Stealth-R
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nagut, das sollte passen, dann hol ich mir für einen 10er mal einen verbinder in 50mm kardanwelle muss eh getauscht werden mit einer mit intakten mittellager, von daher kann ich das mal probieren. abgedichtet werden muss da nix extra?
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hi, für den TÜV nächstes Jahr muss ich meine AGA abdichten, es drückt am flansch zwischen msd und esd raus. Mein Plan ist ein Rohrverbinder, welcher die Flansche ersetzt. Soll halt bis zum M50 Umbau halten. Frage ist nun, welchen Durchmesser die Rohre haben bei einem 318i M40. Kann grad nich nachmessen, da ich daheim keine Möglichkeit zum drunterschauen hab. Danke schonmal
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:D :D
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vllt ne dumme frage... aber wohin kommt der luftfilter? beim s50 ist der doch in der airbox oder nich?
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Das sollten wohl quasi die gleichen Leitungen sein die du bei BMW bekommst, da sollte man nicht wirklich was falsch machen können. Allerdings fehlt die knapp 330cm lange Leitung die vom Bremsdruckregler nach hinten zum Verteilerstück geht. hmm, stimmt, zumindest auf dem bild halt (nehm an dass es eh nur ein beispielbild ist) denke mal ich bestell mir das ate set, und wenns nich dabei ist, kommt die lange leitung von bmw dazu, das verteilerstück muss ich ja sicher auch neu machen.
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schön, das sind wohl kunifer leitungen.... will keinen ärger beim tüv
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TÜV Tipps Fahrwerk: Tonnenlager / Querlenker Meyle / Stoßdämpfer / Hilfestellung
Stealth-R antwortete auf Alf Dickhaut's Thema in Fahrwerk
sehr gutes diy wo ist denn nun der teil für die lenkung? :P -
Regionalklasse, ich will nicht als Freitaler die Dresdner Schadenseinstufung haben. Das hat schon Sinn. Früher haste dir halt jemanden zwecks Zweitwohnsitz gesucht. Ich hab in DD mein Meißner Kennzeichen gehabt, Nebenwohnung in Starbach bei den Eltern. Differenz beim E36 318is schlappe 2014 deutsche Mark anno 1997. ich glaub dir schon, kenne das :) die reginalklasse soll ja auch bleiben... mir gehts nur um das kennzeichen selbst. ich denke heutzutage muss ja nich mehr drauf stehen, in welchem bezirk das auto zugelassen ist. einfach eine buchstabenzahlenkombination, wie bei den amis, das kennzeichen wandert dann eben von wagen zu wagen und ist halterbezogen.
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Das glaub ich nicht. Die Beläge sind die identischen, aber die Sättel normal nicht. Wie soll das auch gehen? Die innenbelüftete Scheibe ist ja wesentlich dicker, wie die unbelüftete. Wirst wohl bei der Info die 316 & 318i Tourings gezeigt bekommen haben, denn die haben auch immer belüftete Scheiben. Die TeileNummer der Sättel von den vollen Scheiben find ich in ETK nicht mal. Mit freundlichen Grüßen TheKomische der träger ist dünner wenn innenbelüftete scheiben verbaut wurden. ist aber egal, wenn ich 2 gebrauchte sättel für 30 euro bekommen kann, mach ich mir nich die arbeit, die träger zu tauschen. den sattel zu revidieren ist ja auch kein hexenwerk.
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ich nochmal... laut etk sind die Sättel an allen E30 die selben? das kann doch nich sein oder? wäre zu einfach die einfachen scheiben einfach gegen innenbelüftete zu tauschen... edit: die zangen sind anders... da lohnt es sich eher paar gebrauchte sättel zu kaufen und die zu revidieren danke jedenfalls!
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Abend kurze Frage, ich will meine 45mm Federbeine mit dem Koni-Fahrwerk behalten, aber die innenbelüfteten Scheiben vom 325i verbauen. Brauche ich da nur die Bremssättel (sowie Scheiben und Beläge) vom Sechszylinder oder sind die Halter oder auch andere Teile ebenfalls anders? Oder passen die Sättel einfach dran?
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Hallo, hab grad bei ebay durch Zufall ATE Bremsleitungen gefunden: http://www.ebay.de/itm/Bremsleitungen-gefertigt-aus-Material-ATE-BMW-320-E30-ohne-ABS-/150663260470?pt=DE_Autoteile&hash=item23143ae936 hat jemand schon Erfahrungen mit denen gemacht? Sind halt nich ganz so langlebig wie die Kuniferleitungen, aber sollten keine Probleme beim TÜV machen und billiger als bei BMW sind sie auch...
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ich wäre ja für eine kennzeichenregelung auf halterbasis ein schild ein leben lang... kann doch anderen egal sein aus welchem landkreis ich komme. diese ganze ummeldesache und immer neue schilder drucken ist doch eh nur eine Beschäftigungsmaßnahme ...
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wollte ja eh noch auf scheibenbremse umbauen, brauch den wagen nur halt jeden tag, vorallem weil ich ja auch noch zur halle damit und zurück muss, sonst lass ich das alles erstmal, bis april, wenn der dann in der halle übersommert :P
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wie hoch ist der zeitaufwand für einen ungeübten, muss die leitung nach hinten und die am verteilerstück wohl auch mal machen. packt man das an einem wochenende?
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hallo, gibts denn noch dieses Koni GM Kit bei sandtler zu kaufen? Auf der Webseite da find ich keine Infos. Da mein Koni-Vogtland Fahrwerk nun schon 14 Jahre auf den Buckel hat, würd ich da im nächsten Jahr bisschen was erneuern.
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den e30 318i eben... nächstes Jahr dann mit m50b25 wenn alles passt
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wer verschickt denn so ein diff preiswert? dhl versendet nur bis 32 kg
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deckel kann ich sicher günstig organisieren, falls der vom compact nich passt... habs jetz für 70 euro gekauft für meinen m50 umbau sicher erstmal besser als das jetzige 4.10 diff im 318i :)
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gut , ist das offene 3.07er diff 70 euro wert?
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er schreibt grad zurück dass das keine bmw sperre da drin ist, aber trotzdem eine sperre ist kenn mich mit getrieben jetz nich aus, aber was kann da sonst noch verbaut sein?
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dacht ich mir, danke der 323ti hatte ja eh nie eins verbaut
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Hallo, habe vom Besitzer eines angeblichen Sperrdifferentials ein paar Bilder vom Diff Innenleben geschickt bekommen und möchte wissen ob so ein Speffdiff aussieht. Für mich schaut es eher nach einem normalen offenen Diff aus. Schildchen ist keins dran, es hat die 3.07er Übersetzung, also 323ti oder z3 3.0. Gruß
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1987 BMW E30 NFL 4-Türer Lachssilber metallic
Stealth-R antwortete auf Stealth-R's Thema in Bilder & Videos
Hab grad noch etwas recherchiert und bin auf das Ölfiltergehäuse vom M52/M54 gekommen, welches ja eine Bohrung für einen Temperatursensor hat :) http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/jan2004/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ Zufälligerweise hat ein Verwerter im selben Ort ein gebrauchtes Gehäuse für einen schmalen Taler im Angebot, kostet bei BMW ja neu ein Vermögen. Werd mal testen ob das passt, wenn ja ist das ne günstige und saubere Lösung für die Platzierung eines Öltemperaturgebers. -
1987 BMW E30 NFL 4-Türer Lachssilber metallic
Stealth-R antwortete auf Stealth-R's Thema in Bilder & Videos
gut zu wissen, naja werd ich schauen, wenn es soweit ist :) wegen den Hülsen meld ich mich bei Gelegenheit bei dir.
