balduin

passt doch wunderbar....

Hi Wo kauft ihr eure Pleuellager und Hauptlager? Im Ebay finde ich für fast alle Motoren, aber praktisch nix zum S14..... Gruss Tom

"die Jungs" haben auch schon viel dazu gesagt, aber ev. nicht immer das was der TE hören wollte.....

du hast die Ringgabelschlüssel, Ratschensatz und Autohebebühne vergessen

und was wäre der Rest? Ist doch wunderbar gezeichnet? Nebenbei...das Werkzeug gibts recht günstig im Netz zu kaufen Gruss

hui, noch mal kurz was an den doc.fun Kennst du jemanden, der Trichter für die E36 EDK anbietet? Die Aufnahme für die Plastikdinger sind ja eher speziell, da passt nix Weber oder EDK Trichter darauf...... Gruss Tom

Perfekte Methode zum den Fehler einzugrenzen!

Getriebe defekt.......

ja wenn schon offen, macht man die neu.... Und dann sparen für ne Kamera, wo man auf den Bilder auch was sieht

ja, zeig bitte mal Bilder... Gruss

mach als erstes mal ca. 2-3cm um die Schweissnaht blank....kannst ja nicht auf Farbe schweissen! Gruss PS: das kann übrigens auch kein anderer......auf Farbe schweissen.

für Alpha-N wurde das STG ja umpog......wahrscheinlich vom Conny. Ich habe mir das Geschwindigkeits-Signal rausprogramieren lassen.... Gruss

Hi Was wird es denn....E1? Slalom....Berg....oder Trackdays? Wenn es Slalom und Berg wird, freue ich mich dich in meiner Hubraumklasse zu begrüssen Gruss Tom

-2° sind kein Problem.... Gruss

würde ich es sonst schreiben, wenn ich es nicht selber so verbaut habe? ok......stimmt....gibt genug, die gelesenes als Tips weitergeben, ohne es wirklich zu wissen

das tiefste mit verstellung und seitlichen Befestigungen: - Laufschienen Kopfüber direkt auf die org. Schrauben des E30 schrauben. - seitliche befestigung auf die Laufschienen schrauben. - dann kann der Evo auch auf den untersten Löchern der seit. Befestigung montiert werden, und du hast zwischen Sitz und Laufschiene ca. 5mm Luft. Gruss

die e30-teile.ch Seite kommt schon wieder, sonst wäre meine Werbung auf den Rennautos ja doof

http://tel.search.ch/seftigen/hausmatt-3/rufener-art Gruss

Ja www.e30-Teile.ch beim Bruno melden, und ein Gruss vom Tom sagen Tschöö

M42 braucht normal fast kein Öl....würd mal max 0.5lt auf 2000km sagen, das würde ich schon als viel bezeichnen. Allerdings nur solange die Ventilschaftdichtungen noch ok sind Gruss

Naja....ich hätte ev. auch nicht mehr viel Lust, hier zu schreiben und mir die ganzen Sprüche anzuhöhren....so viel Mitgefühl kam ja nicht seitens des Forums Aber ich bin deiner Meinung, und würde mich auch über Infos zum weiteren verlauf freuen....am liebsten etwas positives. Hoffen wir mal, das er nicht in Belgien gestrandet ist, und der Verkäufer die grösseren Freunde hatte als der Basti mitgenommen hat..... gruss

sagt mal Jungs....der Basti ist seit 2007 im Forum aktiv, und das einzige was euch in den Sinn kommt, ist das er ein Troll sei und die geschichte erfunden hat??? Und immer noch etwas Häme dazu....... Völlig egal, wie was passiert ist.....ich nehme mal an, das er momentan in etwa die be..scheidenste Zeit seines Lebens hat. Da ist es toll, so viele Lustige Komentare im Forum zu hören. Jeder andere hätte einen Biometrischen Scan des verkäufers gemacht, vorher bei BMW die Echtheit des Fahrzeuges bestättigen lassen, das Fahrzeug mit Eskorte überführt, und einen eigenen Sicherheitsdienst für den Parkplatz beauftragt. Wenn die geschichte nicht stimmt (was ich nicht glaube) kann immer noch gelästert werden, aber im Moment ist das hier echt unterste Schublade was einige von euch abziehen! gruss

aber mach doch einfach einen M42 rein, komplett mitt Ansauge....ist in 5h locker gemacht, kein Stress mit EWS usw..... So nen M42 gibts in D wohl sicher ab ca, 200€....... Denn alten kannst du dann ja bei gelegenheit aufbohren, und was feines daraus machen gruss

nur mit Hohnen wirst du die Bohrung nicht verändern. Mit der Flex-Hohnbürste mal drüber reicht in der Regel locker aus. gruss

naja, weg des geringsten wiederstand.....