BöhserOnkel

Nachher kommen noch paar Bilder von der Bremsanlage da ich den Wagen nachher eh aufbocken muss... Gruß sebi

So hier Bilder vom ZKD wechsel und der allgemeinen Motorüberholung.... der Motort hat nun neue Nocke + Hydros , neue ZKD neue VDD, neue Schrauben versteht sich, neue Keilriemen, neuen Zahnriemen neuen Zündkerzen etc etc..... Dann ein Paar Bilder von den neuen Bremsscheiben vorne als auch hinten, und zu guter letzt meine beiden Roststellen, mehr ist nicht drann

Servus also ich hab jetzt den Kopfdichtungswechsel offiziell abgeschlossen, und habe alles wieder zusammen, motor läuft sehr gut, alles läuft rund, drehzahl schwankt nicht, wasser und öl alles auf dem optimalen stand, das einzige was nicht passt ist der krümmer, da qualmts munter raus, hab keine neue dichtung genommen wollte schauen ob die alte klappt, anscheinend nicht daher muss ich jetzt die dichtung neu bestellen. Aber abgesehen davon, klingelt es leise während der motor läuft wie eine fahrrad klingel oder als wenn man auf einer vibrierenden oberfläche ein metallteil liegen lässt oder so. Jemand ne Ahnung was das sein kann? gruß sebi

Also ich habe meinen Kopf runter gemacht und Kopfdichtung gewechselt alles fein... (vorgeschichte) Jetzt baue ich alles wieder zusammen... hinten hab ich die Kühlmittelschläuche in Richtung spritzwand wieder angesetzt den stecker oben am ansaugkrümmer wieder dran (richtung spritzwand) den unterdruck schlauch, den stecker drann der unter der drosselklappe sitz, und die stecker angeschlossen wo die beiden sensoren im kopf sitzen. also blauer stecker und gelber... jetzt ist davor noch ein stecker der in der nähe der ansaugkrümmerhalterung (schwarzer bügel) der von oben und unten durch eine kleine blechhalterung gesteck und zusammen geschlossen wird. Den hab ich auch zusammen. Jetzt fehlt mir noch unter der einspritzelektrik (schwarzes längliches gehäuse unter dem krümmer) ein stecker, da ist ein anschluss unter der plastikleiste, aber ganz ehrlich so blöd sich das anhört ich finde den stecker nicht der da rein kommt...

Angst verlieren ist gut, Respekt verlieren tödlich. (Auszug:Motorrad Zeitschrift)

Wo e30-jenny das gerade sagt ich hab letztens noch von einem bekannten eine story gehört wo ein motorrad mit über 200 hinten in einen Transit "reingeflogen" ist , das ein oder andere motorradteil ist sogar noch am fahrer des transits, vorbei aus der windschutzscheibe raus.

Da hier das Thema angesprochen wurde wie man die normale e30 trommelbremse betätigt, wollte ich mal nachhaken wie das bei der cabrio bremse aussieht, die wo eine art trommel unter der scheibe ist... wie kann ich die nachstellen?

servus und herzlich willkommen

Wie stelle ich denn die Feststellbremse beim cabrio nach? Das gute Stück hat ja scheiben hinten und UNTER den Scheiben eine ART trommelbremse....

falss durchrutscht einfach keilriemen runter drücken also auf spannung bringen dann gehts rutscht nix mehr ... beim m40 ist das meist etwas blöd...

besteht ein großer unterschied zwischen haftpflich vom 316i und vom 318i? preislich meine ich! ?!

könnte spannend werden...

Falls ihr an die original heckscheibenpaste nicht mehr ran kommt fragt mal den "masipulami1" der verschreibt euch sowas :P mir hat er sie als wiedergutmachung geschickt weil beim verdeck versand etwas schief gelaufen ist. Gruß sebi

:-R ich hab mich gekringelt als ich das gesehen hab meinen respekt zum zk tausch auf dem parkplatz hast du super ich mache das selbe derzeit auch aber in einer feinen garage

vorrausgesetzt man surft mit firefox...

schicker kübel ich bin schon geil auf meine alpinas die bald kommen...

ich empfehle www.fmw-tuning.de gibts original antennen und zusatzteile :)

herzlich willkommen

Moin kann mir vielleicht jemand mal HSN TSN oder Fahrgestellnummer von seinem 316i 2 türer schreiben damit ich bei meiner versicherrung mal anfragen kann was der wagen mich mit meinem sf rabatt kostet? Wäre echt nett wenn jemand das tun könnte. Danke im vorraus

ich weiss und genauso weiss ich auch das ihr nichts dafür könnt wir sind hier im talk da muss das halt so sein sonst wärs auch langweilig.. egal zurück zum thema XD... da ich euch keine Handy aufnamen zumuten möchte habe ich gestern von meinem altern herrn die digicam besorgt und mir mal zwei Auffahrrampen geholt, ich fahre den wagen heute mal drauf und mache fötös für euch :)

Ach kagge den Rechtschreibfehler hab ich gerade erst gesehen, und jetzt auch erst kapiert was Oli* meinte... mobbt mich doch nicht immer Habs korrigiert ist ja schon gut

bzw. Ich möchte einen m30 der nicht NUR feuert, den ich aber auch mal chillig cruisen kann. Soll heissen Leistung auf abruf :)

Nen spritzigen xD ich habe leider keine Erfahrung auf die ich mich verlassen kann, auf e30.de stand halt das das 3,25 gut geeignet wäre, wenn du sagst du hast ne bessere idee nur zu ich höre zu :) Ich habe den Motor nur überarbeitet (m40) weil ich will das der wagen bis zum Motortausch läuft, wenn er dann raus ist lasse ich ihn entweder für meine Freundin stehen die sich jetzt auch mit dem e30 infiziert hat, und auch nen 4 zyl sucht, so zusagen als ersatzteillager oder aber jemand kauft ihn mir ab und gut ist :) der Motor der bei mir drinn ist ist zwar sehr zuverlässig und läuft auch gut aber bisschen sabbern tut er darum mache ich ihn jetzt ganz fertig und joah dann sehe ich alles weitere. Ich hasse M40 halt tut mir leid das so zu sagen ist aber so xD.

Das sind allerdings die Bilder von den alten Defekten M30 Teilen vom neuen mache ich gleich welche, und falls ich sie heute endlich kriege bilder von den gesandstrahlten teilen.

Hier die ersten Detailbilder, zerlegter M30 sowie Die 284 mm Bremssanlage vorne. Gehe jetzt in die Garage und mache mehr Bilder für euch.