Kay89
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Wer auf original steht und Geld zuviel hat kann sich die 9x16 RS kaufen... Für die anderen find ich das einfach ne gute und schöne! Alternative. Ich geh mal davon aus dass sich viele Leute auch einfach darüber aufregen (nicht speziell auf dich bezogen Bastelbert) die 2000,- und mehr für RS ausgeben und dann sehen wie manche mit ebenfalls schönen (ähnlichen) Fakes rumfahren die nen drittel kosten.... meine Meinung... ps: klar mit Eintragung is kacke aber wenn sie einmal drin stehen.... sollen ja auch schon welche geschafft haben...
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Also nix ernstes? Beim Wechsel muss ich dann alle Schläuche abziehen und ich meine das ist mit 2 Kreuzschrauben fest... gibts nochwas zu beachten dabei?
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Ja genau hast recht also das komplette Gehäuse da... Hier ein Bild... man sieht ja wos abgebrochen ist... Ne bringt mir im moment leider nichts.. aber danke! Muss mich morgen mal in der City umhören ob jemand sowas vorrätig hat! (ich geh mal nicht von aus!)
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mhh also Thermostatgehäuse ist das komplette Gusteil da.... und davon wird ja ein Teil abgeschraubt um an das Thermostat ranzukommen.... Ich brauch aber das große Teil wo alle Schläuche zusammen kommen weil mir davon ein Teil abgebrochen ist... :(
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hat sich erledigt!! Jetzt bitte keine doofen Kommentare ich weiss selbst dass ich duselig bin!! (Aber es ist immerhin eine 20 Jahre alte Schraube!!) Zunächst meine Frage: Wie heißt das Gusteil an das das Thermostatgehäuse rangeschraubt wird (mit den 3 Schrauben) ??? Von diesem Teil ist ein Stück abgebrochen!!! Also nicht das Gehäuse v. Thermostat sondern das Ding wo es ran geschraubt wird!? Jetzt kann ich das auch noch wechseln! Klasse Tag heute!.........
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New beim dem wo ich ausgebaut hab ist einer drauf, das sieht auch en klein bisschen anders aus... Aber ist auf jedenfall für nen m20b25!
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brauche dringend hilf!!!!!!!! Was is wenn bei dem neuen thermostat kein pfeil drauf ist??? wie bau ich des dann ein???
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Also muss lediglich dieser Schlauch gelöst werden?? Weil bei E30 hier von den 4 versch. Schäuchen/Schrauben die rede ist??
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Hallo, muss das Thema nochmal aufgreifen... Also reicht es völlig aus den Kühlkreislauf so zu entlüften wie in Beitrag 7 von Jonas325 beschrieben??? Wenn ich mir die Anleitung auf E30 anseh mit "beide entlüftungen öffnen und füllen, dann entlüftung 1 schließen bis aus 2 Kühlmittel kommt usw" Das ist um einiges komplizierter!! Bin nur unsicher ob ich mich trau es so zu machen wie hier beschrieben!! Das scheint mir etwas einfach?? MFG Kay
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Dank dir!
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Kurze Frage: Passt ne Heckklappe v. Cabrio bzw. Coupe ohne weiteres an eine Limo? Danke MFG Kay
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Hmm... wie war das nochma? oder hat einer nen Link parrat mit Anleitung?
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Also muss ich beim wehsel des Thermostates das komplette Kühlsystem entlüften?
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Also bei mir wars noch ne Schrick, ich denke aber die nehmen sich preislich nicht viel....
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Keiner ne Ahnung? Wenn ich in den Artikelbeschreibungen schau steht da "öffnet bei 88°" aber aufgelistet sind nur 4 Zylinder E30 und 6 Zylinder E36!? Ist das beim Thermostat egal? Weil dann nehm ich auch so eins welches bei 92 öffnet! oder?
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verstärkte bekommt man für 179,- € Die Schrick Nocke für 299,- € Also so stand es bei Kolb-Motorsport...
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Ah gut... und welches brauche ich für nen m20b25? Eines das bei 88 Crad öffnet oder?
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hmm ok.... dank euch! Aber was genau passiert da bei dem Thermostat? Als ich damals ein kaputtes Thermostat hatte, ging die Temp-Anzeige in den roten Bereich daher wundert mich das etwas?
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@ Zuschauer: Wie kann dieses Problem denn behoben werden? Nur mit Katlos kolben oder selbst einfräsen?
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Hey Leute, hab seit gestern en Problemchen... und zwar wird mein m20b25 nicht mehr so richtig warm! Er geht bis kurz über den blauen Bereich oder manchmal auch 1/4 der Temperaturanzeige. Hab auch schon die Suche bemüht und festgestellt dass es halt an den Kombistecker leigen kann oder dem Termostat... Aber kann das von jetzt auf gleich passieren? Am Vortag war noch absolut alles in Ordnung und nur vom stehen geht da ja über nacht nichts kaputt oder? Bitte um euren Rat! MFG Kay
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Wo bekommt man denn diese Federunterlagen her?
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Welches Fahrwerk würdet ihr mir da empfehlen? und kann ich auch 60/20 verbauen? da er hinten eigentlich tief genug ist...
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ah super.... dank euch! Also dachte an 60/40 dann käm er also noch 40 tiefer (vorn) als er es jetzt schon ist... Warum steht teilweise bei den Artikelbeschreibungen der Sportfahrwerke "kein M-Technik"? Muss mich das abschrecken?
