passat32bfan

Das ist das einzige, was bei der modernen DTM besser ist: kein Vierzylindergekreische...

Nunja, ich fahr E30, weil ich ihn billig gekriegt hab und nutze ihn im zweiten Winter als weitgehend problemloses Alltagsauto. Selbst heute fahren noch massig E30s rum, die nicht von Liebhabern genutzt werden, sondern ganz normal als Verbrauchsauto. Also den am besten weitere fünf Jahre warten, dann wirds dem Thema evtl gerecht:meinung:

ja nee ist klar. schneid mal nen loch oder ne sollbruchstelle in nen turm der gar nicht da ist. das ding wovon ich spreche ist nen russischer bergepanzer. der hat keinen turm und auch keine bewaffnung. das einzige was er als waffe ahtte war nen aufgesetztes MG. das aber mit zwei schrauben demontierbar war. und ebenfalls NEIN die bundeswehr kontrolliert NICHT die verschrottung. die meisten ausgemusterten panzer werden ganz legal ins ausland verkauft. nur die die keiner haben will werden auf nachweiss verschrottet. Blöööödsinn. Alle Panzer sind de facto Kriegsgerät. Auch Bergepanzer, die schon immer unbewaffnet waren. Es ist doch kein Problem ein schweres MG, nen Raketenwerfer oder ähnliches aufn Bergepanzer zu bauen? Ergo müssen sie demilitarisiert werden. Diese Regelung gilt spätestens, seit Rheinmetall versucht hat als Ackerschlepper bezeichnete Leofahrgestelle nach Saudi Arabien zu verkaufen. Und ja, Bergepanzer haben keinen Turm, hab das hier aber eher allgemein für alle Panzer schreiben wollen. Und Panzer verkauft/verschenkt die Bundeswehr nur an Staaten, die unseren strengen Vorgaben entsprechen. Panzer werden garantiert nicht von Privatfirmen gehandelt, bzw frei angeboten. Längst nicht jeder Staat kriegt Kriegswaffen von uns, selbst die Türken, die seit jeher einer unserer besten Kunden sind, haben letztens keine Leos von uns gekriegt. Beispielsweise verschrottet die Bundeswehr gerade den größten Teil des Marderbestandes.

Panzer fallen unter das Kriegswaffenkontrollgesetz und müssen daher aufwändigst entmilitarisiert werden. Und nein, ein Bergepanzer ist nicht serienmäßig entmilitarisiert. Dazu müssen große Löcher (bzw Sollbruchstellen) in die Wanne und Turm geschnitten werden (Die werden überspachtelt, damit man das nicht sieht). Bewaffnung ist natürlich nicht möglich. Ausserdem gibt es heute strenge Käuferregelungen, die einen Kauf eines Panzers sehr schwer machen, das geht quasi nur mit Bestätigung eines Museums, dass dieser panzer ausgestellt wird, oder mit viel Glück eben für so etwas wie eine Panzerfahrschule. Einen Leo oder einen anderen deutschen Panzer wirst du sowieso nicht kriegen, die werden nicht verkauft, sondern von einigen wenigen spezialisierten Entsorgern unter Aufsicht der BW verschrottet. Es ist sogar für ein Museum äußerst schwierig an einen deutschen Panzer zu kommen.

Das is meines Wissens sogar je nach Landkreis verschieden.

Hab ich auch schon oft gehört, dass die persönlich vorbeikommen. Da lohnt sichs nicht, es drauf ankommen zu lassen. Aber wenn du schon zu schnell fährst, solltest du auch den Mumm haben, mit den Konsequenzen zu leben...

Die Instrumentenbeleuchtung von Mercedes (-2000) ist wohl ungeschlagen... einfach perfekt... Wir reden von 32b... also 1980-88. Das der Reflektor größer ist, ist ja klar, ich hab ja auch die Gesamtscheinwerfer gemeint...

Also ich glaub ja die Passatscheinis sind insgesamt kleiner als die des E30. Weils Fernlicht integriert ist (Konnte mir den Kommentar leider net vergleichen) Aber um mal fair zu bleiben und zurück zum Thema zu kommen, die Instrumentenbeleutung im Passat ist nochma um Längen schlechter als im E30...

Ich hatte echte blaue Osram drin, nicht wegen der Optik, sondern weil die mir empfohlen worden sind, hab ich aber nach der ersten nächtlichen Regenfahrt wieder zurückgegeben. Damit sieht man überhaupt nix. Is übrigens bei unserem Golf IV genau das selbe gewesen, auch da haben sich blaue Birnen als Schrott erwiesen. Momentan sind Standard Phillips drin. Übrigens ist das Licht in meinem Passat mit locker 7 Jahre alten Birnen, verstellten und nie innen gereinigten SW locker ebenbürtig...

Hmmm bei mir hat sich immer November bis April bewährt. Vor allem weil bei uns gern nach Ostern noch Schnee fiel...

Aber ob die so restriktiv ist wie bei nem Cetek?Probieren und wenns nicht funtzt retour bringen. Brauchts nicht.Ich hab so ein kleines Teil und hab da auch schon die dicken Batterien vom Auto hingehängt. Es geht nur darum, dass ein Billigladegerät einfach etwas Saft in die Batterie schiebt - egal wie leer die ist, was eben elektronische nicht mehr machen. Danach hängt man wieder das andere Ladegerät hin. Prinzipiell müßte es sogar reichen, mal ne volle Batterie per Überbrückungskabel hinzuhängen, dann das Ladegerät anstöpseln und die volle wieder weg. Georg Sicher müsste das reichen, aber ich hätte gern sowas wie abends Batterie anklemmen, morgens geladen. man könnte auch sagen ich bin zu faul zum wechseln, bzw ich will ein Ladegerät für alles (Erhaltungsstrom brauch ich nicht, meine Batterien überleben die Winterpause immer im Auto, und die billige vom Passat is so auch schon fünf jahre alt geworden, ohne Ermüdungserscheinungen). Ich glaub ja, wenn das mickrige Ding mit den 110Ah der Unimogbatterie fertig is, isses fest mit der Steckdose verschmolzen!

Also ich weiß ja nicht ob ihr auch mal andere Autos fahrt (bitte keine BMWs... ist bei allen das gleiche...), aber wenn ja, dann seht ihr, dass der E30 auch mit gereinigten SW und neuen Lampen (so wie bei mir) ein wirklich mickriges Licht hat. Ich muss zugeben, ich bin leicht nachtblind, daher fällt mir sowas schon auf... Aber immerhin isser besser als die Teelichter in meinem alten E36 Compact...

Wenn ich mich nicht sehr irre bei Detlev Louis als billigstes Steckerladegerät fürs Mopped. So eines hab ich auch zu Hause und wenn meine elektronischen schon gar nicht mehr anspringen kommt das vorher ne halbe Stunde lang hin. Schau da mal oder bei den anderen Motorradzubehörfuzzis. Beispiel hier für 19,95 is da nix an Elektronik drinn. Georg Hmm des hat schon wieder ne automatische Ladestromanpassung... Ausserdem wäre mehr Saft schon wünschenswert, grade wenn da auch mal die LKW Batterien vom Unimog wiederbelebt werden sollen...

Bei Dämmerung bzw abendlichem Regen, genau da möchte ich auch wissen, wie schnell ich fahre... Also allgemein da, wo man das Licht einschaltet... Der Kommentar fürs schwache Abblendlicht gilt allgemein, der E30 hat einfach schlechtes Licht.

Wo kriegt man heute eigentlich (billig natürlich) noch Ladegeräte ohne Elektronik bei? Also es geht mir darum, dass diese auch "Tiefentladene" Batterien wieder zum Leben erwecken, die moderne Ladegeräte schon nicht mehr annehmen. Das uralte Teil von nem Bekannten hat bei mir schon so manche Batterie wieder erweckt, is aber vor kurzem in den wohl verdienten Ruhestand übergetreten (man könnte auch sagen vom Tisch gefallen...).

Er hat aber recht, selbst voll aufgedreht ist die Beleuchtung mickrig, wenns draussen noch hell ist, merkt man echt nicht, ob mas Licht anhat... Aber warum sollte die Instrumentenbeleuchtung auch besser sein, als die Hauptscheinwerfer??

das ist technisch möglich Schneefall künstlich herzustellen: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,659246,00.html Um die Verschwörungstheorie wieder zu stärken: Evtl ist ja der chinesische Staat dran beteiligt??

Ich nehme mal an du meinst mich damit? Ich weiß gar nicht wie du auf eine andere Marke kommst? Wollte doch nur nen Tipp geben, wie man beim E30 wat schwarz machen kann ohne quasi etwas zu beschädigen. Das kostet vielleicht 200€ sowas machen zu lassen. Schwarze Farbe, ne Rolle 20€? Aber dannach ist die Haube hin und man muss sich eine gebrauchte gute Haube suchen, diese dann zum lackierer bringen und wohlmöglich noch die Dämmatte rauspulen usw. und hat dann deutlich mehr ausgegeben. Natürlich steht es jedem frei irgendwelche Blechteile irgendwie anzumalen, meinetwegen auch Pink, oder sonst was. Aber raten würde ich das niemandem. Und wenn jemand den E30 nur als Winterauto fährt, ist das ja auch ok. Aber auch da würde ich die 20€ Farbe lieber sparen. Und wenn die Leute dann dazu raten sich ihren E30 zu verschandeln sage ich, dass ich das nicht so gut finde. Ist doch kein Ding, oder? Nein du triffst den Punkt überhaupt nicht. Du hast mir zB. abgesprochen, mein Auto zumögen, nur weil ichs billig gekauft hab. Okay ich liebe das Auto nicht (wie zB mein anderes), es würde mir gar nix ausmachen es herzugeben, solange der Preis stimmt. Aber deswegen muss es des Auto doch net schlecht bei mir haben? Er ist zB wunderbar poliert, hat seinen Ölwechsel gekriegt und wird auch nicht getreten solange er kalt ist und auch sonst fast nie (okay ab und an mal lass ich mich zum spielen provozieren, aber das ist wohl artgerechte is-Haltung...). Und nur weil ich ihn im Winter fahr, wird er ja nicht gleich zum Schrotthaufen. Und schlecht is der is sicher nicht. Gut er hat zwei, drei Dellen und ne verschandelte Motorhaube. Na und? Dafür sehr wenig Rost und gute Technik.

Das muss doch dir gefallen und nicht uns... Ich finds ok...

Ach ja manchmal ist die Akzeptanz von Fans anderer Marken in diesem Forum einfach traumhaft...

Sicher kriegtman für mehr Geld besseres, aber da stellt sich natürlich die Frage, ob sich sowas für die seltene Anwendung lohnt. Ich mach recht viel Holz (für den Eigenbedarf) und bei mir lohnt sich sowas schon net...

Ach das Bild... das war unmittelbar nach der Abholung. Mittlerweile glänzt der richtig schön, sieht fürn Winterauto schon fast zu gut aus. Wenn jetzt die Haube net wär... Aber ja, ich hab den E30 gekauft weil er billig war, na und?

Das H Kennzeichen hat mal überhaupt gar nix mit der EU zu tun... Das ist eine rein deutsche Angelegenheit...

In ein paar Jahren? Das interessiert mich nicht weiter, glaub net, dass ich die Karre so lange haben werde... Aber des ist ja genau das problem dabei, wenn ich das Auto wieder verkaufe, was ist besser, eine mit einem verfassungsrechtlich bedenklichem, eingekratzten Zeichen, oder ne mattschwarze Haube?? Irgendwie schwierig... Und irgendwie auch wieder ziemlich OT...

Meine Haube ist zerkratzt und hat auch einige Beulen (vom drauf sonnen...ich weiß: ). Um die isses net so schad. Wär sie perfekt, würde ich an ihr rein gar nix machen.