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Ja, der hat was! Gutes Design (hier im Sinne der Stingray-Grundelemente) überdauert eben auch ein halbes Jahrhundert...

BMW hat keine SUV im Programm. Bei BMW gibt es nur SAV! Stimmt. Bei der Umdeutung der allgemeingebräuchlichen Abkürzung für die Großstadttrecker war die Marketingabteilung von BMW mal wieder besonders clever. Auf der BMW-Webseite steht hinter dem SAV sogar in Klammern "Geländewagen". Ein echter Brüller, weil die Dinger erstens fast nie im Gelände gefahren werden und zweitens jeder Lada Niva im Gelände besser durchkommt (wenn er nicht vorher auf der Straße liegenbleibt...) .

Für die Anfängertauglichkeit des E30 spricht auch seine Übersichtlichkeit. Jedesmal, wenn ich aus einem modernen Alltagsmodell wieder auf meinen Freizeit-E30 umsteige, bin ich über die totale Übersichtlichkeit der Karosserie begeistert. Es spricht eben für das Design, wenn gar nicht erst der Wunsch nach modernem Schnickschnack wie einer "Park Distance Control" und dergleichen aufkommt. Zur hier erwartungsgemäß geführten Diskussion, welche Motorisierung denn nun die Allerschönste ist: Ein 6Zylinder ist IMHO für einen Anfänger auch heute noch völlig unnötig. Klar, der eta ist ein prima Auto, aber mit guter Substanz inzwischen verdammt selten und ja auch nicht gerade steuergünstig... Mit den Vierzylindern lässt sich - auch wenn hier im Talk natürlich manchmal das Gegenteil behauptet wird - auch heute noch prima im Verkehr mitschwimmen und vom Leistungsgewicht her kann es ein E30 mit M40 locker mit vielen aktuellen Klein- und Kompaktwagen (und auch einigen anderen) aufnehmen. Wenn die Vorstellung des Anfängers aber sein sollte, auf der linken Autobahnspur mit heutigen 3ern, C-Klassen, Haifischmaul-Audis und so weiter zu konkurrieren, ist der E30 eh das falsche Auto.

Um mal zur Ausgangsfrage des TE zurückzukommen: Klar wird der Elektrokarren ein echter BMW! Ich stimme da Ton[320]i voll zu. BMW hat sich auf dem Weltmarkt als Hersteller qualitativ hochwertiger, fahrdynamischer Autos positioniert und besetzt jetzt eben alle möglichen Marktsegmente mit passenden Modellen. Das ist eben Marktwirtschaft. In der Bauzeit des E30 hätte wahrscheinlich auch keiner damit gerechnet, dass BMW mal eine ganze SUV-Flotte im Programm haben würde (damals gab es ja noch nicht mal den Begriff SUV). Ich persönlich finde SUVs vor allem in ihrem größten Verbreitungsgebiet "Großstadt" zwar total überflüssig, aber wenn es BMW gelingt, in Deutschland, Amerika, China usw. die Dinger massenweise an Stadtmuttis und Papis zu verkaufen, damit die ihre Kids sicher zur Schule bringen können, ist das doch nur der Beweis für funktionierendes Marketing. Und die potentielle Käufergruppe für einen Elektro-BMW dürfte eben auch nicht zu vernachlässigen sein. Deshalb bin ich auch sicher, dass BMW ein gutes, dynamisches, markentypisches E-Auto auf die Räder stellen wird. Außerdem: Solange man uns lässt und nicht ganz Deutschland in eine Euronorm-5-Umweltzone umwandelt, kann uns E30-Fahrern die Elektrifizierung der Autowelt doch wurscht sein.

Schöne Bilder Es ist ein Bentley 4 1/2 Litre. Mach Du weiter!

Die Spur ist heiß, aber es ist kein Speed Six...

OK, mal wieder was Leichtes:

Saab Lancia 600 (also im Prinzip doch ein Lancia Delta)

Im letzten Herbst ist einer der Firmengründer (der deutschstämmige Ingenieur) verstorben. Ich glaube, dazu war auch eine Notiz im Oldtimer-Markt.

Auch kein Alfa. Es ist ein Inselauto. Ende der 50er beschlossen ein einheimischer Schlachter und ein deutschstämmiger Ingenieur, gemeinsam Autos zu bauen. Bis in die frühen 70er entstanden etwas über 1000 Fahrzeuge. Das abgebildete Exemplar ist das letzte Modell vor Einstellung der Produktion.

Kein Scimitar, auch kein anderer Reliant...

Der nächste...

Ford Comète (danke für den Tipp!)

Auch Moin, eine ähnliche Diskussion hatten wir im letzten Jahr schon mal (hier). Die von dir beschriebenen Threads gibt es natürlich zuhauf und ich finde, das ist kein neues Phänomen. Trotzdem bin ich für die Beibehaltung des offenen Zugangs zum Talk, weil Zugangsbeschränkungen Aufwand bedeuten (wer soll die Zugangsfragen entwickeln, bei wieviel Prozent richtigen Antworten soll jemand user werden können, wer kontrolliert das?), jede einfache Zugangsbeschränkung ausgehebelt werden kann (die Antworten dürften sich schnell ergoogeln oder im Talk selbst finden lassen), ein gewisses E30-Grundwissen manche nicht davon abhalten wird, nach Bestehen des "Aufnahmetests" trotzdem den Talk vollzuspammen, user, die sich gewaltig auf dem Holzweg befinden, in 99% der Fälle im Talk sehr klar "die Meinung gegeigt" bekommen, wobei ich keine übermäßige Tendenz zur Löschung bissiger Kommentare sehe, wir Threads, die uns auf den Wecker gehen, locker ignorieren können, es genau die Aufgabe des Talks ist, ahnunglose E30-Käufer bzw. -Interessenten langsam zu kompetenten Experten zu machen. Oder ihnen wenigstens die Chance dazu zu geben. Und das funktioniert besser, wenn die Leute gleich durch Anmeldung/Benutzernamen das Gefühl bekommen, dass sie zur Community gehören.

Erstmal Glückwunsch zum gelungenen Weihnachtseinkauf. Motormäßig kann ich mich dem Tenor hier nur anschließen: M40 drinlassen, der ist viel besser als sein Ruf. Die M20-Transplantation würde nur deinen Tankwart und die Mineralölindustrie freuen.

Mensch, da hätte ich ja fast 'was Wichtiges verpasst: Auch von mir ganz herzlichen Glückwunsch und alles Gute!!! http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gif

Auch von mir wieder einmal ganz herzlichen Dank an Georg für die Aktualisierung! Die Zahlen zeigen IMHO, dass das vielfach befürchtete "Abwrackprämienmassaker" im Gesamtbestand kaum eingetreten ist - auch wenn der Rückgang z.B. bei den M40-Limos 2009 etwas stärker war als im Gesamtdurchschnitt. Es sieht eher nach der Fortsetzung des normalen Schwundtrends der Vorjahre aus.

Moin und herzlich willkommen im ! Deine BMW-Historie hört sich gut an . Na dann viel Spaß hier und Gruß aus Berlin

Moin Marko und herzlich willkommen im ! Viel Spaß hier und Gruß nach Wandlitz P.S.: Schumuckl hat Recht: Sag zum E30 (2-Türer) nie Coupé!

GAZ-12 ZIM stimmt!

Den heutigen französischen Nationalfeiertag haben wir mit den beiden letzten Autos ja ausreichend gewürdigt. Deshalb mal wieder was anderes:

Peugeot 401 Eclipse. Jetzt sag aber nicht, dass Du den auch noch aus Deiner Jugend kennst .

Hallo und herzlich willkommen im ! Schöne Klassikersammlung hast Du da! Na dann viel Spaß mit dem Cab! Gruß aus Berlin in den Süden

Hallo und herzlich willkommen im ! Gruß nach Delmenhorst

Matra 530 SX. Der lief gestern Abend auf DMAX, war also wirklich zu einfach . Edit: Jochen war wieder mal schneller, Respekt!!!