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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia

    Stabi HA aus-/einbauen?

    kai325ia antwortete auf L30N's Thema in Fahrwerk

    Nicht ganz so einfach Stefan . Beide Räder ab, beide Dämpfer unten ab, Pendelstützen ab und dann mir viiiel Geduld und Gefühl den Stabi raus und wieder rein fummeln.
  2. kai325ia
    Der Wortlaut der Mail ist Juristisch schon etwas Grenzwertig. Vieleicht nicht als Erpressung aber ein entsprechender Anwalt könnte da evtl. ne Versuchte Nötigung draus machen . Zumal der Spiegelzustand mit Sicherheit keinBetrug darstellt, bestenfalls eine nicht vorhandene aber angegebene Eigenschaft (Kratzer). Du hast ja 2 Spiegel bekommen.
  3. kai325ia
    Wie wäre es mit dbilas oder Onkel Schrick???
  4. kai325ia
    Mal den Stecker für die EV unter der Ansaugbrücke aufmachen. Der könnte evtl abgesoffen sein. Nehme mal an du hast den Motor bei der Waschnummer nicht laufen lassen?
  5. kai325ia
    Die Lösung des Problems hat der Vokuhila doch schon gesagt. Schraube Federbein-Querlenker ab, Abdrücker ansetzen und ab dafür. Und nicht Erschrecken wenn es "Knallt", das ist durchaus normal. @Stefan Vieleicht hat er ja eins vom M3 gekauft
  6. kai325ia
    Würde mal in den ETK schauen bei den V8, dann sieht man wie die EDK adaptiert werden kann. @TE Was meinst du wieviele schon Geld zum Fenster raus gehauen haben nur um Festzustellen das die Idee nicht klappt. So macht man seine Erfahrungen und bekommt die Kenntnisse, auch "Learning by doing" genannt.
  7. kai325ia
    Siehe Post 3
  8. kai325ia
    Das sind keine coolen Sprüche, nur meine . Bis auf die Felgen hatte ich nix da, weder Scheiben noch Sättel. Ist ja wohl nicht zu viel verlangt sich auch mal selber seine Gedanken zu machen, oder?
  9. kai325ia
    Sorry Gert, nix gegen dich. Aber das lässt sich alles raus finden und ausmessen was passt oder nicht oder wie passend gemacht werden könnte. Vorallem wenn die Felgen schon vorhanden sind. Du machst es auch nicht anders und meine hab ich nicht anders "Berechnet".
  10. kai325ia
    Kommt auf den M62 an der verwendet werden soll, wenn es einer werden soll. M60 ist "Relativ" simpel. Allerdings muss dann das Kennfeld zwingend angepasst werden.
  11. kai325ia
    @bastelbert Wo ist da das Problem? Und wer hat was von Schätzen gesagt? Messen, etwas Rechnen, dabei etwas Überlegen dann weis man was geht. Felgen sind vorhanden und Sattelmaße kann man sich aus dem Netz besorgen.
  12. kai325ia
    Sich ja nicht selber mal die Hände schmutzig machen . Treu dem Motto "Lass mir oder mich Arbeiten, neee lass andere Arbeiten".
  13. kai325ia
    Wieso misst ihr nicht einfach den Innendurchmesser der Felge an der schmalsten Stelle aus, zieht etwas für den Freilauf und den Sattel ab und habt dann die max. Größe was in die Felge passt? Ist doch nicht so schwer, eher simple Mathematik und etwas Vorstellungskraft.
  14. kai325ia

    Kaufhilfe Lambdasonde

    kai325ia antwortete auf wh1sk's Thema in Antrieb

    Ja kenn ich, bauen Qualitiv gute Aftermarket LMM zu einem guten Preis.
  15. kai325ia
    Die löst man am besten bevor man den Zahnriemen runter nimmt, besonders wenn man alleine Arbeitet. 1. Gang rein, Handbremse anziehen und dann ab dafür. Oder man nimmt nen Ölfilterschlüssel oder wie man das Ding nennen will und hält das Rad damit gegen wenn der Riemen schon runter ist. Ne andere Möglichkeit wäre, wobei ich mir jetzt nicht ganz sicher bin das die Nocke ne Aussparung hat wo man nen Maulschlüssel ansetzen kann. Meine aber ich hätte sowas mal gesehen.
  16. kai325ia
    Die Nockenwellenräder bei beiden sind gleich was die Zähneanzahl angeht. Sind beide für 127 Zähne.
  17. kai325ia
    Ne krumme Welle ist aber eher die Ausnahme als die Regel.
  18. kai325ia
    Na ja, Übung macht den Meister oder wie das heißt... Ist ja nicht der erste M20 den er wieder zum Leben erweckt
  19. kai325ia
    In der Tat das hat sie .
  20. kai325ia
    laut etk gibts 3 verschiedene federn... je nach heckklappenausführung. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/#07 In meiner EBA steht nix von anderen Federn, nur das sie nachgestellt werden "müssen".
  21. kai325ia
    Es gibt keine anderen Federn für den Deckel mit MT2 Spoiler, die muss "nur" anders eingestellt werden. Aller mit nem Spezialwerkzeug vom . So steht es auch in der EBA.
  22. kai325ia
    Bei den Kotflügeln gibt es keine Unterschiede, von denen für´s Cab mal abgesehen.
  23. kai325ia
    Laut der Brembo Anwendungsliste gibt es das GT-Kit nur für den M3 E30, nicht für die "Normalen". Und dann auch nur für vorne. Edit: Wie es scheint gibt es das GT-Kit doch in 4x100, http://www.hct-shop.de/product_info.php?info=p331_Brembo-GT-Kit-BMW-e30-4-100-vorne-4-Kolben-305mm.html
  24. kai325ia
    Kann ich nachher mal machen.
  25. kai325ia
    Nach nem PL hört sich das nicht gerade an. Das wäre Härter vom Klang. Für mich kommt das eher aus dem Kopf.
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