MrMarx

Nee Nee, 2.0E mit 118 Kat-PS und 4 Gang-Handrührgerät

So gesehen nähere ich mich doch nur langsam wieder an

...oder jemand ohne Ausbildung aber mit Kompetenz dafür gesucht: Gruß Markus

Frust-/Langeweilekauf. Weiß aber noch nicht, wie lange ich den behalte...

Bald brauchts nen "Mein BMW"-Moderator Dann kann man den Laden hier auch in motor-talk umbenennen

Dann fahren wir halt den aus der Tonne geklaubten Müll. Meine waren schon zweimal zerlegt und reichen bisher für meine bescheidenen Ansprüche. Auszug von BBS-racing-wheels.com. Ich habs nicht überprüft, aber irgendwer wird schon so ein Gutachten zum Nachlesen haben. Da die Gutachten zu den mehrteiligen Rädern ein Zerlegen verboten, lieferte BBS niemals Teile für diese Räder aus. Beschädigte Räder mussten zur Reparatur ins Werk eingeschickt werden. Wenn also heute vereinzelt für BBS RS-Räder Felgenbetten oder Schraubensätze angeboten werden, handelt es sich dabei immer um Teile von zerlegten Original-Rädern oder um Nachfertigungen fremder Hersteller. Neue BBS RS-, RS II- und GT-Räder sind nicht mehr lieferbar. Wir bieten Ihnen ausschließlich originale BBS-Ersatzteile für das RS- und das RS II-Rad an. Da entsprechend den Gutachten diese Räder nicht zerlegt werden dürfen, bieten wir Teile, die beim Zerlegen/Zusammenbau der Räder benötigt werden, nicht an Gruß Markus

drive

Geiel

Wenn jemand die "Geiler-Online-Shop"-Threads zusammenlegt, dann reduziert sich die Gesamtanzahl der Threads im Talk bestimmt um 5%.

Morgen is Feiertach, da arbeitet man als guter Christ nicht

Der Herr Laafer wieder... Der ganze Thread hier beginnt schon mit "Wenn ihr könntet"

http://www.reddream.de/forum/mforum/e30M3DTM-05c.jpg So sähe meine Bestellung aus

http://www.faz.net/m/%7B2E149662-C7FD-4E37-905F-C4F238A3DF93%7DPicture.jpg Wenns da wieder brennt, kommt an der Säule weniger an

Da hilft das Stromaggregat http://www.konsumkinder.at/wp-content/uploads/2006/01/3500Watt.jpg

Ich komm da auf andere Beträge, aber das ist eigentlich erstmal wurscht. Erstmal ist grundsätzlich zu klären, ob die Versicherung so ein Auto (über 20 Jahre alt, über 500 PS)überhaupt versichern möchte. Und dann muss man sehen, unter welchen Voraussetzungen das gemacht werden kann. Von der normalen Einstufung des "Ursprungsautos" kann man da nicht automatisch ausgehen, das ist schon eine andere Liga als bspw. ein 318i, der zum 335i umgebaut wurde. Gruß´ Markus

Mit welchen Typklassen und HSN/TSN rechnest du? Gruß Markus

Das sieht aus wie bei ner defekten Niveauregulierung. Quizfrage: Wie wirkt sich positiver Sturz an der Hinterachse auf das Fahrverhalten aus?

Selbstverständlich, RTL und Co kennen ihre Zielgruppe.

http://www.sputnik.de/scripts/sspdirector/albums/album-448/lg/nichtlustig_wiederbelebung.jpg

Die erfolgreichen Zeiten bei BBS waren doch auch nicht geprägt von Gutmenschentum, sondern von ordentlichem unternehmerischen Bestreben. Offensichtlich hat man es eben verpennt, auf die Marktanforderungen zu reagieren und von hoher Qualität auf billige bunte Aluklumpen umzuschwenken oder selbige wenigstens auch anzubieten, um Kompensationserträge zu erwirtschaften. Gut und teuer will das Gros heute einfach nicht mehr und akzeptable Qualität für den Alltagsgebrauch können andere mittlerweile eben auch ganz gut. Im Motorsport ist BBS nach wie vor noch weit vorn. Da kommen im Übrigen auch die RS her, aber damit erzähl ich ja nichts Neues. Es gibt ja auch relativ ansehnliche einteilige BBS. Aber wer will die haben, für seinen Golf VI und Ford Focus? Borbet, ASA, Barracuda, Dezent und wie sie alle heißen gibts für die Hälfte, von den ATU-Marken fang ich garnicht erst an. Die Kiste wird nach 3 Jahren wieder verscheuert, so lange halten die Dinger auch locker. Die Preisrelation zum Auto muss halt stimmen, damit der Radsatz für den durchschnittlichen Kunden interessant wird. Und die stimmt beim E30 nicht, dito beim Golf und beim Kadett. Beim Porsche schon eher. Ausnahmen bestätigen die Regel

http://www.adlerapotheke-worms.de/i/rennie_rennie.jpg

Die Preise für die Räder kenn ich schon grob, keine Sorge. Aber schau dich doch mal um, wer hier mit 3000-Euro-Rädern rumfährt. Und dann überdenkst du deinen Satz mit "nahezu jeder...." nochmal

DAS glaub ich nun nicht. Nahezu jeder von denen hat für seine Schaukel weniger bezahlt, als ein BBS-Radsatz neu kostet. Die Liebhaber sind der kleinste Teil. Noch nichtmal die erlesene E30-Talk-Elite schmückt ihre Autos überwiegend mit Rädern dieser Preisklasse. Ein kleiner Teil tut das. Und hier sind viele Alltagsdreierfahrer garnicht vertreten, sogar die hier vorhandene "Quote" ist verzerrt . Gruß Markus

Nee. Der hat sich fest vorgenommen, ruhiger zu werden. Außerdem: Wat spammst du hier rum?

Wenn du wirklich willst, dann schaffst du das TSCHACKA