Phil-e30

oder umrüsten auf D3 norm komm noch en paar euro billiger ...

jaja ... der alkohol naja ich trink a nix "mehr" wenn ich fahr .... aber wenn ich da ma nachdenk über die "guten alten zeiten" wo ich 15 war und wir die mofa-raser wahren .... da fällt mir was ein .......... da bin ich 1 mal so dicht gewesen .... da haben wir einmal wo gefeiert und sind dann zu nem kumpel heimgefahen, 4 mofas 4 fahrer, und ich als einziger übern feldweg und die anderen 3 strasse und 1er davon meinte noch bei der dorf-fete vorbeifahren zu müssen und mit seinem getunten mofa eins auf dicke zu machen ... naja als er dann die grünen sah - licht aus und auf einem rad - davon gefahren zum kumpel nachhause .... die bullen haben den dann vor der tür eingesammelt samt mofa .... irgendwie habe ich das mitbekommen und bin , laut aussage der kumpels , auf allen 4ren nachdraussen und hab die grünen übelst beschimpt und gemeint wenn mein mofa "gross" wird bekommt ihr mich nie .... naja der kumpel den se eingesammelt hatten konnte aber ein paar tage laufen , etc .....

naja , nachdem ich nen unfall bmw erbeutet habe und ihn grad richten will sah ich das der motor ca. 4-5 cm weiter vorne is .... beide motorlager+getriebelager abgerissen und die schaltung ausgehängt ..... naja fahren auf nen hänger ging trotzdem ... nachdem ich die lager raus gemacht habe und der motor+getriebe so da auf dem träger rumliegt + die schaltung ausgehängt habe, habe ich ihn angehoben und mit ner eisenstange (im angehobenen zustand)versucht den motor wieder nachhinten zu schieben/drücken .... naja aber er will nich .... ?!?! ich denk mal das die kardanwelle sich nich zurück schiebt ... das problem is die schrauben sind böse rostig und ich hab wenig drang wenn se abreissen aufs rausbohren etc. .... hat einer ne lösung wie ich den kack wieder diese 4 cm hinter bekomm ?!?!? oder jemand erfahrung damit ?

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:opel: ? nein, danke!

ich weis nicht mehr was ich sagen soll .... ein freundeskreis von mir in dem 4 bmw´s dabei sind ( + meiner) haben schon 2 so gfk zeug dran und nun sind die anderen 2 auch im gfk wahn , sich das zeug ran zu machen , alá monsterface & co ....(und der eine baut sogar seine m-tech 2 front ab und legt sie lieber in den keller, als sie zu verkaufen (an mich) falls er se doch wieder hin macht) ich kann das net verstehen .... nur meiner bleibt von dem gfk verschont .... ich verstehs einfach net ... der eine ist schon aufgessesen und da ist gleich ma die front gebrochen .....gespachtelt und neulackiert:popo: ..... bis zum nächsten auf setzten ... ich verstehs net ....

@ firstclass ... mach mal bitte selber ein thema auf und häng dich nicht immer mit ner frage rein , den das hast du schon bei mir auch gemacht und der jenige , in dem fall malteser , denkt sich oh toll neue antworten auf meine frage und dann steht da deine frage und die antwort zu deiner fragen und maltesers frage ist dann immer noch net beantwortet . so gings mir auch wegen dir ....

schleichwerbung !!!

glaub ich net

also ich hab einen e30 318 wo der motorplatt is und mein kumpel hat nen 1,6 motor allerdings ohne kabelbaum.... was passiert wenn der 1,6 dem kabelbaum vom 1,8 bekommt ? läuft der dann oder was passiert da ?!

ja ist ja schon alles klar wie man die sache so lösen könnte , aber wie ist die sache ORGINAL BMW gelöst ?

@ oli : ich hab schon 2 mal in 4ender in 6ender umgebaut bei e36 und idie hatten alle keine ews weil die bajahr bedingt nur so um 91 -92 waren....

naja ok ... ich dachte da ich e36 in e36 einbau kann es ja sein das der kabelbaum vorverlegt wäre für die ews und ich nur anschliessen müsste zum beispiel ..... das ist klar mit dem motorkabelbaum .... mir geht das ja um die ews wo ich net durchblick und ich mein die ganze zeit den innenraumkablebaum. das ich den motorkabelbaum einfach an den hauptkabelbaum/innenraumkabelbaum anschliesen kann weis ich ja das das geht ...

naja ich halt nix davon .... als ich letztlich nachts ma nen kreis gezogen hab ---- und irgendwie die zivis auf fussmarsch unterwegswaren und da leute kontrolierten --- hab ich nur wenn mit der lampe auf mich zurennen gesehen und mir war klar was los war ....also quer davon ....wenn mein nummernschild nun leuten würde wie sonst was hätten die mich bestimmt besucht ....so hab ich von den leuten mitbekommen die kontroliert worden sind das die das nummernschild net lesen konnten und die deshalb fragten ob die wissen wer das war ... tja und keiner kannte mich auf einmal

in dem auto ist nur der innenraumkabelbaum drinnen und das ews zeug verläuft doch nur innen ....

ja dann springt der 4ender motor doch nicht an wenn er kein signal von der ews bekommt oder ? die steuergeräte sin doch aufeinander abgestimmt ?!?

und fred67 hast se bekommen ? ...die is ja für 106 euro raus .....+ versand .. da würde ich das ganze schon lieber neu hollen .... heftig wieviel die raus is

versteh ich net den kabelbaum wechseln, aber den alten drin lassen ? hä? versteh ich grad net .... naja die karosse war wohl ma ein 6 ender nun soll ein 4ender rein .... um ma weng licht reinzubringen .... ich habe fast alle teile für nen e36 coupe (316i m43) bis auf nen rahmen und jetzt bietet in der bucht grad einer ne karosse an die nur 35km weit weg steht und etliche teile noch dran sind ... und da dachte ich ich bau mir das mal da was zam ...

da ich zwar in der suche ein paar sachen entdeckt habe aber die mich meiner meinung nach net weiter bringen und das e36-forum irgendwie nur leute sind die .....df. stell ich ma die frage an euch ich hab ein motor aus nem 95 e36 mit ews2 (alles komplett) und es soll in nen 92 e36 rein der keine ews hat ... und den ganzen kabelbaum tauschen ist glaub ich übertieben .... wie läuft das ganze ? bin da irgendwie hilflos da es neuland für mich ist. ist da so ne art vorbereitung schon drin oder so ?

hmm.. ja is schon klar .. meiner liegt auch in ner plastiktüte bei wagenheber ...aber irgendwo muss es doch orginal hin und ne halterung dafür geben ..

da ich ne orgi. westfalia/bmw abnehmbar ahk habe wollte ich mal wissen, da ich etk nix finde wo ich den bitte meinen abnehmbaren kugelkopf in meinem cabrio "orginal" verstauen tue ..... weil das reserve rad kann ich ja a net drehen, das ich da so wie bei e36 so ne styropor schale rein, weil ich dann das rad nicht festschrauben kann ..... bilder wären auch schön .... danke

naja .... hab auch ein kleines filmchen gedreht (stell ich aber lieber nicht ein) .... aber da ist der parkplatz weng grösser das man auch mal mit 100 das auto drehen lassen kann .... leider hab ich beim driften übertrieben und meinem video-film-dreher fast net platt gemacht ... hab ihn nur mit der seite erwischt mit ner restgeschwindigkeit von so 10km/h und glücklicherweise ist nix passiert .... danach habe ich es ma lieber gut sein lassen für den tag ....

was 36 bei bmw ??????? mein arbeitskollege hat bei bmw angerufen und die wollte ca. 149 euro für die dinger !?!?

lol ... im etk 1 stehts drin ..

kannst es beliebig um stecken ... ob es nach vorn oder nach hinten rausgehen soll ...