hhbayer

Hi, das stimmt schon, das Auto ist im Winter gestanden...dennoch sind die scheiben ziemlich jung...glaubt ihr echt, das kann das sein? VG Andi

Hallo, bei meinem e30 cabrio rubbeln die vorderen Bremsen, so dass das Lenkrad sehr stark zittert. Dies tritt vor eigentlich nur bei Bremsmanövern zwischen 120 km/h und 80km/h auf. Der Wagen zieht dabei aber nicht nach links oder rechts sondern bleibt in der Spur. Es fühlt sich an, als hätten die Bremsscheiben einen Schlag. Was kann das sein? Letztes Jahr (vor ca. 3.000km) wurde auf der Vorderachse folgendes gemacht: Wechsel der Radlager/ Narbe, der Bremsscheiben, der Bremsklötze, der vorderen Federbeinlager und der Pendelstützen. Dabei wurde eigentlich nur hochwertiges verbaut: Bremsscheiben und Klötze von ATE, Radlager/ Narbe sowie Pendelstützen und Federbeinlager von Meyle. Gestern wurden zudem die Querlenkerlager gegen neue von Lemförder getauscht, das hat aber nur wenig Verbesserung gebracht. Bei einer TüV-Untersuchung vor ner Woche wurde auch am Fahrwerk kein Mangel festgestellt. Die Räder wurden auch erst letzten Jahr gewuchtet und sie haben keinen Höhenschlag o.ä.... Was kann das Eurer Meinung nach sein? Wo liegen potenzielle Verursacher? Wo soll ich zuerst anfangen zu suchen? Vielen Dank im Voraus VG Andi

Moin, wäre auch dabei....hab auch Kontakt zu nem e30 enthusiasten mit Hebebühne im Osten Münchens....mit dem mach ich bisher eigentlich auch alles am Auto....mehr Teilnehmer jederzeit gerne willkommen... VG Andi

Nö, das liegt auch an stabileren Schwellern und an nem dicken Scheibenrahmen, der einem Überschlag standhalten soll....Das Cabbi hat glaub ich 150kg mehr auf der Wage....

Moin, mein e30 hat auch Ingos Roole drinnen zusammen mit erleichtertem Ventiltrieb und neuen Pleullagerschalen. Hab zudem noch Conny's chip drinnen und bin mit dem Motor jetzt zufrieden. Der zieht jetzt ordentlich durch, läuft ruhig und klappert nicht.... VG Andi

Hoi, vielleicht die Lambda-Sonde: Wenn die mal getauscht wurde und die neue mit Isolierband und Kabelabtrennen befestigt wurde und das ganze nicht 100% wasserdicht ist, da würde ich mal nachgucken.... VG Andi

Moin, ich ham mir eine 5-Kanal (Axton C610xs) gekauft, mit sehr kompakten Abmessungen von 175x175x50mm. Ich spiel mit dem Gedanken die hinter dem Aschenbecher zu platzieren, vom Platz her müsste sich das ausgehen. Hat jemand mit sowas schon Erfahrungen gesammelt? Vielen Dank im Voraus VG Andi

Moin, der Abrollumfang von 195/60R15 müsste in etwa dem der sonst zulässigen Reifen (also auch 205/55 R15) entsprechen. Wenn es mit denen geht, dann solltest du auch mit 195/60 kein Problem haben.... VG Andi

Moin, ich hab die 195/60 R15 auf den orginal BBS Kreuzis 1 Winter lang gefahren. Mit Serienfahrwerk hat alles wunderbar geklappt. Du musst mit der Rad Reifen Kombination allerdings zum TüV, der macht ne Einzelabnahme (kostet ca. 40 EUR) und mit der musst du dir des in der Zulassungsstelle in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Allerdings würde ich vor Kauf mit dem TüVler sprechen, der wälzt dann seine Unterlagen und findet irgendwo im PC, dass der Reifen auf die Felge passt. Vorab sprechen solltest du mit ihm um ihn nicht mit der Einzelabnahme zu überrumpeln sondern ihn frühzeitig ins Boot zu holen. VG Andi

Moin, wenn ich das richtig sehe, müssten doch die Infinity Ref 6030cs ganz gut passen? Das ist ein Kompo-System mit 160mm Woofern, die einen Einbaudurchmesser von 127mm und ne Tiefe von 52mm haben....(Normalerweise bekommt man ja immer nur die 165mm Woofer mit 142mm Einbaudurchmesser)... Leider habe ich die bisher nur in us-shops gesehen.... VG Andi

oder abdichtsatz bei bmw holen und neu abdichten....allerdings viel arbeit und nur für versierte hände!

Hi, bei meinem e30 waren die Leitungen von umd zum Tank schon mal undicht, ggf. ist dein Ausgleichbehälter auch abgerissen und es siffelt dort raus? VG Andi

Hi, ich hab sehr gute Erfahrung mit der Fiesta LWR gemacht, passt und klappt tadellos. Die letzte ging bei egay (komplett) für 42 EUR weg. Alternativ fährst du für den TüV zu Dekra oder zu Küs, denen ist eine nicht funktionierende LWR eher wurscht als dem TüV direkt.... VG Andi

Moin, also ich hab Ingos normale Nocke in meinem m40 drinnen (also nicht die scharfe) + den passenden chip von conny. Mit Conny's chip war das echt nochmal ne Verbesserung.... VG Andi

Hi, hab auch Ingos Nocke drinnen. Connys chip ist dazu das Tüpfelchen auf dem i....kann ich nur empfehlen! VG Andi

Moin, so nach den ersten paar hundert Kilometern pendelt sich der Verbrauch jetzt so bei 7,7-8.5l ein. Vor Connies chip bin ich immer so zwischen 9-10l gewesen, scheint also was gebracht zu haben...:) Mal schauen wie sich das bei bischen längerfristigen Erfahrungen einpendeln wird....ich bin aber gut zuversichtlich.... VG Andi

BMW hat für den M40 Motor das Intervall auf 40TKM gesenkt.... VG Andi

Moin, ich bleib bei meinem m40 bei 40tkm intervall, trotz ingos rolle :) VG Andi

Moin, insgesamt merke ich jetzt ruhigeren Motorlauf und einen winzigen tacken mehr spritzigkeit....mal schauen wie der verbrauch ist.... vg andi

Moin, daraus entnehme ich dass du mit Rollnocke und chip ganz zufrieden bist, oder? Ich hab Connies Chip noch auf dem Tisch liegen und wollte ihn am Wochenende in mein Rollnocken-Cabrio einbauen.... Welche weiteren Auswirkungen gibt es neben dem Sound noch? Vg Andi

Moin, ich hab fürs Silber-lackieren meiner Kreuzis 50 EUR pro Stück bezahlt....fand ich recht fair... VG Andi

Hi, naja, bis die so nen Sender irgendwo tief versteckt im Amatorenbrett geortet haben, steht man bei denen schon auf der Matte....Zeit ist hier Trumpf :) VG Andi

Hi, ich finde die Idee des GPS Trackers sehr charmant.....den kann man unsichtbar unter dem Amaturenbrett verbauen und falls der Wagen weg ist, liefert einem der Tracker die GPS-Position per SMS und man fährt gemeinsam mit der örtlichen Polizei zu den Bösewichten.... VG Andi

Moin, ich hab Conny jetzt auch mal angeschrieben, vielleicht ist sein Chip ja wirklich die Quick & Easy Lösung. Bis auf die Schüttelei im Leerlauf finde ich mein Rollen-M40 auch perfekt! VG Andi

Hi, mein m40 hat auch Ingos Rolle drinnen, schüttelte sich aber von anfang an im Leerlauf genauso wie das auspuffwackeln. Fahr ihn jetzt schon seit 6T km mit Ingos Nocke, Lager sind aber alle noch suppi. Ingo hat mir erzählt, dass der unrunde Leerlauf und das Schütteln des Motors der "Spüleffekt" im Motor ist. Ich hab mir zusätzlich noch den "erleichterten Ventiltrieb" von Ingo machen lassen (genauso wie den Einbau der Rollnocke), dabei wurde die Rollhebel im Gewicht durch abschleifen reduziert.... Bin grad verunsichert, ob ich mir durch die rollnocke nur neue probleme geholt habe....allerdings solange er fährt, was soll ich mir nen Kopf machen.... VG Andi