür gebaut. Link.
-
jup hier. Gruss unter Schwaben, hab 25 Jahre in Schorndorf gelebt.
-
geiles Gerät, bau mir ja auch gerade so nen weisses Spielzeug (nur mit S54). :applaus:
-
Genau andersrum, "untenrum" lange Wege, damit er mit mehr Drehmoment besser bei niedrigen Drehzahlen anschiebt.
-
Ich bin auf de Suche nach einem "Tachotuner". Ich bräuchte jmd. der mit den Km/h Bereich auf 300Km/H erweitert und den Drehzahlmesser auf 8500U/min (Ende roter Bereich). Der orig. Tacho ist etwas knapp für meinen S54 Umbau. Hat jmd. ne gute Adresse, der die Arbeiten erledigt? Sollte natürlich auch angeglichen werden und nicht nur optisch ne andere Skala "drübergepappt" werden.
-
Man muss nur die Lamellen tauschen, ist ja im Prinzip eine Nasskupplung die verschleisst wenn sei arbeiten muss, im Gegensatz zu den Viskosperren der neuen M-Modelle und Allradler.
-
Ist Extraauftrag gewesen quasi.
-
von was denn das? :-D8-/
-
Klingt gut, bei wem hast du das gemacht? Auch beim Oliver? Jup beim Oli. Mittlerweile läuft der Motor, mache jetzt den Rest Elektrik fertig und baue den Auspuff gerade. Die Tage kommen bessere Videos.