Kay89

Hallo zusammen! Fahre nen M-Technik II und gehe davon aus dass auch das M-Fahrwerk verbaut ist welches ja 20mm tiefer ist als das original. Jetzt hätte ich ihn vorne gern etwas tiefer aber ich blicke bei dem ganzen nicht so durch. Versteh ich das richtig dass wenn ich mir ganz normal ein komplettes sportfahrwerk kaufe ich dieses dann ohne probleme verbauen kann? Und kommt er dann um diese 20mm werktieferlegung weniger tiefer? Klärt mich da mal bitte auf... Und welches fahrwerk könntet ihr empfehlen wenn ihr euch das bild anschaut? hinten wäre schon ok so nur vorne muss er halt tiefer.... Danke MFG Kay

10mm werden gerne ohne verkauft wenn nicht extra bei steht dass sie Zentrierung haben! Kannst also davon ausgehen dass sie keine haben... Ansonsten schreib mal den Verkäufer an?

Ne dass es an den Haaren herbei gezogen ist, denke ich nicht! Hört sich ja alles plausibel an und wenns dir selbst schon passiert ist! (hoffe es ist nichts größeres passiert) Werd mir auch die 10mm/Rad mit Zentrierung besorgen da es abgesehen von dem vllt. nicht ganz sicheren Aspekt einfach unbequem zu fahren ist!

@ jenad: war ja nicht gemeint dass du vorsichtig mit solchen Aussagen sein sollst sondern generell... nichts persönliches @ Stefan: also bei mir gucken die TÜV Leute nach jedem Sch.... daher haben die auch gemeint dass es so ok wär... ist auch selber ne runde gedreht und meinte dann "nagut die unwucht nervt halt aber es wäre nicht so dass es eine Gefahr darstelle und dass das Risiko besteht das sich etwas löst!" Und ich bezweifel ja keineswegs dass es mit Zentrierung die eindeutig bessere Lösung ist, nur lass ich mir ungern unterstellen fahrlässig zu handeln und andere zu gefährden....

Leute wenn der TÜV den Kram einträgt wird er wohl vorher auch die Felgen auf genügend Zentrierung geprüft haben und da werden sie wohl auch Schlaglöcher in den Straßen o.Ä. berücksichtigen... Solange der TÜV mir solche Dinge absegnet kann ich wohl berühigt damit durch den Gegend kurven... Wenn dies nicht wissen wer denn dann!? Und @ jenad: schlecht fahren hab ich nie bezweifelt aber unkomfortabel und fahrlässig im Straßenverkehr sind zwei Paar Schuhe.... mit solchen Aussagen immer etwas vorsichtig sein.... Aber das geht langsam Offtopic!

Wenn es fahrlässig wäre gäb es die Distanzen ohne Zentrierung wohl nicht im Zubehör!?

@Marcel: wie haste dass denn genau gemacht? Steh nämlich vor exakt dem selben Problem wie du! Auch System A 10mm VA - bei 80 - 100 isses am extremsten! Danke MFG

Was ist den mit diesen Motoren bei Ebay von Autoverwertungsunternehmen die sogar 1 Jahr Gewährleistung bzw. Garantie auf die Motoren geben? zb diesen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370221351282&ssPageName=STRK:MEWAX:IT oder diesen http://cgi.ebay.de/TOP-Motor-M52B28-6S2-BMW-E39-528i-1-Jahr-Garantie_W0QQitemZ370339990716QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5639fbccbc Was haltet ihr davon? MFG Kay

Gut danke für die vielen und hilfreichen Antworten.... @Urlauber: Ich hab mir halt die Überlegung mit der scharfen Nocke usw. gemacht da mir das wenn er dann etwas mehr als die Serien PS hätte für die nächsten 2-3 Jahre reichen würde! Und bis dahin hätte ich dann das Geld für nen m52 umbau zusammen... Naja ich muss mir das ganze mal durch den Kopf gehen lassen... Gruß Kay

Schau mal hier oben im "Nice 2 Know" Bereich! Da stehen die Daten auch....

Hmm ne Öl hab ich nicht im wasser und umgekehrt auch nicht! Er "sifft" halt nur im Kopfbereich...

Ohje hört sich übel an! Hab das ganze wohl "etwas" unterschätzt Hmm... eigentlich kam ich auf die Idee weil bei mir die ZKD gewechselt werden muss und ich da "in einem" vllt diese scharfe nocke + verstärkte Ventilfedern einbauen will. Also es ist so dass ich mir (wenn ich das passende Kleingeld irgendwann habe) nen m52b28 einbauen wollte, da das aber ca. 3500-4000 kostet muss das noch warten. Also ZKD-Wechsel kostet das Material ja so um die 200€ (Kopfdichtungssatz Elring) Was sollte ich denn da noch alles mit machen und sollte ich das mit der Schrick Nocke doch lassen? Weil bei der Km-Leistung ist die Nocke normalerweise eingelaufen oder? ps: WAPU, Zahnriemen, Zündkerzen, Verteilerkappe, Verteilerläufer, Ölwechsel, Filter vor ca. 100km erledigt MFG Kay

Hey Jungs! Hab mal die Forensuche benutzt und einiges durchgelesen bezgl. dieser beiden Motoren. Ich steh vor der Frage ob mein m20b25 eine Generalsanierung bekommt oder ob ich nicht lieber gleich nen m50b25 einbauen soll. Es ist so dass ich im Falle der Motorrevision (m20b25) folgendes verändern würde: - neue ZKD - Schrick Nockenwelle - passender Chip - verstärkte Ventilfedern - Hauptlager - planen, hohnen Was schätzt ihr auf welche Leistung ich dann ca. käme? (momentan wird er die 170Ps nicht mehr erreichen oder? 213.000km) -> Preis würde sich dann auf ca. 1.000€ belaufen... Oder soll ich bei nem M50 (den man für durchschn. 800€ bekommt) die grundlegenden dinge erneuern und diesen dann einpflanzen? Der Preisaufwand wäre ungefähr der selbe oder was meint ihr? Danke schonmal für die Antworten... MFG Kay

Autoverwertung Lieser in Trier bekommt immer wieder E30's rein!

Schau dir diese Anleitung (Kapitel I) mal an! Hat mir super geholfen und ist sehr ausführlich! http://www.autolack21.de/lackier-praxis/lackier-anleitung.html MFG Kay

@mathes: also ich beschreib mal die Funktionen: Fahrertür: nur zu Beifahrertür: nur zu Heckklappe auf und zu muss am We mal nachschaun!

Ok super! Dank euch! Werd mich die Tage mal daran machen....

Hallo zusammen, hab bereits die Suche bemüht und auch schon einiges durchgelesen... Aber dieses spezielle Problem hab ich leider nicht finden können, ich hoffe ich könnt mir da weiter helfen! Also folgendes Problem: Ich muss das Auto über die Heckklappe aufsperren, schliessen kann ich es über die Fahrertür u. Beifahrertür ganz normal! Wenn ich versuche das Auto über die Fahrertür zu öffnen "will" die ZV zwar (man sieht wie der Türpin sich versucht hoch zu drücken), es klappt aber halt nicht! Kann mir jemand sagen was genau das ist? Und hat jemand Bilder davon wo ich diesen Stecker in der A-Säule bzw. das Steuergerät der ZV finde? Danke schonmal.... Mfg Kay

Muss auch sagen, sieht echt gut aus! Bin sowieso ein Fan von dem Brilliantrot!

Danke an alle für den netten Empfang und das positive Featback!

Hallo zusammen! Bin der Kay und komme aus der nähe von Trier! Ich kam damals durch meinen Schwager auf E30 der einen 320i hatt (später 2,7er). Hab dann (erstes Auto) mit nem Brilliantroten 316i 2-Türer angefangen, danach kam ein 325i 2-Türer in Delphin-Metallic (den hat der Rost zerfressen) und dann schaffte ich mir ein 320i Cabrio in Brilliantrot an! Mit dem ich dann lange Spasshatte bis der Motor sich verabschiedete! Klar kein Grund das Auto zu verkaufen jedoch hatte ich da sowasvon die Flemm von dem ganzen dass ich mir nen Neuwagen (Kia Proceed) zulegte und denn dann 1 Jahr fuhr! Dann merkte ich Gott was vermisse ich den schönen alten BMW! Und nun isser wieder da Es ist jetzt ein 325i M-Technik II in Diamantschwarz als 4-Türer! Hab ihn nun optisch (fast) soweit wie ich es mir wünsche.... Hier ein paar Bilder wie ich ihn gekauft habe und wie er halt jetzt ist: