325iRollo

Hallo, danke sehr, aber das hatte ich auch gefunden. Kostet aber, leider. Evtl. meldet sich ja noch jemand, der das Gutachten hat. Danke und liebe Grüße Uwe

Hallo, ich suche eine ABE oder Gutachten für folgende Felge: KING K4000, 7x15 ET25. Sind auf einem E30 montiert. Hat jemand solch ein Gutachten und könnte es z.B. als pdf-Datei zur Verfügung stellen? Danke MfG Rollo

Ok, dank Dir. So geht es natürlich auch. LG Uwe

Dank Dir aber ich habe doch extra dabei geschrieben: Ausstattungsliste ab Werk:klatsch: LG Uwe

JF23609 . Also die kpl. Ausstattungsliste ab Werk meine ich. Ist ein E36 318i Bj. 01/1996. Bitte per mail an: kokonicki@t-online.de Danke sehr.

Wenn der Motor morgens kalt ist tritt folgendes auf: Motor startet einwandfrei jedoch dauert es ca. 10-20 sek., bis die Lichtmaschine voll anfängt zu laden. Habe ein Voltmeter verbaut woran ich das sehen kann und auch die Kontrolllampen,die nach dem Start ausgehen sollten, bleiben so lange an, bis die Lima anfängt, richtig zu laden, dann gehen die Lämpchen aus. Das Problem hatte ich letzten Winter auch schon und konnte den Fehler nicht finden. Ladekontrolllämpchen ist in Ordnung. Lima wurde probeweise getauscht (keine gummigelagerte, also Massefehler ist auszuscließen), Instrumentenkombi auch, Kontakte an Batterie und im Motorraum, Massekabel, alles gecheckt und nix gefunden. KANN es an der Batterie liegen? Ist allerdings immer nur, wenn es so kalt ist. Im Sommer oder bei Temperaturen über 0 Grad tritt das Problem nie auf. Was kann es sonst sein? Jemand ne Idee? Danke Ach ja ist ein M20B25 Bj. 90.

Vergleich doch mal die Höhe des Ventils mit den anderen Ventilen, also wie weit es nach oben rausragt. So eingelaufen kann da nix sein, das ist schier unmöglich. Auch wenn der Exzentergleitstein eingelaufen ist, einstellbar ist es dann immer noch.

Wenn dem so wäre, würden die el. verstellbaren Spiegel doch auch nur bei eingeschalteter Heckscheibenheizung funktionieren Es sei denn, da ist ne extra-Leitung gezogen, was ich aber nicht glauben kann und will ! Also einigen wir uns: Beim Touring ist es genau so wie bei den anderen E30ern,ok? Wer was anderes behauptet, soll es bitte beweisen.

Sind auf der Rückseite des Spiegelmotors mit eingecrimpt, mehr nicht. An braun und blau.

Es wird behauptet, dass beim Touring,und NUR beim Touring, die Spiegelheizung mit der Heckscheibenheizung eingeschaltet wird. Ist das tatsächlich so oder funktioniert die Spiegelheizung wie bei den anderen E30-Modellen? Danke für Hinweise.

Hallo, ja,Chip ist angekommen und mein 325i läuft wieder einwandfrei. Hatte ich Dir bereits gemailt. Dafür nochmals vielen vielen Dank. Problem war ja: Der Motor lief einfach nicht vernünftig, schlechte Gassannahme,keine richtige Beschleunigung, Leistungsverlust, Leerlauf total unrund, also der Motor vibrierte im Leerlauf. Nach allem vergeblichen Suchen anderer Fehlerquellen hatte ich das Steuergerät in Verdacht und ein Epprom vom Kollegen seinem 325i eingebaut. (auch ..173er Motronic und Codierung CO5E) Siehe da, der Motor lief wieder einwandfrei. Nun hat mir Driftgott ein Eprom mit orig. Kennfeld aus nem 173er Steuergerät zugeschickt und ich muß sagen: Einfach top. Endlich läuft mein 325i wieder so, wie ein 325i laufen soll: Spontane Gassannahme, sauberes, zügigiges Hochdrehen des Motors, top Beschleunigung und wieder max. Endgeschwindigkeit. Tacho etwas über 240 km/h. Bereifung: 7x15 ET24 mit 205/55 und 225/50/15. Fazit: Sollte mal jemand Probleme mit dem Motorlauf haben und alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen werden können, evtl. einfach mal ein anderes (E)prom probieren. (Oder anderes Steuergerät mit gleicher Nummer und Codierung!) Ich dachte bislang immer,dass so ein Teil nicht defekt sein kann aber ich wurde nun anders belehrt. Nochmals danke. Liebe Grüße Uwe

Moin, also ich würde mal nach dem OT-Geber schauen, ob das Kabel evtl. auch angenagt ist. Dann den Stecker auf Bild 6 nachschauen,ob da alles ok ist. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/06.jpg Oder ist die Leitung, die von diesem Stecker hoch zu den Einspritzventilen führt, auch etwa defekt und angenagt?

Hallo, danke für Deine Bemühungen und ein schönes Wochenende. Liebe Grüße Uwe

Moin, das wäre echt klasse, wenn Du das machen würdest. Ist das Kennfeld, welches Du hast, auch von einem ..173er-Steuergerät? Ich denke, alles weitere können wir per mail machen, oder? Danke und liebe Grüße Uwe

Hallo, danke für die Infos. Ja, habe ein defektes Steuergerät. Mit einem anderen Eprom (vom Kollegen seinem 325i) läuft er wieder einwandfrei. Aber er braucht das Eprom ja selbst Na ja,evtl. findet sich noch jemand,der mir helfen kann. Ich kenne leider keinen,der so etwas machen könnte. Liebe Grüße Uwe

Hallo, ja ich suche also ein originales Eprom. Danke. Ich dachte immer, so ein Eprom wird auch Chip genannt!?

Hallo, ich suche für einen 90er 325i-E30 folgendes: Einen originalen Chip, der ab Werk in einem Steuergerät mit folgender BOSCH-Nummer ist: 0 261 200 173 , CO5E. Also Motonic 1.3 Kann und möchte mir jemand so einen Chip auslesen oder brennen und mir den zukommen lassen? Ist sowas überhupt möglich? Habe gesehen, dass in den ...173er Steuergeräten 4 oder 5 verschiedene Chips verbaut wurden,also alle mit anderer Teilenummer. Wäre das nun egal, welchen man da nimmt? Fahrzeug ist ohne Klima. Danke für Hinweise und danke den Leuten, die so etwas machen könnten. Liebe Grüße Uwe:smbmw:

Ok ok hast ja recht

Nö heute nicht. Sind doch alle am Feiern heut

Wegen Karneval geschlossen. Horrido

Ventile werden NIEMALS bei warmem Motor eingestellt sondern optimal wäre eine Temperatur von 20°C, also normale Zimmertemperatur. Was in den Reparaturbüchern teilweise steht ist Müll. Stell mal die Ventile bei betriebswarmen Motor ein, anschliessend läuft er im Leerlauf wie ein Sack Nüsse weil sich dan im abgekühltem Zustand herausstellt, dass das Spiel zu gering ist! Also: Immer bei abkekühltem Motor einstellen. Wenn Ventile und Einstellexzenter 100%ig ok sind, stell die Ventile auf stramme 0,3mm ein oder gleich auf lockere 0,27mm. Dadurch ruhigerer Leerlauf und etwas besserer Durchzug des Motors. ÖL: Gutes 15W40,15W50 aber niemals 0W??, das ist Gift für den M20. LG

Ich dachte, das hätte er nun gemacht, nachdem er den Stecker doch gefunden hat.