Baustellenhaber

das problem hatte ick auch schon...da sind die schläuche ein wenig eingefroren...vor und rücklauf von der heizung (findeste zwischen BKV und Motor gehen in die stirnwand rein wenn de auf der linken seite stehst)...einfach mal bissle quetschen dann merkste ob ein wenig crucheis drinne is oder nich... meiner ging innerhalb 1km auf mitte und heizung blieb kalt...bin dann aufn parkplatz ..auto ausgemacht, schläuche gequetscht ,gewartet, auto wieder angeschmissen, usw. usw.... das ganze immer wieder, bis die heizung wieder ging....hab dann auch kühlerfrostschutz nachgekippt...und seit dem nie wieder probs gehabt....wenn alle schläuche wieder frei sind, genug frostschutz drinne is, die tempnadel nich mehr über mitte geht, du noch entlüftest denke ich steht deiner fahrt nix im wege... gruss ronny

ick danke dir....die hat ick glaub ick heut sogar schonmal inner hand aber sicher bin ick mir nich da bei 25 komischer weisse bei mir auch ne sicherung drinne ist...nur wieso fragt sich^^...aber da guck ick morgen mal nach...

moin leute seit ein paar tagen tut meine wischwasser pumpe hinten keinen mucks mehr...vor ein paar tagen (auch wo es so kalt war) ging es noch einwandfrei...gibs da ne sicherung nen relais oder so die das steuert?? hab schon was von dem STG gelesen aber die normale intervall funktion vom wischer funktioniert einwandfrei.... wischermotor schläuche usw habe ich vor 6 monaten komplett erneuert... mein wasser ist auch jetz (-12 - -15°C) eingefroren kann das die pumpe mit festhalten und ich sollte einfach mal auf wärmeres wetter warten??... hab heut schonmal schalter ausgebaut bissle gewackelt aber nix...wenn man den wisch wasch knopf drückt leuchtet er auch nicht heller was er ja tun sollte... hoffe jemand kann nen tip geben... gruss ronny

hört sich gut an...aber wie siehts jetz mit der zeit aus um die ja heiss diskutiert wurde..^^...10 oder 12 uhr gruss ronny

standard AZEV-A 7,5x16 (glaub ick^^ oder 7x16)...auf 205.50.16 rumdrum...

also meine frau und kind wird wohl auch dabei sein...wollt ick nur mal bescheid geben aber denke mal dat wird wohl nich so das problem sein... das der fuchs gefehlt hat is mir schon länger uffgefallen..aber glaub es fehlen immer noch 1 oder 2 leute...^^ gruss ronny

also laut meinem mechaniker (der grad neben mir sitzt^^) is es die lichtmaschine ...die zu wenig ladeleistung bringt...neue kohlestifte könnten schon abhilfe schaffen....und alle leitungen vom generator nachprüfen und vor allem abmachen gucken ob grünspann, rost dranne is und wieder anschrauben... @bmw-moschi bei dir scheints definitiv nen massefehler zu sein...vielleicht haste ja mal was nachgebaut oder so ZV Fensterheber anlage usw...oder hinterm radio nen kabel durchgeschubbert...allet mal nachprüfen... gruss ronny

is humbug...die spiegelheizung funzt beim touring genauso wie bei allen anderen modellen... gruss ronny

also ob ick den an die stelle verbauen würde is zweifelhaft da es wirklich ziemlich hoch ist...aber müsste halt sehen wo man den sonst hintut... auf den bild sehen die auch nich so tief aus hatte die vom 3er cabrio tiefer in erinnerung....bild ist glaub ick vom 5er bin mir aber nich sicher.... aber wo sollte man die im e30 sonst hinbauen??...so das sie versteckt sind oder nicht sofort sichtbar wie in der lüftung gruss ronny

da bin ich a auch am überlegen ...aber eher mit der variante ausm 3er cabrio oder 5er BMW...muss man zwar ein wenig aufwand betreiben aber sehen bestimmt fein aus... gruss ronny edit: die ausm 3er cabrio sind natürlich einfacher zu verbauen da sie schon komplett zusammengebaut sind...die vom 5er sind einzelteile...aber auch einen geeigneten platz für die tiefe zu finden gestaltet sich ein wenig schwierig...aber ick hatte auch noch nich die zeit mich da mal intensiv drum zu kümmern...

ick hatte es komplett mit e34 poti...habs jetz erstmal neben den originalem poti eingebaut fürn tüv aber will mir noch eine abdeckung ohne LWR besorgen und den dann ordentlich alleine hinbauen...dann siehts auch fast original aus... gruss ronny

wat willste den vorne??...strom bekommen die stellmotoren von innen vom schalter wo de alle kabel zusammenschliesst und damit auch strom nach vorne geht......vorne ziehste bis innen und innen schliesste alles am strom an und siehe da es funzt..^^... (vor 2 wochen erst verbaut mit E34 teilen) gruss ronny

da hab icks gefunden....muss man nur mal richtig suchen...und sich zeit lassen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M10/LHD/M/browse/heater_and_air_conditioning/heater_closing_panel/

der schweller hat normaler weisse 4 wasserabläufe im schweller...die bei dir wahrscheinlich dicht sein werden... (ob das cabrio die auch hat weiss ich nich aber denke doch mal schon) aber leider kein besseres bild gefunden...das wahr bei meiner seitenschweller neu einschweissaktion^^ das kleine viereckige ist so ein wasserablauf innenseite...

das kenn ick von meinem mit dem verschlucken...is wenn de vom gas gehst und einkuppelst und er so tief gurgelt das de lichter im cockpit schon alle aufflackern....bei mir wars der leerlaufregler dreckig drosselklappenschalter falsch eingestellt und nen 2cm schlauch der auf 1 cm eingerissen wahr......alle schläuche nachgucken richtig nachgucken und LLR reinigen.... um das mit dem drosselklappenschalter zu gucken einfach mal bei 1500-1800 umdrehungen nur das gas wegnehmen und gucken ob die verbrauchsanzeige auf 0 geht...(beim fahren mit gang drinne)...über 2000 umdrehungen funzte dann bei mir wieder alles einwandfrei komischer weise wenn er das bei mir 10 sek gemacht hatte hatte ick das obige problem...seit dem ick den DKS gemacht hab seit dem schnurrt er wie ein kätzchen... aber bei 200 auf der bahn is er mir noch nie ausgegangen^^...tippe aber auch auf zündungsprblem... und wenn er 200 läuft is die nocke noch gut...da dreht er nämlich fast 5800^^ gruss ronny

also ich kann auch aus deinem text nirgendwo rauslesen das es ab 2010 ist...ick seh da nur 2011... oder bin ick blind??!! und da steht nicht neufahrzeuge sondern neufahrzeugmodelle...is wat anderes ...behaupt ick jetz mal^^..daher mach ick mir da mal gar keine platte das ick auf meine gute klima verzichten muss... gruss ronny

ahha...und aus was hast du das??....hab mir deine EG da durchgeguckt hab das aber nich gesehen... das wort was uns interessiert dürfe aber: ...2011...für NEUE TYPGENEHMIGTE Fahrzeuge sein...das halt bei neugebauten und zugelassenen fahrzeugen... sein gruss ronny

das wäre mir neu hab aber eben mal nachgeschaut und es ist ab 2011 darfs nicht mehr eingebaut werden... (2) Klimaanlagen, die in Fahrzeuge eingebaut werden, für die am 1. Januar 2011 oder danach eine Typgenehmigung erteilt wird, dürfen nicht mit fluorierten Treibhausgasen mit einem GWP-Wert von über 150 befüllt werden. Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 dürfen Klimaanlagen in sämtlichen Fahrzeugen nicht mehr mit fluorierten Treibhausgasen mit einem GWP-Wert von über 150 befüllt werden; hiervon ausgenommen ist das Nachfüllen von diese Gase enthaltenden Klimaanlagen, die vor diesem Zeitpunkt in Fahrzeuge eingebaut worden sind. also fahrzeuge vor 2011 so versteh ich das sind davon ausgenommen.... gruss ronny edit. und in deiner EG verordnung steht von sowas gar nix drinne...hab ick grad gesehen^^ das is Ausstieg R-134a in Pkw-Klimaanlagen ab 1.1.2011 (Richtlinie 2006/40/EG)

also soweit auf seite 1 oder 2 steht sinds 10 euro...pro person...wenn ick dat noch richtig in erinnerung hab.... gruss ronny....

hehe....oder so...

hab meine am WE auch an die nich gehenden (da schon ewig kaputt die birnen^^) LWR lampen rangemacht funzt einwandfrei und hab bis jetz keine probs... hab bis jetz auch noch nie gehört das da bei irgendjemandem was passiert is...hab die 0.5 mit 1.5q verlängert...war wohl ein wenig dick wie ick festgestellt hab aber funzt habs nach der anleitung von e30.de gemacht und da steht 1,5q...sollte man mal ändern^^ gruss ronny

so sieht das aus...habs leider auch nich und musste 80 euro für ausgeben komplett mit 2 stellis kabeln und dem regler... aber funzt einwandfrei^^ gruss ronny

joo fussball is och nich so mein ding...zu nem bierchen sag ick aber wiederum nich nein^^... 10.1. is erstmal vorgemerkt und werd wohl auch dabei sein...wenn meine kiste jetz im dez. durchn tüv kommt... ick drück mir jedenfalls alle daumen^^... gruss ronny

also ick bin da wohl och mal bei...und sag mal hiermit..."Interesse" ^^

du musst im bios den festplattencontroller (AHCPI oder so is das glaub ick)... umschalten vielleicht is der verstellt......das is heutzutage meist das problem mit vista wieder auf xp....da kommt auch dieser fehler und ick hab paar stunden gebraucht den fehler rauszufinden... bin grad erst aufgestanden deswegen weiss ichs nich mehr ganz genau und hab auch den lappy nich hier um nachzugucken... formatiere einfach die festplatte auf dem anderen rechner wie du es tun wolltest, bau sie wieder in den anderen rechner mit first boot vom cdrom....und versuch XP zu installen...kommt wieder dieser viren befall blabla fehler guck im bios nach diesem festplattencontroller...und stell den um dann müsste es gehen edit habs gard nochmal rausgesucht: Vorher prüfen wir aber noch, ob es evtl. schon genügt, im BIOS den "Compatibility Mode" (je nach BIOS auch mal "ATA", "ATA Mode" o.ä. betitelt) für den SATA-Controller zu aktivieren; das ist ein Modus, in dem der SATA-Controller sich "nach aussen" wie ein normaler IDE-Controller verhält, so dass er bzw. daran angeschlossene Festplatten auch von der XP-Installations-CD erkannt werden. Bei manchen Chipsätzen muss dazu auch die Option "AHCI" auf "Off" eingestellt werden. danach müsste der virenbefall fehler nicht mehr passieren... viel glück^^