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Wer Alpina fahren will muss auch Alpina bezahlen

Würd mich auch mal interessieren ob nun schon jemand so ein Display verbaut hat. Gruß Michael

Wie soll der denn da hinpassen ? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/may/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ Ist das Ding so riesig das man den Metalölfilter damit ersetzt ???

... wo findet man denn dieses Teilchen ? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/may/browse/engine/environmental_oil_filter/

Hi, nachdem ich so langsam total dem E30 verfallen bin plane ich nun für den Winter/Frühjahr mir nen 2,7er aufzubauen. Dies geht leider nur langsam vorran da ich im Moment keine 2000 Euro rumliegen hab ;) Ich liste einfach mal auf was ich vor habe, vlt habt ihr ja noch nen paar Verbesserungsvorschläge. 325i Block/Kopf Eta Kurbelwelle Eta Pleule KatKolben oder Katlos was ist da besser ? Nockenwelle 272/272 oder 284/272 was sagt ihr ? Verstärkte Ventilfedern ja/nein ? Fächer ein muss ? Alpina B3 Chip evtl Abstimmen lassen aber dafür muss noch gespart werden ;) vlt noch Bremse auf 284er Hab glaube ich nen 3,73 oder 3,91 Diff mit Sperre, da ich nicht groß über 200 fahren will wäre ein 320er Getriebe da besser ? Bisher schon gemacht: Hinterachse komplett Powerflex, Bremsen komplett, Querlenker Lager M3 asymetrisch 15" Schnitzer neu aufbereitet und Pulverbeschichtet Das wars erstmal für Tips und Anregungen bin ich dankbar. Gruß Michael

bei meinem auch ;)

Zündkabel kontrollieren, der kleine Marder wars bei mir.

Kannst mal mehr über die Bremse erzählen ? Scheinen ja nicht übermässig teuer zu sein die Sättel, wie sieht es mit Adapter oder ähnlichem aus ? Gruß Michael

ich verbrauche auch max 1,5 eher aber 1L auf 10000km fahre im M20 15w/50

Ich hatte nur so als Nachteil überlegt ob es vlt der Lambda nicht so gut tun würde weil sie ja dadurch viel heißer werden würde. Aber das war nur so ein Gedanken gang.

Hallo, wollte mal eure Meinung/Erfahrungen für oder gegen Hitzeschutzband vom Krümmer bis zur Lambda. Hatte überlegt dieses vlt mal in angriff zu nehmen weiß aber nicht genau ob es auch Nachteile mit sich bringen würde. Gruß Michael

Wo bekommt man denn das Passwort für die ABE II Seite her ?

Wo bekommt man den nu her Regensburger ? Komme da grad nicht so ganz mit was ihr alles bestellt und was dann das richtige ist... *kopfschmerz Gruß Michael

Uhi da meld ich mich auch mal, ich bin Brandmeister bei der Berufsfeuerwehr Essen, 24 Std Dienst 48 Std frei, am We 24 Dienst 24 Frei, jedes 3. We von Fr Mittag bis Dienstag Mittag frei... Hat viele Vorteile aber auch einige Nachteile wie jeder Job glaube ich. Gruß Michael

ja das Video kann ich auf der Wache leider nicht anschauen weil da so ein netter Filter vor sitzt der uns nicht jede Seite öffnen lässt. Mit der Palette ist schon mal ne prima Idee.

Ahhhhh, habe den Block schon raus und keinen 1000NM Schlagschrauber, jemand ne Idee wie ich die Schraube trotzdem von der Kurbelwelle ab bekomme ? Es ist doch normal Rechtsgewinde oder ? Im ETK ist nix von Linksgewinde beschrieben.

Hab ihn für 150 bekommen das geht also noch. Hab noch einen 325i im Auge für den Fall der Fälle, muss mal schauen. Hab ja einen 325i drin, da der schon 230 tsd weg hat will mir einen 2,7er neu aufbauen und wenn der dann fertig ist meinen jetzigen raus und den 2,7er rein. Das ist ja dann nur Plug & Drive wenn ich mich richtig informiert habe. Der Alpina B3 2.7 Chip ist noch etwas schwierig aufzufinden, aber kommt Zeit kommt Chip.

Dann war es ja doch nicht so ein großer Fehlkauf. Der block geht noch, werd mal den Motorinstandsetzer fragen was er dazu sagt, der Kopf hat halt neue Kipphebel drin das ist ja auch nicht schlecht. Dann such ich mal wo ich die Kolben her bekomme, danke schonmal. Das mit dem Umtragen werd ich mir mal überlegen. Gruß Michael

Hallo, bin günstig an nen Eta ran gekommen und überlege nun ob ich mir noch nen 325i Kopf+Kolben und 320 Pleule besorge. Aber vorher wolllt ich halt wissen ob sich der Rumpf dafür eignet ? Und kann ich noch etwas gebrauchen kann für den Umbau. Der Eta Kopf hat neue z.B. Kipphebel sind die vom 325i anders ? Gruß Michael

Hat die ZV denn dann komplett geöffnet oder nur die Fahrertür ? Ich hatte selbiges Problem allerdings ist meine ZV im Moment auch außer Betrieb. Und bei mir war das Schloss wie in der Pdf defekt. Ist aber in 1-2 Std erledigt mit dem Rep Satz. Dann schließt das Schloss wieder auf 1 Uhr. @ffb3201i Schön beschrieben, vlt sollte aber noch das codieren mit rein genommen werden, dabei ist zu beachten das die Plättchen mit dem schmalen Kopf an die Letzten 4-6 Positionen kommen (vom Schlüssel abgewante Seite), sonst kann man den Schlüssel nicht mehr aus dem Schloss ziehen wenn man verriegelt. Gruß Michael

Kann man denn die Ventile irgendwie testen ? Glaube meine tropfen nach, wenn der Wagen warm ist und man ihn ca 5-10 min stehen lässt springt er nicht sofort an. Gruß Michael

Okay, hab grad das Schloss ausgebaut und auseinander genommen und bei genauerem Hinsehen ist mir dann aufgefallen was ihr meintet. Wie ihr schon sagtet haben die Plättchen einen breiten oder schmalen Rand letzterer muss an die letzten 4 Positionen also die am weitesten vom Schlüssel weg sind, da die Messing Hülse passen müssen. Werde mal Bilder vom alten Schließzylinder machen damit andere sich nicht damit rumärgern müssen. Danke Georg & Regensburger Gruß Michael

Aber Regensburger hat nicht gesagt wo die Speziellen Plättchen hin müssen. Es sind ja einige Plättchen und alle haben Nr von 1-4 und die Speziellen haben auch Nr von 1-4 woher soll ich nun wissen ob ich die ersten oder die mittleren oder die letzten durch diese Speziellen Plättchen ersetzen soll ??? :frage: