Kay89
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Wie? und wenn du nun angehalten wirst? erzählste ihn auch diese Story?
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Haste den eingetragen bekommen?
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Ja ich... nähe Trier, aber du wohnst doch bei worms oder?
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Naja wär schon cool wenn ich mal sone Maschine fahren könnte... oder zumindest mitfahren um mal den unterschied zu meinem kleinen m20b25 festzustellen.... und in worms ist man ja flott
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freu mich auf nächstes Jahr wenn ich endlich die Kohle beisammen hab! ..bis dahin lässt mich Stefan sicher mal ne Proberunde mit seinem drehen.... *hust*
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Was is denn so das Maximum was man aus nem b35 rausholen kann (sry kurz offtoppic)? Natürlich so dass er im Alltag noch hält!
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ohman sry total falsch gelesen! Vergesst den Post... Dann isses eins von den Ursachen die Commander schon erwähnte!
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Vllt macht das Thermostat auch einfach etwas früher zu als das vorherige... dann kommt er nicht bis Mittelstellung. Hab das nach dem Wechsel von meinem Thermostat auch, war anfangs etwas beunruhigend aber jetz weiss ich ja worans liegt....
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das hört sich doch aber schon nicht mehr nach "leichtem tuning" an oder? Ich mein so kommen doch bestimmt 20-30 PS bei rum oder Stefan? Wenn der b35 schon serie 218 Ps hat (der unkastrierte) dann auf 224 ps zu kommen reicht doch fast die Nocke oder?
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Hab doch geschrieben die kenn ich bereits... Weil die Videos auf GTAS ja schließlich bei Youtube drinne sind...ist lediglich "verlinkt" Naja bei dem ganzen positiven Feetback! Wie is das mit Rost oder passgenauigkeit? ist ja schließlich stahl...
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Ich hatte mir damals auch überlegt die auf mein Cabrio zu packen aber hab die dann einmal live gesehen am E30 wie Stefan (in 17 Zoll), da wusste ich dann dass sie es doch nicht werden.... Passt nicht zum E30! Sind moderne Felgen auf nem ja ich sag mal "alten" Auto...
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Ich denk dass man nach der Fahrerei die Motorcharakteristik beurteilen kann! Oder muss man den 10 Jahre fahren um den Unterschied zum m50 festzustellen!?
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Ja die von Tauber Motorsport meinten man müsste halt "meistens" nur die Pleuellager wechseln... aber das ist ja wieder ansichts- und finanzsache! Klar hast recht dass da mehr mit verbunden ist! aber bevor ich umbauen würde, wollte ich eh gucken dass der Wagen sonst top in schuss is sprich Fahrwerks und Bremsentechnich, Karosse, Elektrik...
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@Stefan-E30: Angenommen man nimmt die Teile so wie auf E30 beschrieben, dann kommt man mit 2500 € hin!? Hätte ich mir teurer vorgestellt.... Hab von Tauber Motorsport nen Angebot bekommen inkl. Teile für ca. 3500 € Da kann man doch eigentlich nichts sagen oder, nen 1000er fürn Einbau? Aber mal angenommen ich finde (wenns soweit ist) jemanden ausm Forum der mir dabei hilft (hab da schon en paar im auge ) dann wär das ja auf jedenfall günstiger als ich angenommen hab! Da lohnt sich mein vorhaben von ner M20b25 Revision ja kaum wenn man überlegt dass man bei ner komplett Revision auch seine 2-2500 reinsteckt.... Und Lust auf den Schub vom b35 hätte ich allemal!!!
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@ Daggett: Genau sowas hatte ich vor!!! Dachte dabei an sowas.... Und dann immer abwechselnd die Scheinfer in den verschiedenen Farben
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Fahren auch Leute aus Umgebung Trier hin? Wenn ja bitte hier schreien!!
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Vom Album 325i M-Technik II
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Vom Album Ältere Fahrzeuge
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Vom Album Ältere Fahrzeuge
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Vom Album Ältere Fahrzeuge
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Och Georg, war doch nur Spass Hast ja recht! Ich selbst würde mir warscheinlich auch die weissen holen, dachte nur dass evtl. jemand die hat... wollte halt mal wissen wie das aussieht!
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Also wird das komplette Fahrzeug dann wieder geöffnet wenn man sone FFB nachrüstet? Hab nämlich genau das selbe Problem und ich dachte ich müsste bevor ich die FFB nachrüste den Schließzylinder tauschen!! Also fällt dieser Schritt dann weg? Was ist wenns der Stellmotor ist?
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Ohman ihr seit doch doof!() Seit nicht immer so streng! Und zudem gings mir darum wies aussieht und nicht was die Grünen dazu meinen.... (hab ich aber auch geschrieben!!!) Ihr seit doch alles Hobbypolizisten! Aber was ist mit dem Beitrag von "tempelon"?? Stimmt des so? kanns mir irgendwie nicht vorstellen....
