kai325ia

Dann must man aber schon Glück haben. Der momentane Kurs beim liegt bei rund 166€/Kolben was halt runde 1000€/Satz ist. Zieht man die "üblichen" 10% ab sind es immer noch 900€. Mit etwas Glück bekommt man die beim Instandsetzer für 700-800, aber eben nicht bei allen. Hab hier im Umkreis mindestens 10 Instandsetzer gefragt, nur einer könnte/wollte die bekommen. Mich kostet der Satz Katlose im 2. Übermass 720€ beim . Aber auch nur weil ich 2010 schmale 5000 Ois nur für Teile da gelassen hab *g*.

Als erstes würde ich den Block zum Instandsetzer schaffen und vermessen lassen und dann erst entsprechende teile kaufen. Wenn du Pech hast brauchst du entweder neue Kolben oder nen anderen Block. Wobei ein geeigneterer Block billiger zu beschaffen ist als Übermass Kolben welche mal eben rund nen Tausi kosten

da dürfte dann wohl jeder kommentar überflüssig sein Dem schließe ich mich an. Gedanken sind zum Glück FREI

Dem Ventiltrieb ist es wohl sowas vom Wumpe welche Kolbengeschwindigkeit ein Motor erreicht/ab kann.

Da sehe ich aber ein Problem, denn wenn ich Firma A anfordere und Firma B erscheint, habe ich auf keinen Fall mit Firma B ein Vertrag abgeschlossen. Gruss Uwe Genau das meinte ich mit Punkt 1.

:klatsch:

Frag mich was das bringen soll wenn der Begrenzer bei nem Serienmotor quasi nicht mehr Vorhanden ist? Ab 6500 geht dem dermaßen die Luft aus.

Wie Homer schon sagte, der begrenzende Punkt ist der Ventiltrieb. Ab können tut er im Serienzustand so 6500. Kurzzeitig kann er auch mal 7000 ab, aber besser nur wenn Mechanisch alles Ok ist, wie Ventilspiel, Kipphebel etc. Bei den Drehzahlen sollten dann aber trotzdem besser andere, evtl. auch "nur" neue, Federn benutzt werden.

Hehe Mathes, das du anders bist als andere war mir schon seit längerem klar Aber das du so ein schlimmer Finger bist wusste ich doch nicht . In diesem Sinne, Frohes Fest noch

@ Georg zu 1 Das Problem hier bei ist das der Kunde ihn nicht beauftragt hat. Also kann er ihm nicht so ohne weiteres ne Rechnung schreiben. Die Rechnung muss an den Auftraggeber, in diesem Fall seinem Chef gehen. zu 2 Es wird früher oder später darauf hinaus laufen das es Probleme bzgl. der Scheinselbstständigkeit gibt. Allein wegen der Tatsache das er bei seinem Kunden (seinem Chef) angestellt ist. Auch was die Arbeitszeit angeht ist das nicht ganz richtig. Je nach Branche muss er sich sehr wohl an Gesetzliche Regeln halten. zu 3 versteht sich von selbst zu 4 Als Kleingewerbetreibender DARF er keine Mwst. ausweisen. Genauso ist er dann selbst auch nicht Vorsteuerabzugsberechtigt. Das ganze Scenario habe ich selber bzw. mit meiner Ex Frau Jahrelang gehabt.

Hab die H+R Stabis bei mir drin. Sind vorne 3 fach und hinten 2 fach verstellbar. Dicke weiß ich jetzt aus demKopf nicht. Jedenfalls darf man die H+R auch mit anderen Federn fahren. Die Eibach soviel ich weiß nur in Verbindung mit Eibach Federn.

*loooool* das kommt mir irgendwie bekannt vor . Da hatte ich auch fast nie Bock drauf.

Wäre ein Versuch wert Mathes. An die Stelle hab ich auch schon mal gedacht, wenn es ein gutes Mikro ist und man die Empfindlichkeit einstellen kann sollte es klappen. Jedenfalls würde es den Einbau extrem vereinfachen.

Wie gut das ich gestern noch Einkaufen war . Brauch ich nicht wirklich raus über die Feiertage..

Na wir wer sonst. Man muss doch nurmal nach Skandinavien oder Kanada oder in den Norden der USA schauen. Die haben Schnee .

Winter in Flensburg kenn ich auch Hannes Hab mal 2 davon mitgemacht , ist zwar schon einige Jahre her aber erinnern kann ich mich immer noch dran. @Jenny Da ist was Wahres dran. Warum das so ist? Nun, da gibt es viele Gründe, einfallen tun mir da adhoc 2. Einmal die teilweise abgedrehten Umweltgesetze und 2. die Tatsache das an den Stellen die die Entscheidungen treffen überwiegend Ungeeignete/fähige Leute sitzen die von Tuten und Blasen keinen Schimmer haben.

@Bastelbert Bei Biodiesel ist es ja nicht weiter tragisch wenn die Plörre über den Boden verteilt wird. Gilt ja auch nicht als Gefahrgut und es ist auch kein Ölabscheider bei ner Betriebseigenen Tankstelle vorgeschrieben, solange da nur Bioplörre drin ist. Davon abgesehen ist das was heuer bei uns runterkommt schon heftig für das was wir so gewohnt sind. Hab gestern auf N24 ein Interview auf dem Frankfurter Flughafen gesehen wo die Fluggäste befragt wurden. Einer meinte Kopfschüttelnt das er es nicht versteht das bei dem bisschen Schnee in D gleich alles zusammenbricht. Beim zu Hause in Colorado, speziell Denver und Salt Lake, kommt jedes Jahr das 3-4 fache an Schnee runter und es bricht kein Chaos aus.

Da gibt es meiner Meinung nach 2 geeignete Stellen. Die 1. wäre an der Verkleidung der A-Säule, die 2. wie es bei meinem Dicken ist mittig über dem Spiegel. Bei meinem ist das Mikro oben in der Verkleidung eingesetzt und funzt da Einwandfrei.

Schon mal ein anderes Kabel probiert? Manchmal stimmt die Qualität der Kabel nicht, So ähnlich wie bei den Scartkabeln. Wenn der Stecker zu locker sitzt macht der die gleichen Zicken.

Jo, ein AT B25 Kat kostet beim derzeit 3903,20€ inkl. Steuer. Mein Preis wäre ca. 3500€ inkl. Für 4 Mille baut man sich nen Sahne 2,7er auf.

Der hat es geschafft Mathes. Vorhin auf N24 gesehen

Bei dem Spot konnte ich mir ein Grinsen nicht verkneifen . Vieleicht kennt es ja schon jemand, wenn nicht genießt ihn

@Herbert So sehe ich das auch. @fusel Jetzt übertreib mal nicht, wenn du es sooo genau haben willst must du halt bei der BAG, Rennleitung oder sogar nem Rennstall anklopfen. Das sind die einzigsten die mit Sicherheit 4 Radlastwagen haben. Für gelegentliche Ausritte auf dem Ring reicht diese Variante mehr als aus. Und die 4x300 Kilo kann man eh knicken bei ner Gewichtsverteilung von groben 60:40 (ca. 700:400Kg).

Und wieso nicht ? Ne Achse hat nun mal 2 Räder

Such dir doch einfach ne Firma die ne Waage hat. Dann fragst du mal freundlich ob du mal kurz drauf darfst und schreibst dir alle Gewichte (Gesamt, VA-HA) auf und teilst die Achslasten durch 2.