Baustellenhaber

so da hab ick mir auch mal mit eingereiht in die karte.... gruss ronny

so muss den thread dann doch nochmal ausgraben und mal bescheid geben das JETZT endlich alles wieder super ist... mein spur war richtig schön verstellt....das gerät von meinem kumpel scheint wohl doch zu alt zu sein... jetz fährt er auf schnee wieder genauso wie auf trockener fahrbahn...brauch ick keinen schiss mehr zu haben aus der kurve zu rutschen...das gefühl hab ick jetz 2 wochen mit mir rumgetragen...aber nu nach laservermessung is allet wieder schick... nöchste frage währe mein Nachlauf lässt ein wenig zu wünschen übrig kann man das irgendwie ändern??...der werkstattmensch meinte jetz dat is nich so schlimm...und merken tue ick davon auch nix...aber fragen kost ja nix^^ in Anhang mein vermessungsprotokoll... gruss ronny

ein wilkommen auch von uns....

@NBH so is dat richtig mit dem der... aber das den haben wa noch gesehen;-) @Muckl jaja ich bin das mit der netten frau... is ja auch meene... und sie hat gesagt das se deine auch nett fand und das nächste mal gern wieder mitkommt

wieso links und autobahn da fährste ja erst ausserum und dann wieder zurück...wir sind quer rüber durch berlin geht total easy...und kommen direkt spähstrasse raus... und waren bestimmt auch früher zu hause als du^^....hab gar nich gesehen das du links bist...dachte du wartest draussen...naja dumm gelaufen...nächste mal halt...

hehe....nöö matze....nach 4 oder 5mal vor und zurück sind wa dann auch noch rausgekommen dachte ja du bist raus und dann gleich rechts abgebogen....aber haben dich nich mehr gesehen wo bist du denn lang gefahren??....hätteste ja draussen auch mal warten können^^.... und da guck ick grad inne liste und da hat er och noch falsch abgeschrieben dit is nich nett...

wir sind och gut nach hause gekommen aber kaum vom parkplatz...*hehe...dit kommt halt davon wenn ma die letzten sind.... war locker und freu mich aufs nächste treffen.... gruss ronny + Anhang

hier hät ich ein bild davon leider litt meiner auch darunter...^^... aber das mit der reissenden c säule ist mir neu... gruss ronny

ick erscheine ebenfalls (mit Frau und Kind wahrscheinlich)...ob mit E30 oder ohne

joo wäre auch schade drum es abzublasen....alle freuen sich drauf klar ich kanns auch verstehen das die die von weiter wegkommen sagen hmmm...ick werd wohl auch nich mit meinem kommen (kommt drauf an wie die strassen aussehen)..sondern mit der kleinen rennsemmel meiner frau^^...hab noch paar probs vom querlenkereinbau mit fahren auf schnee...aber das kann ick ja dann mit euch ausdiskutieren an wat dat liegen könnte...

ick denke auch nich das es schon um 13 uhr zu ende is...da sind wa doch alle erstmal warm geworden und das gross quatschen wird losgehen^^....aber klingelste einfach durch und dann fliegste vorbei...

also den...es hat sich besserung eingestellt...heute lenkgetriebe mit schiebelehre vermittelt...und nochmals die spur einstellen lassen....er fährt wieder wie er fahren soll....super....werte nach lenkgetriebe vermitteln....links -13,8 und rechts + 9,6 (was da genau keine ahnung die maschine da zeigt nur die werte an^^)... mir ist nur aufgefallen das er jetz unheimlich stark auf eis reagiert merke ich sofort in der lenkung...(bei kurve oder geradeaus fahren)...aber ick denke mal bei eis wird das wohl normal sein....is mir vorher nur nie so doll aufgefallen... gruss ronny...

nöö die sind gerade.also nich exzentrisch..also bei stahlgruber wwo ick die gekauft habe sagte der sind die gleichen ..also teile nummer muss ick mal gucken grad.... edit: joo hab grad nochmal im ETK geguckt sind die vom M3 aber die geraden gibt ja beide exzentrisch und gerade....

danke euch leute für eure vielen ratschläge dachte schon meldet sich gar keiner mehr... zu den sachen ich habe alles neu gemacht querlenker komplett mit neuen spurstangen, neuen koppelstangen und auch neue gummilager vom E30 M3...die sind beim touring MIT klimaanlage schon von hause aus drinne...(steht so im ETK,andere Teilenummer)... eingestellt wurden die spurstangen mit achsvermessungsgerät...aber da kann man nur die spur einstellen...is ein etwas älteres teil... hab die querlenkergummilager auch mitn schraubstock und hammer rausgemacht ne sache von 10min gewesen.... wie gesagt hatte am ersten tag alles wunderbar geklappt nur das lenkrad stand ein wenig schief aber er lief gut gerade aus und ich konnte auch bei 150 auf der autobahn nichts feststellen... da wir aber das LG nicht in mittelstellung brachten am LG...dachte ich fährste halt nochmal hin und machst das wie vorgeschrieben mit plastiknase und NUT...aber das wahr wohl der fehler.......und seit dem habe ich das problem..habe nach dem plastiknase und NUT auch nochmal ne achsvermessung gemacht und die spurstangen eingestellt... nu werd ich wohl den tip nehmen und das lenkrad nochmal ab, versetzen, links, rechts genausoviel umdrehungen und hoffe das dann wieder alles einwandfrei ist (nach achsvermessung)...oder eben um die genaue mittelstellung rauszukriegen vom LG die kolben links und rechts ausmessen das sie beide gleich viel ausm LG rausstehen....(und dann achsvermessung)... so müsste das doch eigentlich klappen oder?? gruss ronny einstellwerte hab ick ja in meinem schlauen buch stehen ^^ nachtrag @lippert ja es sind alle schrauben fest beim zweiten mal hatte ich ja nur die spurstangen aufgemacht...zum einstellen und hab sogar zwischendurch beim nach hause fahren nochmal angehalten um zu schauen...aber alles fest....

hmmm na wegen die QL halter gummis wollt ick sowieso nochmal schaun....haben es natürlich nicht mit terpentinersatz gemacht...sondern mit WD40...war das einzige was da war ...aber die dinger waren so fest drauf...da haste nix mehr bewegt gekriegt ausser den gummi...aber mit auto sind andere kräfte am werk dat versteh ick schon... hast du den ne rep-anleitung für QL wechsel..??.. das mit den QLstabigummilager haben wa in normallage festgezogen... gruss ronny

joo hab ick...hatte ja meine mechaniker bei...habn es aber mit getriebeheber hochgedrückt...

also davon sei auszugehen da sie, wie ganz oben steht (schon wieder ^^), noch ganz sind weil alles komplett neu ist... na wenn dat egal is mal gucken am montag.... spur läuft ja so gerade aus...wenn ick lenkrad loslasse...muss halt nur bei jedem kleinsten huckel auf der strasse nachkorrigieren... am montag bin ick schlauer....soweit ick gelesen hab hier, hat dat ja auch wat mit dem zahnflankenspiel zu tun....mal sehen....montag erstmal LG versuchen wieder mittig zu kriegen das die räder nich im radkasten schleifen beim volleinschlag und den rest krieg ick auch nich hin...hoff ick... war nur mittwoch verzweifelt...^^ gruss ronny

fuchs das mit der hinter der ablage vom aschenbecher in die wand is natürlich ne super idee daran hatte ick noch gar nich gedacht... finde der platz müsste eigentlich ausreichen, da ja die ablage und danach noch der aschenbescher kommt, damit man auch noch alle gänge benutzen kann... müsste man natürlich mal ausmessen wie weit die rauskommen, der der gerade ist kommt natürlich nicht soweit raus wie der gekrümmte...aber ne idee isses... gruss ronny

nee da haste jetz was falsch verstanden....hatte nur das LG versucht auf mittelstellung zu stellen beim 2ten mal mit der plastiknase und der nut und danach die spureingestellt mit PC...weiss nich genau wie das spur einstell messgerät da heisst...nur per augenmass hab ick nix eingestellt... nur wie ja ganz oben geschrieben is das LG nich in mittelstellung weil ja beim volleinschlag links das rad im radkasten schleift...und um jetz das LG in mittelstellung zu bringen will ick beide seiten am LG ausmessen und danach dann wieder die spur einstellen mit dem messgerät... gruss ronny edit: wollte halt nur sicher gehen wat ick in dem messgerät bei der achsvermessung einstellen soll mtech da meiner ja tiefergelegt is oder die normal da ja meiner eigentlich kein mtech ist sondern nur tiefergelegt....

keiner ne idee wat ick machen soll?? sollte ick die mtech einstellung nutzen da ja tiefergelegt oder doch lieber die original einstellung??...auto steht nur rum und kann nich gefahren werden aber ick will wieder mein baby fahren^^.... kann leider erst am montag wieder zum basteln...werd dann erstmal LG links und rechts ausmessen das die stange auf beiden seiten gleich ausm LG schauen und dann nochmal einstellen....hoffe das dann alles geht...und dies auch richtig is es so zu machen... @stefan...da muss ich echt mal gucken...wenn dat nich so teuer wäre ....da wo ick jetz mache kann icks glücklicherweise für nen sehr schmalen taler machen...weisst doch dezember is der mit wenig kohle^^....aber brauche das auto... gruss ronny

Frohe Weihnachten und viele viele Geschenke auch von uns in diesem Jahr....und futtert nich alles auf das macht nur Blähungen abends auf der Couch^^.... Gruss Ronny

hoi leutz sonst macht mir ja mein touring keine mucken aber diesmal steck ich echt fest... hab gestern meine querlenker neu gemacht...mit koppelstangen und spurstangen komplett..also alles umgebaut und spur einstellen lassen alles ohne das auto bewegen zu müssen ausser auf der bühne rauf und runter^^.... als ich dann gestern nach hause bin stand das lenkrad ein wenig schief obwohl wir es mittig festgeklemmt hatten...auch die rückstellung funktioniert nicht richtig er blieb 10° von links auf mitte und rund 20° von rechts auf mitte halbwegs stehen das ich nachhelfen musste... ansonsten fur er sich recht gut... bin dann heute nochmal zu spur einstellen gefahren weil ich hier nachgestöbert hatte und immer etwas von plastiknase und NUT die rede wahr um die mittelstellung des lenkgetriebes einzustellen ( das hatten wa gestern vergessen) hatte nun heute die plastiknase gesehen und rechts am LG eine kleine markierung, dachte mir ok das ist sie und nochmal die spur eingestellt, diesmal sogar mit der richtigen Zoll angabe der reifen, hatten gestern mit 15 zoll gemacht obwohl ich ja nur 14 zoll winterreifen fahre zur zeit...mein kopf^^ nu dann heute kleine runde gedreht und lenkrad versetzt weil es nicht mehr mittig saß, nachdem ich es ja unten vermittelt hatte (gedacht jedenfalls)....aber da hatte ich schon mitbekommen das er ein wenig schwimmt hatte dies aber erst aufs eis geschoben weil ich inner sackgasse, die zur zeit baustelle ist, rumgedüst bin um die mitte herrauszufinden...und es da doch schon ziemlich glatt war...aber auf dem nachhause weg hat die karre nur nach links und rechts gezogen so wie es die strasse gerade hergab,(geradeauslauf sonst eigentlich super)... war zwar auch überall zwischendurch eis auf der strasse aber so schlimm hab ich es noch nie erlebt...was habe ich falsch gemacht??? beim voll linkseinschlag höre ich zusätzlich auch das der reifen im radkasten schleift was ja nu darauf schliesst das die markierung am LG nicht die richtige war aber da wahr keine andere zu sehen... ...bin aber durch die strasse die hier nich allzutoll sind nur am gegenlenken...traue mich nich mehr als 50 zu fahren da ick mir sonst vorkomme als würde er jeden moment ausbrechen...er schwimmt nur noch über die strasse...schrauben usw sind fest alles nochmal nachkontrolliert... hab die spur nach nicht Mtechnic einstellen lassen da gibt es ja unterschiede... meiner ist allerdings durch Fintec federn um 30mm tiefer (die aber schon uralt sind)...sollte ich die Mtechnic einstellung nehmen??? vorher lief die kiste einwandfrei aber mein linker querlenker war ausgeschlagen und der tüv hatte dies bemängelt und so machte ich gleich alles neu... hoffe mir kann jemand nen tip geben .... gruss ronny

jooo das würd ich auch scheisse finden...BMW fahrer laufen doch nie mehr irgendwohin als das auto lang is...^^

also sicherung isset nich....hab sie vorsichtshalber mal ausgetauscht aber hat sich leider nix getan... hoffe it hat noch jemand nen tip ...dat ding soll wieder funktionieren^^ gruss ronny

wo soll den da nen kabel sein??...kabel geht doch in die wischwaschpumpe...und dann wird der wischer dazugeschaltet...und da der wischer ja einwandfrei wischt auf intervall würde ich das mal auschliessen...sonst würde er ja gar nicht gehen...glaub nich das für normales intervall und wischwaschwischen (was für ein wort^^)...2 kabel gezogen sind... hoffe ja immer noch es ist die sicherung da er auch nicht wischt und nicht pumpt wenn man den knopf drückt zum wischwasch...