benii

shadow-hunter, solange Du Federn, Stoßdämpfer und Gummireifen hinten fährst und keine Vierkantrohre und Betonplatten, ändert sich die Winkel des Lichtaustritts am Scheinwerfer mit absoluter Warscheinlichkeit, wenn das Heck / der Fond des Kfz belastet wird. Und wer schonmal die Scheinis selber eingestellt hat, weiss, was 5mm ausmachen.. Mich wundert diese LWR-Jaulerei irgendwie auch ein wenig. Für mich ist es eine Selbstverständlichkeit, dass Alles was an meinem Fahrzeug verbaut ist, auch problemlos funktioniert. Ich fands daher eigentlich nicht als Qual, die LWR umzubauen, nachdem sie nachm reparieren woanders undicht wurde. Dafür bringt mich mein 4-Rad im gegenzug überall treu hin.. Ich bin ja auch noch nicht ganz so alt und bin mit dem Cab beim TÜV aufgeschlagen.. ist zwar annähernd Originalzustand, aber dennoch.. der Prüfer hat sich Zeit genommen und keinen Mangel gefunden. Außerdem gabs noch "der erste BMW, der nicht ölt" obendrauf.. 2 Jahre Ruhe ohne Mangel. Grund zum feiern!? Nö, ich finds selbstverständlich, ich habs doch in der Hand!

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, haben die Hella-CC's eine Dimmfunktion und lassen sich NICHT auf Dauerbeleuchtung umbauen.

2m reichen doch niemals für den gesamten Innenraum in der Länge.

Sicherlich lustig, son Amphibienfahrzeug.. ich finde den da allerdings unglaublich hässlich! Der Alfa ist echt der Hammer.. hab den vor ner Weile schon in ner Zeitschrift gesehen.. sehr individuell. Aber Alfa baut für meinen Geschmack eh sehr sehr schöne Autos. Der Veyron steht natürlich außer Konkurrenz!

Also Dani.. Du bist beide Fahrzeuge noch nicht gegeneinander Probe gefahren, oder!? Dass Dacia auch nur annähernd an die Qualität eines Volkswagen herankommt ist Wunschdenken. Schonmal im neuen Polo gesessen!? Das Ding ist absolute spitzenklasse fürs Kleinwagensegment. Mit dem teuer.. nun gut.. wie gesagt, will ich im Dacia nen Hauch von Komfort, kann ich mir fürs gleiche Geld auch nen Polo holen. Und wenn ich sparen möchte, dann hätte man ja auch nen VW Fox holen können.. ist auch nicht teurer als ein Dacia.. und liegt evtl. sogar auf gleichem Qualitätsniveau..

Jo triffts wirklich nicht.. wenn ich es mir jetzt nen Tag später anschau.. Das Problem ist echt, dass Calypsorot je nach Lichteinfall so ins Bräunliche tendiert und Imola richtung violett abdriftet.. Man könnte es nochmal mit deinem zweiten Bild versuchen, das ist nicht ganz so kontrastarm..

Ich hoffe, dass kommt Calypsorot so einigermaßen nah!?

So war das nicht gemeint. Es ging um den Kauf eines aktuellen Fahrzeugs aus diesem Jahrhundert. Da gehört der Dacia nunmal dazu. Und ich finde es gibt mittlerweile einfach Sicherheitsstandards, die als Serie selbstverständlich sein sollten - das war vor 20 Jahren nicht genauso wie Heute. Daher macht es gar keinen Sinn, Sicherheitsaspekte eines 2010er Dacia's mit denen eines E30 zu vergleichen, obwohl ich mir durchaus vorstellen könnte, dass die Fahrzeuge beim Thema Sicherheit gleichauf liegen, wenn der E30 nicht sogar noch immer besser ist.. und das ist für mich für ein Neufahrzeug wie nen Dacia inakzeptabel. War aber auch gar nicht Thema.

Die Zeit in der der E30 nen Neuwagen war ist aber schon etwas her..

Klingt auch mad!

Wie kommste auf 12000? Das Ding kost 30000! Der Rest klingt so, als könntest Du damit mehr anfangen: (Bild) Edit: Thema Dacia: Wenn Standard-Sicherheitsausstattung nicht erhältlich oder nur gegen Aufpreis als SA zu bekommen ist, hörts bei mir auf. Und wenn man nen Dacia einigermaßen ausstattet, kann man sich dafür auch nen Polo kaufen.. Aber ist doch in Ordnung, Jeder wie er mag..

Das stimmt! Schönes Threadende! Wunderschöner Knauf übrigens, Wolfgang!

Nun hat er es doch auf meine gefährlich beschädigende "von unten bohren" Methode (-theorie) gemacht.

Krieg ich das schriftlich!? Ich würde das so nicht unterschreiben. Die Pflege gibt die Lebensdauer vor. Bin ich auch der Meinung. Zeigen wird es die Zeit, aber unmöglich ist das sicherlich nicht. Nicht Alles was neu ist, ist Teufelswerk!

Unser 90er E34 hat das auch - die Tippfunktion. Allerdings ausschließlich für das Fahrerfenster. Ist die HIGH-Verkabelung. Wart mal noch ein paar wenige Wochen!

Dann sagen wir halt sehr korrosionsbeständig! Die korrekte Bezeichnung ist nichtsdestotrotz "nichtrostender Stahl". Kaputt kriegt man irgendwann Alles! Ick wees.. ..PMMA.. aber wer nennt das im Gespräch schon so!? Sieht dann immer so nach Wikipedia aus. Erinnert mich gerade an ne damalige Vorlesung zu Beginn des Studiums.. "Kunstoffe"..

Nirosta ist ein Markenname. Nichtrostender Stahl ist korrekt. Das ist wie z.B. mit "Plexiglas" - ist auch nur ein Markenname. Das Produkt heisst Acrylglas.

So..

Wie gesagt.. weiß geht, spezielle Nuancen in Lacktönen sind wenn überhaupt nur schwer erfüllbar. Aber ich will mich gar nicht in die Arbeit des TE einmischen. Für nen sterlingsilbernes Cab mit rotem Dach schau mal hier rein: http://e30-talk.com/ausstattung/t-e30-cabrio-verdeck-rot-oder-schwarz-19156-4.html

Jo, habe ich ja gerade geschrieben.. ..und Wolfgang davor auch. Wie gesagt, ist bei mir noch so drin im Kopp!

Unmöglich ist nichts, aber wie sich reale Farbtöne im Tageslicht verhalten kann man nicht 100%ig nachstellen. Weil im Grunde wird ja dein Bild genommen und über die Spiegelungen, Schatten, etc. deines Lacktons eine andere Farbe gelegt. Sehr gut.. der linke sieht aus wie Private Paula!

Ja prinzipiell stimmt das Wolfgang, wenn sie keine Beschädigungen hat kann man sie weiterverwenden. Sagen selbst die schlauen Bücher. Warscheinlich rührt das noch aus meiner VW-Zeit, ich ersetze sowas immer, wenn ich nach ner Weile da mal dran bin.

Jap, hab ich gekriegt.. danke! Werde mich Morgen Mittag mal ransetzen..

Ich meinte ob Du jetzt ne neue VDD verbaut hast. Du hast doch jetzt vor kurzem den Deckel runtergenommen. Haste auch mal die Ölwanne(n) kontrolliert!? Drehzahl und Vmax liest sich recht normal..