BuschBertl

Das sieht super lecker aus! Gefällt mir seeehhr gut dein Cabrio! Freue mich auf Bilder vom ganzen Auto!

Jetzt kommts mir erst - ich habe ja das Abdeckblech auf dem Schwingungsdämpfer vergessen!

14.05.2010 So heute endlich die Motordämmung mit Hitzeschutz montiert, Sitzheizungskabelbaum eingebaut und den schweren Schwingungsdämpfer an seinem Platz geschraubt. Bevor ich den Schwingungsdämpfer montiert habe, habe ich noch die Hohlräume darunter und daneben konserviert. Danach habe ich die Klimaanlage fertig instandgesetzt. Habe die Verschlussklappe wegen Beschädigung und die ganzen Schaumgummiluftdichtungen erneuert. Die beweglichen Teile habe ich geschmiert dass sich alles schön leichtgängig bewegen lässt. Die Abdeckklappe bekam auch eine neue Dichtung. Arbeitszeit bis jetzt: 396,00h

11.05.2010 Gestern habe ich den Kabelbaum im Kofferraum fertig verlegt und gleich das Heckschloss eingebaut. Da ich bereits eine brandneue Heckleuchte vom Vorbesitzer herumliegen hatte habe ich diese gleich eingebaut. Leider nur eine!!! Da leider die weiteren Teile noch immer nicht da sind mussten die großen Arbeiten wieder auf sich warten. Habe dann gleich die HiFi Verkabelung fertig gestellt. Beim nächsten Mal muss ich dann endlich mal die Hohlraumkonservierung durchführen! Arbeitszeit bis jetzt: 390,00h

05. und 07.05.2010 Habe nun endlich den Kabelbaum im Innenraum fertig. Ist gar nicht so einfach alles wieder so schön hinzubekommen. Auch die ganzen losen Stecker haben ihre richtigen Plätze gefunden. Am schlimmsten war ein Kabel dass ich zwar beschriftet habe aber dann das Gegestück fehlte. Auf meinen Ausbaubildern war schön zu sehen wo das Gegenstückkabel liegt jedoch nicht wo es hingehört. Bin dann nach langem Suchen drauf gekommen dass es vom Temp.fühler des BC1 war der ja nun nicht mehr vorhanden ist. Habe das Kabel dann gleich ausgebaut und die Durchführung für das Stromkabel der Musikanlage verwendet. Danach habe ich mich überwunden den Kofferraum fertig zu lackieren damit ich auch hier beginnen kann zusammenzubauen. Schließlich gehört dort auch der Kabelbaum fertig verlegt. Nächste Woche sollten dann der Kabelbaum für die Sitzheitzung und die Klimaanlagenreparaturteile eintreffen. Wenn das so schön weitergeht kann ich demnächst den Teppich reinlegen und neu überziehen. Leider ist die Stirnwanddämmmatte bei BMW immer noch im Rückstand - daher muss der Zusammenbau des Motorraums noch auf sich warten Arbeitszeit bis jetzt: 386,00h

Habe ich schon durchstöbert. Auf seinem Vorfaceliftkabelbaum gibt es diesen Stecker gar nicht!!!

Danke für die Hilfe. Ja der braungelbe ist vom Türkontakt lt. Stromlaufplan. Der rot/blaue und braune Stecker gehört einfach zurückgebunden. Beleuchteten Innenspiegel habe ich nicht also einfach lassen! Gut dann hätten sich ja alle Probleme gelöst. Fehlt nur noch der eine offene Stecker vom BC2. Hab das ganze Forum durchstöbert aber niemand hat irgendwas zu dem Stecker erwähnt. Nehme dann an dass dieser nicht von Nöten ist!

2 Sachen sind geklärt: Stecker 1 kommt in den fehlenden PIN vom Stecker auf der Lenksäule Stecker 5 ohne Funktion zurückbinden!

Hallo Forumsgemeinde Ich habe gestern soweit alle Kabel in mein Cabrio verlegt. (325i Cabrio NFL Bj. 91) Habe auch gleich den Kabelstrang für den Bordcomputer 2 eingebaut. Leider sind mir ein paar Kabel bzw. Stecker übrig geblieben. Da ich nicht der große Elektriker bin und im Stromlauf nichts gefunden habe (bin nicht so der große Stromlaufplanleser:roll:) hoffe ich auf eure Hilfe! Hier die fragewürdigen Kabel: Kabel/Stecker 1 gelb/schwarzes dickes Kabel mit schwarzem 1pol. Stecker Kabel/Stecker 2 blaues und braunes Kabel mit weißen 2pol. Stecker Kabel/Stecker 3 violett/blau und braunes Kabel mit schwarzem 2pol. Stecker Kabel/Stecker 4 gelb/braunes Kabel mit 1pol. schwarzen Stecker (Kabelschuh) Kabel/Stecker 5 rot/blause und braunes Kabel mit weißen 2pol. Stecker Stecker auf Lenksäule Im untersten Stecker ist ganz aussen ein Ansteckplatz für ein Kabel offen. Gehört da was hin? Kabel/Stecker BC2 braun/grünes und weiß/rotes Kabel mit Stecker - wohin? Wäre super wenn ein paar Kabel/Stecker ihre Zugehörigkeit finden:-UU DANKE

Wäre mir noch nicht aufgefallen dass da herum gebastelt wurde. ABS hatter der serienmäßig und sonst ist keine Sonderausstattung verbaut gewesen!!! Habe jetzt die Stromlaufpläne etwas durchgeschaut. Bei dem Relais handelt es sich doch ums K5 welches ja bei meinem Cabrio schon verbaut ist wegen elektrischer Fensterheber! Die einzigen Relais die noch nicht verbaut sind, sind die Klimaanlagenrelais! Also benötige ich das Relais gar nicht? Stromsachen sind nicht so mein Ding! Davor habe ich ein wenig Schiss!

Sieht doch so aus oder? (Bild)

Im DIY steht leider nichts von einem Relais reinstecken!!! Sonst wäre es mir ja klar! Die Pins im SA Stecker sind vorhanden. Mir gings eigentlich nur darum ob das Relais ohne sonstige Kabelverlegungen einfach eingesteckt wird und das ganze dann funktioniert!

Also einfach dann in den Sicherungskasten am richtigen Platz einstecken? Das wäre dann die leichteste Übung!

Möchte mir bei meinem Cabrio die Sitzheitzung nachrüsten. Kaufe einen neuen Kabelbaum. Lt. ETK Bild gibt es hier auch ein gelbes Relais. In der EBA finde ich keinen Punkt wo dieses eingesteckt wird. Benötige ich dieses Relais überhaupt? (Bild Teil Nr. 4) Danke für Antwort http://static.bmwfans.info/images/epc/NzYwNF9w.png

29.04.2010 Gestern habe ich die Schwerschicht im Fußraum fertig gestellt. Wie es das Schicksal so will hatte ich für die Rückbank zu wenig Bitumenmatten. Danach bin ich ums Cabrio gelaufen und habe gesucht wo ich was montieren könnte Also habe ich begonnen die äußeren Dämmmatten für die Motorraumstirnwand zu reinigen und zu montieren. Leider ist die große mittlere Dämmmatte bei BMW in Rückstand sodass ich mit dem Einbau diverser Teile im Motorraum verhindert bin. Im Kofferraum kann ich auch nichts machen da der Lack noch nicht da ist zum Auslackieren. Im Innenraum geht auch nichts weil der Kabelbaum nicht verbaut ist. Eigentlich gibt es sooooooo viel zu tun aber überall fehlen entweder Material oder Teile:wall: Also Laptop aufgeklappt und die Bilder durchstöbert um nach Arbeit zu suchen! Zuerst dachte ich, ich könne den Kabelbaum nicht einbauen da dieser durch die Öffnung der Dämmmatte führt. Nach Studium der Ausbaufotos habe ich bemerkt dass die Öffnung genau bei der Trennung der Matten liegt sodass die Matte auch nach Einbau des Kabelbaumes eingebaut werden kann. Dann war es klar!!! Der Kabelbaum muss rein! Zuerst habe ich die scharfen Kanten mit Kantenschutz versehen um beim Einziehen keine Kabel zu beschädigen. Danach noch schön Motorraum abegedeckt und los gings. Den Kabelbaum habe ich erst mal entwirrt und geschlichtet. Danach habe ich mit den längsten Strängen begonnen und diese gleich im Auto an den richtigen Ort gelegt. Nach und nach näherte sich der Sicherungskasten seiner Endposition bis er schließlich richtig saß und die Kabeldichtung in der Karosserie einrastete. Danach habe ich noch alle aussenliegenden Kabel nachisoliert und verlegt. Zum Sortieren und richtig verlegen im Auto war es dann schon zu spät - Ausserdem fehlen noch etliche Kabelklipse Im Endeffekt ging alles viel leichter als ich es mir vorgestellt hatte. Meine Angst vor dem Kabelbaum war unnötig. Mal sehen obs dann am Ende dann auch passt. Arbeitszeit bis jetzt: 378,00h

27.04.2010 So habe heute wieder alles zerlegt und gut verstaut. (Stossstangen, Kotis, Haube usw.) Danach wollte ich mit der Hohlraumversiegelung beginnen! Leider ist das Hohlraumwachs noch nicht angekommen. Also habe ich beschlossen mit dem nächsten Arbeitsschritt zu beginnen. Habe die Schwerschicht aus Bitumenmatten wieder hergestellt. Dazu habe ich mir mit Papier Schablonen zugeschnitten und anschließend aus den Bitumenmatten ausgeschnitte. Das ganze habe ich dann mit dem Heißluftföhn schön in Form gebracht. Die Bitumenmatten sind vom Conrad und sind selbstklebend. Echt super Material und viiiiieeeel günstiger als das von BMW! Anschließend habe ich noch die neue Stirnwanddämmung montiert. Arbeitszeit bis jetzt: 372,00h

Sieht ja sehr professionel aus. Gefällt mir sehr sehr gut wenn jemand soviel Zeit und Liebe investiert. Weiter so und viiiiiiiiiele Bilder posten

Als ich das gelesen habe ist mir gleich übel geworden! Das ist ja der Horror hoch 10! Da fängt man ja echt ins Grübbeln an was man auf dieser Welt verbrochen hat dass einem sowas passiert. Wenn mir das bei meinem Cabrio passiert spring ich von der nächsten Brücke! Ich hoffe dass du bald darüber hinweg kommst und einen Neustart wagst. Mein Beileid!

Ja das wird er erste X30! Neue Studie von BMW Cabrio SUV

24.04.2010 Heute habe ich noch schnell die Heckstossstange zusammengebaut und montiert. Anschließend ging mein Cabrio auf Reisen. Jetzt steht er in meiner Halle und wartet darauf zusammengebaut zu werden. :sabber: Vielen vielen Danke an meine Freunde die mir die Lackierung ermöglichten. (Deco, Gerry, Ilhan und Aihan) Und Danke an Michael für den heilen Transport Arbeitszeit bis jetzt: 369,00h

22.04.2010 Heute wurden die vorerst letzten Teile lackiert. (Verdeckklappe und Spiegel fehlen noch) Während die Teile lackiert wurden habe ich die M-Technik 2 Stossstange zusammengebaut. Die Montage am Auto war etwas mühseelig da ich mehrmals den Pralldämpfer in seiner Stellung verändern musste dass ich die senkrechten Schrauben ins Gewinde des Trägers bekomme. Der Abschlepphaken ist schon für den Transport montiert. Bin schon ganz nervös wegen Samstag! Hoffe dass alles gut geht. Arbeitszeit bis jetzt: 367,00h

Gratulation!

20.04.2010 So es hat sich wieder was getan beim Lackierer. Türen und Haube wurden lackiert. Jetzt fehlen nuuur noch die M-Technik Front und Heck Habe die Haube gleich mal provisorisch montiert. Wird natürlich erst ganz am Schluss eingestellt wenn das Cabrio fertig zusammengebaut ist! Am Samstag wird das Cabrio dann endlich zurück in meine Werkstatt verfrachtet. (Leider hatte ich keinen Platz für bessere Fotos. Mein Auto steht im letzten Eck und ist eingeparkt!) Arbeitszeit bis jetzt: 365,00h

13.04.2010 Es wird, es wird! Habe den frisch lackierten Frontträger montiert, die Motorhaubenmechanik eingebaut und sogar schon die Hupen eingebaut. (Der Drang des Zusammenbaues war so groß dass ich sogar schon die Hupen montiert habe!!!) Anschließend wieder mal die frisch grundierten Stosstangen und Spoiler geschliffen fürs Lacken. Auf den Fotos kann man schön die von mir schlampig lackierten Stellen sehen!(rote Grundierung) Sieht man erst auf den Fotos durch den Blitz! Da werde ich wohl noch mal den Pinsel schwingen müssen! Die ganzen Teile werden jetzt natürlich nur mal probemontiert bzw. für den Transport montiert. Für den Einbau der ganzen Motormechanik udgl. wird natürlich alles wieder demontiert. Vor dem Endzusammenbau der Karrosserieteile werden noch die ganzen Blechteile innenseitig grundiert und wieder mit Brantho lackiert damit da auch nichts rostet! Arbeitszeit bis jetzt: 363,00h

10.04.2010 Gestern habe ich den restlichen Innenraum lackiert. Danach ein paar Kleinigkeiten montiert und die letzten Teile für das Grundieren vorbereitet. Beim nächsten Mal sollten dann soweit alle Teile fertig zum Lackieren sein. Dann heißt es wieder Umzug in meine Werkstatt wo es dann ans großartige Zusammenbauen geht. Arbeitszeit bis jetzt: 360,00h = 15 Tage = 0,5 Monate