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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia
    Das das M-FW 20mm tiefer ist weiß man ja. Nur wie sieht das beim Touring aus? Bin mir nicht sicher aber ich meine mal was gelesen zu haben das der Touring trotz Spocht-FW nicht bzw. nur vorne tiefer ist. Geht im speziellen um nen 6 Zylinder ohne NR. Wer kann da etwas Licht ins Dunkel bringen?? Grüße und gute Nacht..
  2. kai325ia
    Drück mal etwas länger auf Datum bzw. Uhr. dann sollte der Punkt in der mitte blinken und du kannst das Teil einstellen.
  3. kai325ia
    Wie schon in dem andere Thread geschrieben warte ich drauf das ich in die Halle kann und die Planungs und Beschaffungsphase abschließen kann. Wenn es los geht nutze ich auch endlich mal meinen Webspace für ne Doku.
  4. kai325ia
    Ganz deiner Meinung
  5. kai325ia
    FALSCH:-p
  6. kai325ia
    Du weißt doch. Wer keine Arbeit hat macht sich welche. Trotzdem Thx. Glück kann man gut gebrauchen. In die Halle kann ich wenn alles klappt in der letzten Juli Woche. Dann noch Aufräumen und sauber machen dann sollte das Thema Anfang August durch sein. Genau genommen sind es 2 Hallen die ich mir mit dem besitzer teile. Der bzw. die ganze Familie ist genauso Auto und Oldtimer verrückt wie ich. Also sollte das passen .
  7. kai325ia
    Der BKV ist von innen Verschraubt. Also in den Fußraum legen und die 4 Schrauben/Muttern weg.
  8. kai325ia
    So in der Größenordnung rechne ich auch. Eher sogar etwas mehr. Der Noelle fährt schon ein Kennfeld ein, aber nur wenn der komplette Wagen da ist. Wenn man sich den Kit schicken lässt und selber einbaut/einbauen lässt bzw. nur den Motor hinschickt natürlich nicht, ist klar. Da muss das im näheren Umkreis gemacht werden oder man verbindet das mit nem Kurzurlaub in den Allgäu wenn er fertig ist. Aber erstmal muss ich in die Halle können, nen vernüftigen Touring sowie nen Spender finden.
  9. kai325ia
    Wenn du nicht gerade IMMER die Kuh fliegen lässt ist ein größerer Ölkühler nicht nötig. Selbst bei nem flott gefahrenen B25 ist der nicht gerade oft in Funktion. Kühler gibt es zum Beispiel bei Sandtler. www.sandtler.de
  10. kai325ia
    @Kleiner Schrauber Das Komplettkit von Noelle wäre natürlich das NonPlusUltra. Müste mal anfragen ob es die NW auch für nicht Vanos Motoren gibt. Dann wäre der Noelle Kit ne Option. Da da aber keine Kennfeldanpassung bei ist denke ich könnte man auf ähnliche Werte auch ohne NW etc. kommen wenn anschließend das Kennfeld angepasst wird. Ala b27 Umbau. Mal sehen, muss erstmal in die Halle kommen und mir nen passenden Touring und nen Spender suchen.
  11. kai325ia
    @Stefan-E30 Nix Wunder V8 . Der M62 bekommt nur etwas mehr Hubraum, angepeilt sind so 5ltr. oder für eben 308ci. Das ganze präzise gearbeitet und anschließend noch abgestimmt sollte das keine Hexerei sein. Jedenfalls sind das Werte die der Motorenbauer genannt hat der die mechanischen Arbeiten wie Bohren, Hohnen und Brennräume Auslitern macht. Der seit 30 Jahren im Geschäft und hat früher viel mit Opel und Mercedes gemacht. Heute macht er überwiegend Reviesionen und Tuning von Mercedes Motoren.
  12. kai325ia
    Dauert auch nicht mehr lange dann mach ich das auch:motz:. Aber richtig. Zieh mir jetzt erstmal die neue Billy Idol rein..
  13. kai325ia
    Ja das originale 5HP30, das ist bis 560Nm freigegeben und soll sogar bis 600Nm Standfest sein. Der Nachfolger das 5HP24 geht nur bis 440Nm und soll auch nicht viel mehr abkönnen. Jedenfalls haben schon einige ihr HP24 im 7er gekillt .
  14. kai325ia
    Wenn ein liebes Forumsmitglied sich nicht schon fast 2 Wochen Zeit lassen würde mir endlich den EFH Motor/Getriebe zu schicken und es auch nicht Schiffen würde, würde ich ja meine Verkleidung abmachen und dir genau sagen wo die Schiene hin kommt.
  15. kai325ia
    Wird ein Touring bei mir. Und bei angepeilten 500Nm finde ich nen Automaten auch besser. Könnte mir auch vorstellen das ein V8 im 6er gut kommt. Finde den 6er eh mega Geil
  16. kai325ia
    Hmm, ich werde wohl der "Underdog" bei den Umbauern sein und wohl auch bleiben, zumindest für ne lange Zeit. Bei mir kommt ein Automaddig zum Einsatz, egal was die anderen sagen und denken. Automatik ist GEIL. Ok, zum S38 past nur nen Schalter .
  17. kai325ia
    @marco635 Wenn du jetzt schon vom "normalo" M60 so begeistert bist bin ich ja mal gespannt wie die Reaktion auf meinen sein wird wenn er zur nächsten Saison fertig ist. Bin vor 2 Wochen mal den 2000er E39 540ia Touring von nem ehem. Arbeitskollegen gefahren. Meine Fresse drückt der nach vorne und das mit knapp 2to. Lebendgewicht:D
  18. kai325ia
    Bin schon seit Jugendzeiten auf dem V8 Tripp und erst recht seit ich das erste mal ne 90er ZR1 fahren durfte . Werde es wohl auch immer bleiben, auch wenn ich meinen 308er fertig hab.
  19. kai325ia
    Hmmmm, dann stimmt das was auf E30 de steht wohl nicht. Ok ist das Diagramm vom 3,6er aber sooo groß dürfte der Unterschied nicht sein. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00291/f00291.htm Da mal auf Seite 7 schauen.
  20. kai325ia
    Keine Angst der rutscht nicht aus der Schiene. Du solltest aber auch den Motor abbauen, das erleichtert den Einbau ungemein. Hab bei mir letztens auch die Mechanik gewechselt. Wenn du sie und die Scheibe drin hast einfach ganz nach oben drücken und den Motor einsetzen. Endschalter gibt es ja nicht.
  21. kai325ia
    Sein Nachbar Du bist? Auf Dagobah Du wohnst? http://www.formfunctionemotion.net/i/yoda.jpg :DSorry, der musste... Hehe ist schon ok . Ne leider nicht, aber wäre bestimmt interessant ihn als Nachbar zu haben.
  22. kai325ia
    Dann redest du jetzt wohl von nem Aufgepumpten S38? Mag sein das der 300NM bei 1800 umdr. drückt. Der Sauger drückt gerade mal ca. 150- 170 bei 2000. Genauso viel wie ein M62... Wenn du schon solche Vergleiche nennst bleib doch wenigstens bei der gleichen Motorart, also Sauger zu Sauger und nicht Sauger zu Ladermotor. Deine genannten 300Nm liegen beim Sauger erst bei ca. 3500Umdr. an.
  23. kai325ia
    @minichamps-sg Bring den Heber mal in die andere Endstellung, dann sollte er passen.
  24. kai325ia
    Keine Ahnung warum es die nicht gegeben hat. Interessiert mich ehrlich gesagt genauso viel/wenig als wenn in China nen Sack Reis umfällt . Ein Diesel gehört für mich in nen LKW. Das du ein "gnadenloser" Anhänger von Drehorgeln und Aufgepumpten Motoren bist weiß ich ja mitlerweile. Ich bevorzugen Kraft aus dem Keller . Nur das mit dem M62 wird sogar von vielen BMW Händlern gesagt. Hinter vorgehaltener Hand versteht sich. Also in diesem Sinne
  25. kai325ia
    Die M62 haben keine Streuung nach oben in dem Sinne. Die 286 PS stimmen nur auf dem Papier. Insider sagen der hat so 300-310PS und wurde auf dem Papier "gedrosselt". Hintergrund ist das Marketing um den V12 nicht das Wasser abzugraben.
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