da fragt man sich doch, ob der ganze fortschritt die richtigen wege geht... ASR ist eigentlich keine schlechte Sache. Allerdings ist es beim Anfahren eher kotraproduktiv, zumindest beim LKW. Wenn man erstmal am Rollen ist möchte ich es nicht missen. Deswegen schalte ich es beim Anfahren immer temporär ab und schalte lieber die Diffsperre dazu wenn nötig. Dann noch ne Tonne oder auch 2 mehr Gewicht auf die Antriebsachse dann passt das.