kai325ia
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Mit Tiefgelegtem auto nach Österreich, Fragen zu
kai325ia antwortete auf Drift-King's Thema in Allgemeines
Ist es nicht so das man in Österreich ne mindest Bodenfreiheit von 10cm haben muss?? -
Nachhausefahrt,haben die alle eine stich??????
kai325ia antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Will dir nicht zu nahe treten und weiß auch nicht wie lange du den Job schon machst, aber das würde ganz geschmeidig am Arsch vorbei gehen. Sollen die sich doch mal selber in die Kiste setzen und es machen. Aber nicht nur 1 Tag sondern mal so 1-2 Wochen. Mehr als Fahren kann man nicht und fliegen können die Kisten auch noch nicht . Ist ja nicht so das man extra irgendwo rumsteht und "Pause" macht . Nach 22 Jahren in der Branche sieht man das ganze etwas lockerer. Was geht das geht und was nicht geht geht eben nicht. Und fertig. Aber dvon mal abgesehen, so hektisch übern Ecktisch war ich die ersten Jahre auch. -
Auch schon mal an Falschluft gedacht?? Mal alle Schläche/Überprüfen überprüfen wie zb. den von der Drosselklappe zum Ventildeckel.
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Oder ganz einfach mit nem gekröpften 19er Ring Schlüssel und den 6 Kant oben mit nem 11er ? Schlüssel gegen halten. Vorausgesetzt natürlich man hat das neuere Domlager mit dem etwas größeren Loch. Bei der alten Version geht es so nicht.
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Dann fahr sie doch, was machst du dir so nen Kopf? Ist normal das die im neuen Brief nicht "mehr" drin stehen, das Thema gab es hier doch schon zur genüge. Ist ne Seriengröße die bei ner Kontrolle/Abfrage zum "Vorschein" kommt. Und ob das Sommer oder Winterreifen sind juckt keinen. Fahr selber die Größe im Winter.
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Vertragshandy´s sind Sim und Netlockfrei. Nur Prepaid Geräte haben nen Simlock, ein Netlock ist da eh Sinnfrei da das Handy eh nur mit einer Karte funzt Hab bei Vertragsgeräten jedenfalls noch nie einen Netlock gesehen, wozu auch das die ja auch ohne Karte verkauft werden. Nur was i.d.R sein wird das ein entsprechendes Branding drauf sein wird wenn es von nem Netzbetreiber/Provider verkauft wird. Aber wie schon gesagt wurde, einfach vom Bekannten die Sim leihen und probieren.
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Alternativ geht bei 16´ auch 215/45/16. Sieht auch nicht schlecht aus, habe ich bei mir v/h drauf.
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Wenn es denn nen V8 sein soll dann wie Georg schon schrieb nen 540. Der 30er ist nicht wirklich der bringer. Aaaaaaber, dann auch beachten das beim V8 ganz schnell eine Reparatur von mind. 1000€ anstehen kann. Schließlich haben alle V8 mind. 200.000+ auf der Uhr, egal ob jetzt M60 oder 62. Habe grade selber das "Vergnügen" bei meinem den Steuertrieb erneuern zu müssen. Ok ist zwar ein M62TU aber das sollte keinen Unterschied machen, außer das es beim non TU etwas billiger wird . Würde ich das beim machen lassen wären ca.3600-4000€ fällig. Allein die Ersatzteile kommen auf 500-900€ je nach dem ob TU oder nicht.
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Mal das PDF richtig lesen, da steht alles drin. Die eue sowie die alte Version. Und da kommt man dann auch drauf das daß A für Austausch steht. Demnach ist 206KA ein AT Kat Motor.
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Ein Blick ins Wiki gäbe da eine Antwort drauf
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Deswegen wird ja auch Nachgehohnt bevor man neue Ringe verbaut. Versteh nur nicht wie die sich am Brennraum anpassen sollen/könnten . Der ist doch im Kopf und nicht im Block. Und für Übermass muss erst gebohrt werden und dann gehohnt.
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Hohnen und Übermasskolben? Und Kolbenringe sich am Brennraum anpassen? Wie soll das denn gehen???
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Ganz genau heißt der "Alf Dickhaut".
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Frag mal den Alf, der hat wohl noch nen Kopf.
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Für die Hutablage muss die Rückbank raus. Dazu die beiden Schrauben der Sitzfläche raus drehen (sind unterhalb der Sitzfläche links und rechts) und dann die Sitzfläche hoch heben. Die Lehne ist dann unten links und rechts noch mit 2 Schrauben fest. Die auch rausdrehen dann die Lehne nach oben aushaken. Anschließend unten seitlich die beiden Gurte abschrauben, dann lässt sich die Ablage rausnehmen.
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Und das recht Lautstark, zumindest beim Kaltstart bis der Spanner wieder Druck hat.
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Also ich mach lieber an 3 M20 den Zahnriemen als einmal am Dicken die Kette .
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Google ist dein Freund http://www.google.de/search?q=reifenrechner
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Welche ET hat denn diese Felge?
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Glaubst du wirklich das jemand der Zeit und Geld in die "Entwicklung" gesteckt hat um damit wiederum Geld zu verdienen so mir nix dir nix seine Vorgehensweise erzählt???
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Sicher gibt es den Grundwehrdienst noch, nur kommt er nicht mehr zur Anwendung. Die Wehrpflicht ruht quasi nur und kann jederzeit falls nötig wieder aktiv werden.
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Hat nur 4.0 ltr. , ist sehr Verschleiß anfällig und was für mich ein NoGo ist, er lässt sich nicht Revidieren im Falle eines Falles.
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Dann lass uns Unwissenden hier doch an deinem Wissen teilhaben wie man Einspritzventile einstellt.. Damit wir hier auch noch was lernen können.
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Dann besser wirklich nix sagen und sich geschlossen halten.
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Das trau ich ihm glatt zu
