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BMWilli, Was willst denn wissen wegen der kühlerhalter spricht Winkel? Ee meinst du das mit Details? Gruß

Hallo Leute Danke nochmals für die Positiven Beiträge von euch, das freut mich War ja gestern wieder beim TÜV und habe ewig lange gewartet bis dann mal der jenige kam der die Einzelabnahmen macht. Gehofft hatte ich ja das der Prüfer kommt von ich mir leider nicht den namen notiert habe, der ja schon sagte nachdem ich offenbart habe was ich vor habe das dies so in ordnung geht und ich solle doch vorbei kommen wenn der Wagen fertig ist zur Terminvereinbarung. Doch dieser her ist nicht nicht gekommen, dafür ein anderer sehr netter Prüfer dem ich dann alle Papiere in die handgedrückt habe zum einlesen. Montag oder Dienstag bekomme ich bescheid was dann nun sache ist und wir hoffentlich schnellstens eine Eintragung bekommen, damit ich endlich einfach nur fahren kann. Werde jetzt mal vor die türe Fahren und einpaar aktuelle Bilder schießen. Denke die werde ich dann auch mal Hochladen. Gruß

Hallo Hat den keiner mal eine Teilenummer für mich, den ich finde diese Hülsen Stecker etc... einfach nicht. Gruß

Oli, das Bild Lenkgetriebe Ölwanne war noch beim Ausrichten des Motors, da sind jetzt 7mm luft zwichen. Habe noch paar Bilder gefunden.

Hallo Leute Ich benötige mal eine Teilenummer für die Pins vom Steuergerät. Musste mir ein Kabel ziehen von der Klima und muss das natürlich in den freien Slot vom Kabelbaumstecker. Denke ihr versteht mich was ich meine ? Gruß

Vielen dank fur das kompliment:-) Wegen dem segen vom onkel, sitze im moment beim TÜV ohne Auto sollte mal machen so wie ich es vorhab, wenns fertig ist vorbei kommen und Termin ausmachen. So da sitze ich nun und warte. Bremse ist vorne die Alpina Bremse verbaut Alpina Hauptbremszylinder hinten sind touring Sättel verbaut mit den etwas größeren kolben. Finde das mit dem m30 eine super sache, so sieht man mal wirklich nur m30 umbauten auf einen haufen Gruß

Hallo leute, Wollte mal kurz mein M30 Projekt vorstellen das ich im Prinzip seit Januar 2011 angefangen habe. Eigentlich ist es so gekommen das ich mit einer bestimmten Person eine Abmachung gehabt habe in dem ich eine Karosserie Lackiere mit holen und bringen, als gegenleistung sollte mein M20 b25 sauber aufgebaut auf 2,7 liter werden samt Auspuffanlage. Doch dazu ist es nie gekommen, nur Diskusionen ohne ende. Das ganze hat sich von 2009 bis Januar 2011 hingezogen oder bessergesagt so lange wurde ich hingehalten. In diesen zwei Jahren habe ich ein einmaliges Angebot bekommen einen B3 2,7 samt kompletter Technik zum Kaufen. Preislich hat es gepasst also hab ich zugeschlagen obwohl mir ja dieser umbau bevor stand als Abmachung. Haber ihn erstmal auf die Seite gelegt schön einepackt. nach langen hin und her gerede wegen meinem Umbau waren wir letzendlich so verblieben das ich anstatt mein Auto hinbringe zwecks umbau von Motor Auspuffanlage etc... ich den Motor selber Ausbaute und nach Absprache hinschickte. es hies auf grund sehr viel Arbeit das es schonmal 6 Wochen dauert. O.K. Dachte ich dann kann ich als Überbrückungsarbeit meine Klima einbauen und den Unterboden erneuern. Dann nach 7 oder glaube 8 Wochen warten habe ich paar Tage vorher ganz eiskalt einen Anruf bekommen wo es hies ach du ich schaff das nicht machen wir das im Winter. Ich war Sprachlos, als ich dann tatsächlich den Motor wiederbekommen habe in genau dem eingepackten zustand wie ich in Verschickt hab. Nungut was mach ich jetzt Hatte noch ein wenig Arbeit am Unterboden, aber wie gehe ich jetzt vor? Bei meinem M20 Motor wusste ich das er super läuft, aber hatte mich schon auf was anders Eingestellt. Also den B3 aus der Ecke geholt und mich endschieden den Einzubauen, doch vorher sollte er Reviediert werden, und da kamen nur zwei Leute im umkreis in Frage. Aber bei meinem Glück hatten die schon für ein ganzes Jahr arbeit. Super dachte ich mir jetzt wo ich mal eine Mechaniker brauche hat keiner zeit und auf gut glück einbauen und hoffen das er läuft ist nicht drinn. So gingen 2-4 Wochen ins land an dem ich immer noch am Unterboden dran war bis urplötzlich ein Originaler Alpina B6 Motor aus der Schweiz Angeboten wurde. Blöd war nur das der B6 nur mit Steuergerät aber sonst ohne Anbauteile angeboten wurde. Hm, ist ja blöd, aber nach etlichen Telefonaten mit dem Verkäufer sagte er auf einmal nun gut ich kann eine ganze Ausstattung haben. Dann ging es ans verhandeln und wir wurden uns einig. Habe dann die ganzen B3 teile einzeln inseriert und ich glaubte es kaum habe den einkaufswert fast vedoppelt beim Verkauf Kurz drauf habe ich mich ab in die Schweiz gemacht und das ganze zeug geholt. Wieder zuhause angekommen stand ich aber vor dem selben Problem wie vorher denn, der Motor kommt nicht einfach auf gut glück in den Wagen. Dann wollte ich eins zwei dinge über diesen Motor wissen wo ich auf einer anderen Plattform eine Antwort suchte bis mich jemand aus Berlin angeschrieben hatte und mir weitergeholfen hatt. Wir telefonierten ein paar mal bis er mir angeboten hatte meinen Motor zu machen, kurz drauf habe ich ihm dem Motor zukommen lassen. wir haben da nichts festes ausgemacht wann er fertig sein sollte, den ich habe ja noch vorabeiten zu leisten für den M30 Umbau. So habe ich mich erstmal Reingelesen was und wie gemacht werden muss und was ich besorgen muss. Geholt habe ich den Motor so ende Sommer 2011 und kurz drauf auch weggeschickt. Bekommen habe ich ihn glaube im April 2012 wo schon alles vorbereitet war für den Einbau, der ja auch recht fix drinnen war und auf position. Da das Auto eh schon die ganze zeit bei uns in der Firma stand hatte ich garkein stress und habe es ganz ruhig angehen lassen so das ich immer nach der arbeit ein bisschen dran arbeiten kann. Nachdem quasi Motormäßig und die Technik stand, kam der Bekannte aus Berlin um beim ersten Start dabei zu sein und auch die Elektrik mit anzuschliesen. Er lief auf anhieb und läuft noch immer, obwohl ich nicht viel gefahren bin zwecks Winterpause. Der lüfter hat am anfang etwas probleme bereitet aber das wurde auch schnell gelöst. Ansonsten verlief alles gut, und mit dem ergebnis bin ich bis jetzt mehr als zufrieden. Habe noch ein Paar Bilder zum Schauen, die Bilder vom Umbau selbst muss ich erst noch mal alle zusammen stellen bevor ich diese mal hochladen kann, aber ein paar habe hier. Gruß

Kannst auch mal den Temp-Schalter direkt im Thermostatgehause unterbringen. So hab ich es gemacht mit dem normaln 90/99 Schalter, harmoniert wunderbar. Gruß

Hi Jürgen Ja der übersetzer hilft schon, hätte ja selber mal drauf kommen können. Nunja habe mir mit übersetzen einige angeschaut und auch welche gefunden, doch stelle ich mir gerade die frage ob die Steuergeräte von den amis anders sind als unsere, sprich die belegung oder die Programmierung? Weis das einer von euch? Gruß

Hallo leute Also ich habe nun mal weiter gesucht nach einem Steuergerät und habe in Übersee ein paar gefunden. Preislich sind die noch akzeptabel, doch das günstigste wäre in meinem fall ja ideal, doch komm ich mit der beschreibung nicht ganz zurecht. Denn es steht was mit 24 pins usw... Kann mal einer von euch der etwas mehr englisch kann wie ich drüber schauen, wäre echt nett. Gruß http://www.ebay.com/itm/321047794832?redirect=mobile Hier habe ich noch eins. http://www.ebay.com/itm/251207419614?_trksid=p3984.m1423.l2649&item=251207419614&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr#shId

Hi Also drängen tut es nicht, habe zeit also keine eile. Ja gehe lieber auf nummer sicher und besorge mir in der langen Wartezeit mal hoffentlich ein günstiges zum testen. Werde natürlich sobald es was neues gibt bericht erstatten. Bis dahin erstmal Frohes schrauben. Gruss

Hallo Jürgen Soo, habe mir dann mal die Zeit genommen um nachzuschauen. Fazit freies Kabel im Motorraum mit Rundstecker und der Farbe Blau/Schwarz doch nicht Blau/Weiß ist tatsächlich auf Pin 29:-) Also habe ich die Belegung endlich vor augen wie ich sie schon vergeblichst gesucht habe. Erstmal an dich Jürgen und natürlich an den Rest von ein ein dickes Dankeschön. Jetzt werde ich mir ein gegenstück vom original Stecker des Klimakasten besorgen und ein neues kleines Kabel ziehen zum Gegenstück, einfach das es original und sauber ausschaut. Der sicherheitshalber möchte ich ein Basis Steuergerät als Testobjetkt benutzen, doch habe ich da eins verpasst zu kaufen für 30 euro, das natürlich schon weg ist. Finden und bekommen tue ich eins aber ab 170 Euro gehts da los:motz: Naja letztendlich ist es meine endscheidung ob ich das vorab mit einem Ersatzteil testen will, aber eigentlich ist es doch so gut wie sicher das ich mit Pin 29 und dem Rot Schwarzen Kabel vom Klimakasten einen Kontakt herstelle und es ohne Probleme laufen soll, oder was meint ihr ? Würdet ihr jetzt auf anhieb das Alpina Steuergerät nutzen ? Gruß

Hallo Jürgen Das ist ja super, war wochenlang auf der suche nach einem schlatplan oder sonstiges doch habebich nichts gefunden. Naja du bist fündig geworden und hast quasi genau das was ich brauche. Aber eine Frage habe ich bezüglich der skizze doch noch, und zwar, bezieht sich die schaltung der skizze auf das von mr genannte Steuergerät von Bosch, teilenummer habe ich schonmal genannt? Gruß

Hallo Ja ja ich und die Elektrik könne uns einfach nicht anfreunden Also blau weiß ist es, aber zu 100 Prozent kann ich es auch nicht sagen sowie der Bosch Händler auch nicht, was schon merkwürdig ist. In etlichen Foren konnte mir da auch keiner weiterhelfen, also alles sehr schwierig rauszufinden wie das Steuergerät ( 0261200059 ) Belegt ist. Naja aber bin durch dich jetzt erstmal ein stück weitergekommen in bezug welche kabel ich wie verbinden soll wenn das blau weiße richtig ist. Denke es wird jetzt so sein das ich mir die Basis vom Alpina Steuergerät (0261200059) im Originalzustand irgendwo billig zulege und es erstmal damit teste ob geht. Wenn dieses mir durchbrennt ist es nicht soo schlimm wie das Alpina Teil. Damit denke ich komme ich wieder ein stück weiter. Aber Frage trotzdem nochmal nach, wenn es damit laufen soll ist es richtig, oder kann es laufen obwohl es nicht richtig verkabelt ist und erst im nachhinein etwas durchbrennt ? Denn das wiederum wäre sehr ärgerlich wenn ich nach dem testen mit der Basis das Alpinateil einbaue und es dann schmort ? Besteht so eine Gefahr ? Und warum benötige ich den nicht das zweite kabel vom klimakasten ? Die klima ist komplett genau so eingebaut wie sie es im originalen 325i NFL auch ist, weil du was von dem Schwarz Violetten Kabel der an den hoch niederdruckschalter am trockner sitzt sagst ? Funktionen wären trotzdem die selben auch ohne das zweite Kabel ? Wenn das alles gegeben ist werde ich einen versuch starten. Sorry leute für die ewigen Fragen über Fragen aber so langsam komm ich dem Ziel immer näher. Gruß

Hallo leute Danke fur eure Rückmeldung. Was ich so in erfahrung bringen konnte ist wie ihr auch schon gesagt habt das im Motorraum ej blau weißes kabel mit einem Rundstecker für die Drehzahlanhebung direkt vom kompressor sein einsatz hat. Laut aussagen ist der Kabelbaum vom Vfl die Basis gewesen die Alpina dan angepasst hat. Wie wird jetzt alles angeschlossen, blau weißes Kabel in den Innerraum ziehen und die zwei Kabel vom Klimakasten mit miteinnander verbinden, oder ? Wie soll ich da jetzt vorgehen habe zwei vom kasten nd eins am Steuergerät das eigentlich direkt vom Kompressor kommt? Gruß

Hallo Andi Ich selber habe vor einiger Zeit meine Ausstattung beim Klaus machen lassen, siehst du auch Aug seiner Homepage Hellios farbige sitze. Bin vom ersten Kontakt bis hin zu Vollendung und im nachhinein noch paar Kleinigkeiten super zufrieden. Macht wirklich tolle Arbeit für einen super Kurs. Gruß

Hallo glaube idieFragen wegen dem Steuergerät hat sich erledigt, müßte 1,0 sein. Und genau dafür bräuchte ich mal einfach nur die info wie und wo genau auf welchen Pin ich was wegen der Drehzahlanhebung für eine Klima machen kann. Gruß

Hallo Die zwei Links habe ich schon gefunden gehabt, doch nicht sehr aufschlussreich für mich. Wegen der motronic 1.1 und 1.3 sind das zweireihige Steuergeräte ? Wenn dem so ist sind den alle gleich belegt was die drehzahlanhebung und der damit verbundenen klimaaktiwierung gleich? Steuergerät ist das von Bosch für die zweigeber Motronic : 0261200059 Batterie denke mal nicht da ich doch schon recht starke drinnen habe ganze zwei Stück zwecks hifi. Aber bis jetzt bei testen blieb die Musik aus, also keine zusätzlichen verbraucher. Gruß

Das wäre echt nett wenn du das machen könntest, danke Gruß

Hallo Da bin ich ja mal gespannt wie es im Frühjahr in der Landeshauptstadt Hessen ausschaut wenn ich mit meinem Wagen vorfahre zur Eintragung Nach vorheriger Absprache im Detail ist das so ohne weiteres machbar, als ich das gehört habe war ich baff. Vielleicht hängt das auch einfach nur damit zusammen das es eine komplette b6 Technik mit allen Komponenten ist die es ja so im e30 gibt. Aber nichts desto trotz rate ich dem TE vorher alles mal im detail mit einem Prüfer durchzugehen. Gruß

Hast du auch eine Klimaanlage eingebaut? Habe sobald der Lüfter ohne kompressor die Schwankungen. Eine drehzahlanhebung wie sie ja bei klimafahrzeugen habe ich nicht angeschlossen, denn dafür brauche ich die nötigen Infos. Gruß

Hallo Leute ist den keiner mal da der mir hier Weiterhelfen kann? Gruß

Hallo Leute Sagt mal ist den ehrlich jetzt keiner von den Klima Spezialisten der mir die oben genante Frage beantworten kann. Gruß