MrMarx

Das entspricht kostenmäßig etwa 10 Liter Gas in Deutschland. Hier ist die Steuer und i.d.R. auch die Versicherung für die Diesel teurer. Wird sich wohl grob die Waage halten, denke ich. Wenn du den 252 Gäulen Auslauf gönnst, kommst mit 7 Litern aber auch nicht mehr hin, oder?

http://www.amortisationsrechner.de/ Sicher?

Gutes Fleisch? http://www.kobe-rindfleisch.de/preis-fur-kobe-rind/ Den Rest kann dir der Forenkoch aka. Sachsmann beantworten. Gruß Markus

In der TK gibt es keine Höherstufung. Ist hier aber irrelevant, der Schaden wird über die Haftpflichtversicherung reguliert und da kann dann auch gestuft werden. Ja, ich weiss....

Der Matthias hat aber angefangen

Nee. Bei dem einen oder anderen brauchts schon sonderpädagogische Kenntnisse

Kleine Ursache, große Wirkung. Hübscht das NFL-Heck richtig auf, finde ich! Gruß Markus

Bidde? eta verkauft?

http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=72381 Ich bin gespannt, ob die Abholung wirklich zustande kommt... Gruß Markus

Frag Herbert, der kennt sich da aus

Den N54 gibts im Alpina B3S mit 400 PS und 540 NM. Im E30 sicher auch "ganz nett"

Von mir auch herzlichen Glückwunsch und viel Spaß beim Feiern! Gruß Markus

Glückwunsch zur roten Karte, hat auch nicht jeder Gruß Markus

Alles Gute auch von mir...alter Sack Gruß Markus

Er will net, wegen Kennzeichen und ggf. damit verbundener Wiedererkennungsgefahr... Gruß Markus

Herzlichen Glückwunsch auch von mir! Gruß Markus

Ja....Genau....

Herzlichen Glückwunsch! Gruß Markus

Order dir nen Entertain-Anschluss, es lohnt sich Ansonsten ist mit dem Teil wahrscheinlich wenig bis nichts anzufangen, zumindest im Auslieferungszustand nicht. Keine Ahnung, obs irgendwelche (sinnvollen) Modifikationen gibt... Gruß Markus

Bremsfallschirm

Wurde in Rüsselsheim bei Opel entwickelt und in Remshalden bei Irmscher gefertigt.

Glaub ich sofort. Ist aber Äpfel mit Birnen verglichen. Der 4 Liter ist eigentlich ein stinknormaler Alltagsmotor, ein Vergleich mit nem M60b40 wär vermutlich angebrachter. Das dürfte sich dann vermutlich(!) nicht mehr allzu viel schenken...

Ich habs bestimmt schonmal irgendwo erwähnt... Der C40SE von Opel wäre ein toller Motor für den E30 4 Liter Reihensechser, 272 PS, 395NM Drehmoment und eine ansehnliche Optik http://www.illuminat0r.net/project/irmscher_c40se.jpg So, weitermachen

7. Rissbildung Grundsätzlich werden Zimmermann-Bremsscheiben (Standard und perforierte Ausführung) hinsichtlich der Dimensionierung und des verwendeten Werkstoffs entsprechend dem jeweiligen Original-Ersatzteil gefertigt (GFO-ISO9001-TS16949). Perforierte Ausführungen wurden bezüglich Funktionsfähigkeit, Betriebssicherheit und Verschleißverhalten durch den TÜV Nord getestet und durch das Kraftfahrtbundesamt für den bestimmungsgemäßen Einsatz in Serienfahrzeugen freigegeben; die Bremsscheiben genügen den Anforderungen, welche bei zweckbestimmtem Einsatz hinsichtlich mechanischer und thermischer Beanspruchung üblicherweise gestellt sind. Beim Betreiben von Bremsscheiben in getunten Fahrzeugen, im Ralley- / Renneinsatz und / oder entsprechender Fahrweise werden naturgemäß wesentlich höhere Anforderungen bezüglich mechanischer und thermischer Belastbarkeit an die Bremsscheiben gestellt. Dies gilt ebenso bei Einsatz von Rennbelägen. Ein Auftreten radial bzw. netzartig verlaufender Risse bei perforierten Bremsscheiben ist normal. Gemäß Richtlinie „Anforderungen für die Prüfung von Ersatz- u. Sonder-Bremsscheiben und -trommeln für Fahrzeuge“ des TÜV NORD sind diese bis zur folgenden Größenordnung zulässig: Länge: max. 0,5 x Reibringbreite Breite: max. 0,2 mm Tiefe: max. 0,2 mm Werden diese Grenzwerte nicht überschritten, liegt kein Schadensbild im Sinne der genannten Richtlinie vor. Größer dimensionierte Risse entstehen ausschließlich durch mechanische und / oder thermische Überbeanspruchung. Ursachen hierfür können sein: Missachtung der vorgeschriebenen Einfahrphase (siehe Einfahrhinweise) individuelles Fahrverhalten intensive Nutzung ungeeignete Bremsbeläge (hart, verglast, beschädigt, abgenutzt) fehlerhafte Montage (BS und / oder Beläge) Fehler anderer Komponenten (Bremssystem, Achsaufhängung, Lenkanlage) Quelle: www.otto-zimmermann.de