Kay89

hmm... danke für die Antwort! Naja dann probier ich nachher einfach mal mein Glück! Bei dem Wetter bekommt man nämlich lust zu ein türchen zu drehen:drive:! (und die 175er reifen auf stahlfelgen sehen nicht grade prickelnd aus:-))

Hallo zusammen! Hab die Suche bemüht aber nichts gefunden! Kurze Frage: Passt das so? Habe Dezent Cup Felgen in 9x16 ET 24 215/40 R16 für die Hinterachse. Vorne sind es die selben mit et 15 und 5mm spurplatten.... Mich interessiert nur ob die Hinterachse, ob dass mit der ET ohne Spurplatten passt?? (und ja ich weiss dass es scheisse aussieht wenn vorne breiter als hinten, ist nur ne notlösung) Danke im Vorraus!

@ Masabi: Wie is denn speziell dieser so vom Sound her?

Wie also doch kein Supersport? Bei Bobafett hat er doch auch gepasst trotz M-Tech Heckschürze!

Hmm mist... den Namen des Verkäufers haste nich zur Hand? Weil mir genau diese Ausführung gefällt und ich ja auch M-Tech II hab! Daher wär genau das optimal!

@ bobafett welchen genau hast du denn von supersport (edestahl-stahl, Endrohrvariante, ab kat oder nur esd?) Und woher bekomm ich den am günstigsten? MFG Kay

Hmm so richtig entschlossen bin ich ja jetzt immernoch nicht! Vor allem bei Supersport bin ich mir total unsicher! Die einen sagen "Brülltüten" die anderen ""nicht viel lauter als serie" dann dieses Video (nichts für ungut gotse123) wo der endschalldämpfer kaum zu hören ist... Taugen die nu was (bzgl. Lautstärke) ? Wäre ja eigentlich die coolste Lösung da die ja schon recht günstig sind!

hmm das klingt ja schonmal gut! Weil ich hab mal geschaut, ne "normale" ersatznockenwelle kostet ja genauso viel oder? Bringt das leistungstechnisch etwas so ne scharfe nocke?

Hmm find ich jetzt nichts berauschendes sry... Also etwas lauter könnte er schon sein!

Cool vielen dank schonmal! Wie ist das mit Eintragung?

Welche von den drei Varianten ist denn die von dir beschriebene "laute"? Und G-Power kennst keine Seite?

Woher bekommt man denn die G-Power oder GTAS? Hab nichts gefunden im i-net!

Hallo zusammen, bei mir muss die ZKD gewechselt werden und da die Nockenwelle mitgetauscht werden soll (hab jetzt 213.000 KM runter), bin ich am überlegen mir ne scharfe nockenwelle einzubauen... Frage: Geht dies so einfach ohne sonstige Änderungen? - wenn nein was muss alles gemacht werden? - wenn ja welche soll es sein? Hab nen M20 B25! Danke schonmal!

Neulich hab ich Kreuzspeichen Felgen verkauft und ich hab mit dem Käufer bissel über Eisenmann gequatscht. Der meinte wenn man bei denen nen Auspuff kauft, trägt man den (mit ABE) ein und schick ihn an Eisenmann zurück, dann bekommt man den "richtigen" (lauten) Auspuff von denen zugeschickt? Weiss da jemand was von, weil das kam mir schon ziehmlich spanisch vor!?

Hallo, bin auf der Suche nach einem Sportauspuff der so richtig schön krach macht! Könnt ihr mir da einen empfehlen? (Ich bin immer davon ausgegangen dass Eisenmann die lautesten sind, stimmt das) Am besten sollte er ne ABE haben bzw. Eintragungsfähig sein! (Ich weiss dass die mit ABE meist nicht so laut sind aber ihr könnt ja mal eure Erfahrungen schreiben welche so die lautesten sind) Danke MFG Kay

Ja hinten passt zwar ohne Spurplatten aber wie sieht dass denn aus wenn die Reifen vorn mehr ausm Radkasten stehen als hinten? Gebördelt und gezogen sind se hinten....

Hmm... mist.... nagut hab ich mir gedacht! Dann würde ich vorne 5mm draufpacken und hinten 15mm...

Hallo zusammen, Kurze Frage: Ich hab nen 325i M-technik II ohne (außer Werksseitige) Tieferlegung. Habe Dezent/Enzo Cup Felgen in der Größe 9x16 ET 15 (215/40 R16) gekauft, Passen diese drauf oder brauch ich vorne in jedemfall die 5mm Spurplatten? Hab zwar gelesen die wären ein MUSS für vorne allerdings für eine "Tüv-konforme Freigängigkeit" heißt das passt auch so aber der Tüv trägts nicht ein oder passt garnicht ohne schleifen? Keine Angst will nicht illegal rumfahren, soll nur ne Übergangslösung sein! Danke mfg

Hallo, fahre nen 325i M-technik II und hab schon öfter was von die zwei verschiedenen Federbeiden gelesen! Könnt ihr mir sagen welches davon ich verbaut habe? (und bitte nicht lynchen! ) Danke!

Also Zahnriemen auf jedenfall neu? Weil ich gestern erst hab machen lassen also noch keine 15 km alt...

Hmm... nagut! Danke schonmal für die Antworten! Werd mir das am We mal genauer angucken und mal den ganzen Siff wegwischen, dann einige km fahren und schaun wie sehr er ölt.... Aber um nochmal auf meine Frage zurück zu kommen: Was sollte ich bei einem Zylinderkopfdichtungswechsel alles mitmachen lassen?? Also so überholen lassen oder planen oder wie auch immer... Wie gesagt Zahnriemen, Wapu, Keilriemen sind neu! Hat jetzt 210.000km runter! MFG Kay

Ja das hab ich mir auch gedacht! Naja jetzt isses nunmal so.... Nur wie geh ich jetzt weiter vor! Hab Angst vor riesen unkosten!

Also ist es normal dass er ein bisschen sifft? Weil er meinte, Sie hätten bei dem Wapu etc.-Wechsel alles mal sauber gemacht, dann probefahrt und dann wär Ihnen halt aufgefallen dass schon wieder etwas Öl da war!

Hallo zusammen! ich habe die Suche bemüht und bin auch teils fündig geworden! Jedoch habe ich immernoch einige Fragen die ihr mir vllt beantworten könnt. Also bei mir ist es so: Ich war gestern in der Werkstatt und hab Zahnriemen, WaPu und Keilriemen ernern lassen. Das hat alles wunderbar geklappt! Jedoch meinte der Werkstattmeister dass die Zylinderkopfdichtung sifft! Er meinte dass hätte man bei dem wechsel gut erkennen können. Er konnte keine genaue Aussage machen wie schlimm es genau sei. Am Ölmessstab bzw. Öldeckel ist kein Schleim zu sehen, er qualmt nicht stark und es ist kein öl im kühlwasser festzustellen. Jetzt meine Frage an euch: - Denkt ihr es ist nur die Kopfdichtung oder gar ein Riss im Kopf? - Wenn nur Kopfdichtung, wenn diese gewechselt wird, was soll ich da alles mitmachen (überholen) lassen? - Wie hoch belaufen sich die kosten (in etwa) für so eine Maßnahme? Selber machen fällt mir schwer weil ich kein so begabter Schrauber bin! Es handelt sich um einen M20 B25. Danke schonmal Mfg Kay