benii

Da haste recht.. ein neues / überholtes E30 LG steht dann nicht mehr zur Debatte, allein schon weil man sich mit dem E36er eine Umdrehung spart.. Der Einbau des E36er's ist mir soweit absolut klar, allerdings würde ich gern mal die umgebogenen (z.B.) M40 Schläuche sehen.. falls Jemand ein Bild hat!? Und an die, die es bereits schonmal umgebaut haben: habt Ihr Unterlegscheiben verwendet, oder Euch Distanzstücke angefertigt!?

2er GTI.. schöner Wagen, hattest ja nen ordentlichen Start! Ich denke aber mal schwer, dass der GTI, egal ob mit oder ohne KAT besser maschiert ist als das Cab, denn das wiegt locker 300kg mehr als der GTI und hat weniger Leistung.. je nachdem welche Motoren.. Das Fahrgefühl ist natürlich viel besser und auch die Verarbeitung, sowie die durchdachte Zusammensetzung sämtlicher "Bausteine"! Sind halt zwei völlig unterschiedliche Autos - beide aber schön!

Wenn ich es richtig in Erinnerung hab, müssen die Kontakte / der Stecker am Geber des Wischwasserbehälters nach unten zeigen!

@D-Fence: Powerpoint wäre noch ne Alternative.. mal schauen.. wie die Ausstattung vor Ort ist konnte ich noch nicht überprüfen, da ich mir das technische Equipment noch nicht angesehen habe, da es sich aber um eine offizielle Handballhalle handelt, wird ja ein benötigtes System zur Verfügung stehen..

Stimmt schon.. an den DualView Modus hatte ich gar nicht gedacht.. dann kann man das entweder so machen wie du sagtest oder ich layoute was und verpacke es in simples HTML, damit ich die Oberfläche grafisch ansprechend gestalten kann.. muss ja offline nicht WC3 konform sein.. Besten Dank nochmal für Eure Tipps, war schonmal sehr hilfreich!

Puh.. danke schonmal für den Tipp! Für sonen einmaligen Einsatz sich erst in ne neue Programmiersprache reinzufuchsen ist allerdings auch nicht ohne.. Das Hauptaugenmerk liegt an sich auch darauf, dass man ein Bild / Turnierbaum darstellt und im Hintergrund, ohne das es angezeigt wird für die Betrachter rumexperimentieren kann.. das wird evtl. aber auch ne rein hardwaretechnische Angelegenheit sein, was!? Greetz

Hi Leute, evtl. hat ja Jemand von Euch eine Idee oder einen Tipp! Folgende Gegebenheiten bestehen: Rechner / Notebook womit man in einer Sporthalle auf den an der Decke hängenden Großbildschirmen etwas darstellen kann. Für eine Veranstaltung besteht der Wunsch, dort eine Ergebnisliste / Spielstandliste (Rennsport) / Turnierbaum darzustellen. Allerdings stelle ich mir dass zur Zeit vor wie einen Beamer.. dieser stellt ja auch immer das dar, was man gerade auf dem Bildschirm hat - also z.B. auch eine Ergebnisliste. Möchte man aber nun neue Spielstände einfügen, soll weiterhin diese Ergebnisliste angezeigt werden und sich halt aktualisieren.. die Zuschauer sollen aber natürlich nicht sehen, wie man die Liste minimiert, aktualisiert und dann wieder maximiert.. Ich suche also etwas, was sich optisch anpassen lässt, wo man z.B. einen Turnierbaum darstellen kann und diesen stets aktualisieren kann aber halt unsichtbar für den Betrachter im Hintergrund. Ich habe keine Umsetzungsschwierigkeiten in HTML / XHTML bzw. mit Programmen wie Photoshop, etc.. allerdings würde sowas als Internetseite (Fullscreen Modus) ja auch nicht unsichtbar editierbar sein.. Wer was weiß oder eine Idee hat, her damit!

Warum soll man alle 10tkm das Ölrohr mitwechseln? Erschließt sich mir gerade nicht. Haste denn um die Pflege zu komplettieren damals auch mal die Ölwannen neu abgedichtet und die darin befindliche Schraubfeder und das Steuerventil erneuert, sowie die Deckeldichtung gewechselt!

100% Haltbarkeit kriegste ja nicht mal bei nem Neuwagenkauf garantiert!

Jo, ich befürchte es fast.. ist schon erstaunlich, weil ein Jahr lang rein gar nichts war und dann von Heut auf Morgen.. nun ja, man steckt halt nicht drin - ist ja mit aller Warscheinlichkeit auch noch das erste LG! Michi, das Angebot ist nett von Dir, aber ich denke, sofern wirklich das LG undicht ist, kommt ein gebrauchtes vom E36 rein.. von der abdichterei halte ich irgendwie nichts.. Werde wenn dann alles sauber machen, das E36 LG mit der jetzigen Lenkspindel verbauen und die ganzen Dichtringe an den Hohlschrauben erneuern.. bringt ja nix.. Das mit dem Strahl hab ich bei mir fast auch schon im Verdacht mbrandy.. kann beim abbiegen ja schon fast ne durchgängige Linie ziehen.. das schöne Castrol..

Scheint ernsthaft ne unendliche Geschichte zu werden.. Der Wagen verteilt schon wieder fröhlich sein Servoöl auf den Parkplatz.. ich habe das mal beobachtet.. es wirkt so, als wäre die Ölabgabe besonders stark, wenn man lenkt, was mir etwas Sorgen bereitet.. Wenn man also den Faltenbalg / bzw. die Gummimanschette von den Spurstangen, bzw. vom Lenkgetriebe abzieht und diese ölig innen sind, ist die Warscheinlichtkeit eines undichten Lenkgetriebes groß, nicht wahr..!? Bietet sich hier der Austausch des gesamten Getriebes an? Ich werde dann Morgen vermutlich nochmal den Luffi-Kasten und die evtl. die Lichtmaschine ausbauen um die Servopumpe sauber zu machen und noch mehr Platz zu haben.. allerdings tropft es leider unübersehr von der linken Gummimanschette.. ob es jetzt von oben runter läuft, oder direkt von innen kann man nicht nachvollziehen vom reinen runterschauen.. Die Schläuche am Ölbehälter sind jetzt jedenfalls dicht..

Ist halt ne reine Rechensache.. pro Zylinder sagt man ja ca. 500,- Euro. Jetzt wo der Spritpreis zwar net billig aber wieder annehmbarer ist (für mich zumindest - als ich das Cab letztes Jahr im Oktober für die Winterpause betankt hatte, hab ich noch 1,559 gezahlt ) würde ich es mir aber dreimal überlegen.. Gas ist aber doch noch definitiv bis 2013 oder so steuerbefreit, oder irre ich!? Nun erzähl halt mal, was steckt fürn Motörchen im Cab!?

Ach dann doch lieber den gütigen 3,5er.. *nach Thomas Ausschau hält* Aber um erlich zu sein Mars, mit 200ml mehr Hubraum zieht unseren M40's auch nicht die Beulen ausm Blech.. nur der Lauf ist schöner!

Also um es hier abzuschließen.. Heute war der Ölbehälter wieder halb leer.. ich dacht ich werd bescheuert.. das gute Castrol AMX! Ich habe jetzt die Schläuche vom und zum Behälter sauber gemacht und die Schellen erneuert.. mal sehen, ob sich damit das Problem verzogen hat..

Oder besser nicht.. Allein mit der Idee findeste hier bestimmt wenig Freunde!

Sehr hilfreich, besten Dank! Werde ich auf jeden Fall alles mal absuchen..

Eben drum schrieb ich direkt nach Diamantschwarzer "wir", da er, genauso wie ich nen M40 fahren..

Wie gesagt, ich war ohnehin zu spät in der Uni und hab einfach gar nicht geschaut außer kurz einmal in den Motorraum und mich dann direkt aus der Vorlesung heraus informiert! Der ausschlaggebene Punkt war halt das bremsen, was mich zugegebener Maßen schon etwas verwirrt hat.. Ich wüsste nicht, wo er sifft, habe keine Flecken unterm Auto, etc.. Zu

Kann es evtl. sein, dass mit deinem Tank irgendwas nicht stimmt!? Ist ne reine Mutmaßung.. Kenne ne Geschichte von nem Opel (jaja ich weiss..) da ist sozusagen der "Deckel" vom Tank durchgerostet und in den Tank gefallen!

Dat war der Synchro, nicht wahr!? Er zieht uns trotzdem locker platt! Die haben schon Bumms..

Mahlzeit, nachdem die Servolenkung nun wieder gut geschmiert läuft, wollte ich vorhin eigentlich noch gleich den Ölstand der Automatik sichten. Leider war das absolut nicht möglich, weil ich entweder nen Ölpeilstab habe, den man nicht rausziehen kann, oder ich zu blöde bin. Wollte jetzt auch nicht unbedingt das ganze Einfüllrohr ausm Getriebe reißen. Der Meßstab hat aber definitiv keine gelbe "Öse".. Kann Jemand Klarheit schaffen, ob das Teil einfach nur mega fest sitzt, oder was es damit auf sich hat!? PS: Drehen kann man die Kappe!

Unglaublich.. der Ausgleichsbehälter der Servo war absolut leer! Hab jetzt 350ml feinstes Castrol AMX nachgefüllt und die Servo läuft wieder butterweich und ohne Geräusche.. Besten Dank für die Hilfestellung!

Jo, direkt nachm bremsen gings los, von jetzt auf gleich!

Guten Morgen Leute, als ich vorhin zur Uni gefahren bin, musste ich aufgrund einer rot werdenden Blitzerampel etwas stärker bremsen, allerdings ohne ABS-Einsatz oder Ähnlichem. Seither brummt die Servolenkung beim Lenkeinschlag bzw. allgemein. Ein leichtes brummen besteht beim Geradeauslauf. Beim lenken im Stand bzw. leichten rollen (Automatik "D") brummt es sehr stark. Beim lenken im normalen Fahrbetrieb brummt es stark. Hört sich so an, als würde es vom Lenkrad kommen, kann ich mir aber nicht vorstellen!? Geräuschsuche im Fahrzeug ist bekanntlich ja immer schwierig.. Vorm bremsen war absolut gar nichts mit der Servo, keine Probleme. Hab vorhin nur schnell nachgeschaut.. Keilriemen sehen normal aus und quitschen auch nicht. Die Suche brachte kein zufriedenstellendes Ergebnis, da wie gesagt nichts war bis zum bremsen.. Gibt es Probleme für irgendwelche Teile wenn der Wagen so bewegt wird und woher kann das rühren? Danke & Grüße

Beide Motoren mal auf Leistung fahren und Du schreibst sowas nicht unbedingt mehr so schnell.. Die haben schon Luft auf der Pumpe die Motörchen.. nicht immer nur hörensagen! Zum eigentlichen Thema "VW-Bescheinigung": Kann eigentlich nicht sein. Kenne genug eingetragene Umbauten, meines Wissens nach ohne son Wisch..