mafotografie

Und wie kommt es dann das die Federn den dickeren Durchmesser haben ?

Hi, ich war grad beim Tüv und hab nun das Problem das er sagt es sind H&R Federn für den 4 Zyl. nicht für den 6 Zyl. Ich hab rote H&R verbaut mit den glaub 51er Federbeinen also die größeren jedenfalls. Gibt es die größeren Federbeine überhaupt beim 4 Zyl ? Es geht eigentlich nur um diesen blöden Farbkleks der drauf ist. Und der ist Gelb und das steht laut Gutachten für 4 Zyl. Der Drahtdurchmesser ist aber 12,5 was laut Gutachten nur bei denen für den 6 Zyl. ist, da die für den 4 Zyl. nur 12 mm haben. Nun sagt der Tüvi dann besorgen sie sich nen Schreiben von H&R das die sich vertan haben. lustig... H&R sagt, schicken sie die Federn ein wir prüfen das. noch lustiger... Hoffe ihr könnt mir grad mal weiterhelfen. Gruß Michael

Es ist zwar kein BMW aber DAS ist Fahrzeugbeherrschung... http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay Viel Spaß dabei... PS: Dauert nen Moment bis es geladen ist...

doppelt sorry

Ohne dir persönlich was zu wollen aber das ist schon etwas dumm. Kenne keine Landstraße wo 190 erlaubt sind, dann noch ne Kurve und der Schmierfilm kommt bei trockenem Wetter bestimmt nicht von allein. Ich hoffe es hat dir zu denken gegeben es hätte auch jemand von dir getroffen werden können. Ich fahre selbst gern schnell aber dann wenn man möglichst viele Risiken ausschließen kann. Gruß Michael

Also ich glaube auch das ich meinen ADAC bald kündigen werde. Wir sind ja alle Schrauber also brauch man den ADAC eh nicht wenn der kleine mal nicht anspringen will. Und abgeschleppt wird man dann auch mit Schutzbrief für 6 Euro. Damals mit Lupo noch hatte mir der ADAC geholfen weil nix mehr ging am Lupo nicht mal nen Lämpchen wenn man den Schlüssel umgedreht hat. Da war es ganz praktisch aber am BMW hab ich bisher alles selber machen können. Gruß Micha

Nicht wenn man diesen einstellbaren Widerstand einbaut. Auch wenn der Tüv es dann wahrscheinlich nicht versteht das man mit verschiedenen Umfängen einen stimmenden Tacho hat :)

Kostenpunkt beim ADAC 22 Euro. Muss halt einmal pro Rad Reifen Kombi gemacht werden aber dann kann man es ja immer wieder vorlegen. ;)

Ich glaube das wird keine leichte Aufgabe da die Anzeige nicht linear ansteigt. Mein Tacho ging mit den 195/50er bis 100 vor, bei 100 genau und dann bei 120 nach. Aber es ist interessant was man mit so einer kleinen Frage so ausrichtet :) Bin gespannt was unser Elektro Tüftler heraus findet. Gruß Micha

Nun hab ich die im wahrsten sinne des Wortes Lösung für mein Problem gefunden. Die Schrauben die das Diff mit dem Achsträger verbinden hatten sich gelöst. Eine war sogar halb raus gedreht. Dafür macht der Antriebsstrang nu Geräusche wenn man bei getretener Kupplung nen Gang einlegt und der Wagen rollt. Wird Lager Getriebe Ausgang oder Diff Eingang seien oder ? Das Mittellager ist noch I.O. Gruß Micha

Nein das ist ja das Kuriose... Wir haben es beide mehrmals eingegeben und er hatte selber keine Erklärung wo der Preisunterschied her kommen sollte. Er wollte dann mal seinen Chef fragen wie das kommen kann.

Ich habe es ja mit dem Mann am Telefon dann nochmal zusammen gemacht und er hatte ja das Richtige Versicherungsprogramm und das hat mit dem vom Online Rechner überein gestimmt.

Ich bin grad mal wieder dabei alle Anbieter nach dem günstigstem Tarif zu durchstöbern. Dabei ist mir etwas sehr komisches aufgefallen. Habe den Tarifrechner der HUK durchlaufen und einen Eingabefehler gemacht. (dazu später mehr) hui nur 573 Euro/Jahr für HPF und TK ohne bei SF 4 das ist ja günstig ! Also gleich mal da anrufen und alles mit dem Kundenberater durch gegangen, diesmal mit Fahrzeugschein in der Hand. Diese kam dann auf 720 Euro/Jahr *grübel grübel* Beim durchschauen der Unterlagen ist mir dann aufgefallen das ich mich beim Monat der Erstzulassung vertan habe. Und statt Dez - Okt eingegeben habe. Und das macht einen Unterschied von 147 Euro aus ??? Mit welcher Berechtigung ? Also hab ich dem guten Mann gesagt das er nun doch keinen neuen Kunden hat. Gruß Michael PS: Als Beamter hab ich bisher keine günstigere Versicherung als die GVV für meinen E30 gefunden.

Also bei meinen Reifen wären es schon pro Satz 120 Euro mehr für den 55er Querschnitt, dann doch lieber einmal 150 Euro.

Hört sich ja doch gar nicht so einfach an. Würde halt gern die 195/50 R15 fahren da diese 1 wirtschaftlicher (kosten nur 30 statt 60 Euro) und 2 weil sie etwas besser aussehen als die 55 da flacher. Man kann doch weiterhin Reifen mit selbem Umfang fahren und Winterreifen in der selben Umfanggröße zu finden dürfte auch nicht so schwer sein. Gruß

gibt es auch eine günstigere alternative ? hab grad keine 3500 Euro über

bei Digital Tachos macht das fast jeder hinz und kunz und die drehen dir da auch nur die Kilometer zurück. Ich muss ja nen anderen Radumfang hinbekommen. Na suche noch weiter falls also noch jemand nen Tipp hat wäre ich dankbar.

Da hab ich angerufen die meinen in Münster gebe es wohl nen Bosch Dienst der das machen würde. Hört sich irgendwie schon teuer an...

Hm und wo bekommt man dann die Carsoft her ? *mal dumm stell

lol ja ich brauche eine, hab heute eine Tachoprüfung gemacht mit der Kombi und er ging schon bei 30 km/h 6 km/h vor. Dafür war er aber bei 100 genau :) Hat das also schon mal jemand gemacht ? Was muss man tun ? Ritzel am Diff wechseln ? Gruß Micha

Hallo, hat schon jemand seinen Tacho angleichen lassen um einen kleineren Querschnitt fahren zu können ? Ich würde gern 195/50 R15 auf dem NFL fahren aber das geht ja leider nicht ohne. Ist es teuer/aufwendig dies zu machen ? Mit freundlichem Gruß Michael

Manchmal geht es aber nicht anders da zuviel luft im kupplungsgeber ist. Es war ja auch nur eine Hilfe und kein muss gel ;)

wenn du den neuen kupplungszylinder verbaut hast entweder mit druck über den Behälter entlüften oder mit einem kleinen schlauch vom ausgang li bremse zum kupplungszylinder dann müssen aber beide schlauchenden mit einer schelle gesichert werden. klingt umständlich ist aber eigentlich recht simple. gruß micha

Ich hab letztens meinen Kraftstofffilter gewechselt und als ich los gemacht hab kam kein großer druck raus. Haben letztens bei nem VW den Filter gewechselt und da war nen mords druck hinter. Hat die BMW Pumpe auch nen Rückschlagventil ? 87er 325i Wenn ja müsste meins kaputt sein weil ich den Wagen 2 min vor lösen erst in die halle gefahren hab. Gruß Michael

Ist übrigens ein 325i 87er falls das weiter hilft.