GaragenWerke

Ems aus ebay, gibts u.a. bei raceparts.cc oder so ... mein ich. Oder halt die Nachbaudinger aus uk. Qualli top!

Auch von mir Glückwunsch! Mach fertig da, bau 'zammen und ab auf die Rolle!

Komm schon, nun spann uns nicht weiter auf die Folter ^^

Und?

Coole Bilder

TIP: Bunsenbrenner drann und ab. Lager einfach richtig heiß machen und raus ... locker weg, nicht anstrengend, dauert halbe Stunde für die ganze Achse. OK, qualmt nen bisschen Aber geht super und verziehen tut sich da auch nix. Soll ja nix rot glühend werden ... Dann einmal mit Bremsenreiniger abwischen, abkühlen lassen, neue Lager rein, fertig.

... Abi, Bund, Ausbildung, Gesellenmonate, Studium ... nochn Jahr und ich bin durch. Dank bafög und mehrer kleiner Jobs nebenher gings auch so finanziell recht locker, und ganz ehrlich, kaputtgemacht hab ich mich nich Würds (bis jetzt) wieder so machen. Alles klassische Sachen ... Muss aber nicht heißen, dass der alternative Bildungsweg schlechter is, mir hats nur so echt gut gefallen

Wieso brennst du die nich aus? Geht ratz fatz ....

Sind das D1 Longnut? Hab ich mir für meinen Umbau auch geholt. Wie lang sind deine Bolzen? Ich hab 80mm genommen. Sind deine gepresst oder geschraubt? Wenn geschraubt, wie werden die gesichert? Meine sind geschraubt aber noch nich da ... KEWL

DANKE!

Die Dinger gibts auch für metall.....geht dann auch viel schneller Kosten auch nicht die Welt, und gibts in diversen Grössen. Gruss Hast du ne Bezugsquellen dafür? Find nur holz ... Zum umbau: geil bis auf die stossstangen ...

Schlägt mich ... Aber war dasn normaler holz kronenbohrer?

Samma ... mit welchem Werkzeug mach ich am besten die Kreisrunden 'Durchbrüche' für die Zelle z.b. in der Spritzwand oder im Kofferraumblech? Kannst du oder die anderen die bereits ne Zelle eingeschweißt haben maln heißen Tip geben?

HUI! Richtig schick steht er da. Würd noch die Wasserkästen lackieren, sieht so noch etwas unstimmig aus bzw man sieht sehr deutlich was schonmal nachlackiert wurde. Ansonsten TOP!

Das sind eher 'Täschchen' Schick. Ich bin mal echt gespannt was der dreht ...

Seh ich auch so ... Genau wie bei dem Lenkrad ... Aber schick is es allemal!

E85 schrieb er ... Ich freu mich über das Ergebnis. Ich denke den starken Abfall wirst du eigentlich nur durch nen Umbau des Auspuffes hinbekommen. Das Momentenplateu würde dann aber leiden. Feinabstimmen und gut ist. Ich finde das Ergebnis super, verglichen mit dem geringen Aufwand den du betrieben hast. Auf solche Sprüche wie 200PS aus 1,6l geht nich würd ich ganix geben. Heute in der 'Turboverseuchten' Zeit ist das aber leider die Standarddenke. Man muss nur einmal an nen Berg und gucken wie die alten Polo50 da rumdüsen Dann is man geheilt. Oder mal rüberblinzeln zu den Motorradjungs ... Welches Programm nutzt du eigentlich auf der MS? Megatune? Wo liegt der Unterschied von der KDFi zu ner 'normalen' MS Anlage? Du hast mal irgendwo geschrieben, dass du ne KDFi nicht sooo toll findest, da die dich zu sehr beschränkt? Mit ner gescheiten Airbox ist da denke ich auch noch ein bisschen was zu holen. Hast du nen Druckabfallswert für deine Sauge? Wenn dann mal nen bisschen Platz in unserer Simulationsabteilung ist könnt ich dir ja mal ne Box stricken und gaaaaaaaaaanz grob simulieren lassen ... Mich würden mal die genauen technischen Daten deines Motors interessieren. - Nockenwellenzeiten - Verdichtung - Gewicht Stk. Kolben / Pleuel / ... - Is die KW erleichtert? - Was fürn Schwung? KG? 1/ 2 Massen? ... Sehr nice ... Von wo kommst du eigentlich PLZ? Wir müssen uns unbedingt mal treffen. Könnte mir vorstellen, dass das sehr produktiv wär

Seh ich absolut genauso. Sehr schick dein Hobel! Wobei ich klassische (matte) Stoßstangen besser gefunden hätte ...

Ja, auf jeden Fall geil was du da bastelst! HUT ab! Was spricht gegen die LM1 (Controller? Wir nutzen den an der BOSCH LSU)? Ich stell mir den Sound richtig geil vor. Wenn du mit Luftfiltermatte fahren willst, stimm auch mit der ab. Der Druckabfall an der Matte ist meistens größer als gedacht. Ja, bei Honda ne absolute Fehlkonstruktion. Aber ich find das bei den Audi 50 so geil, wenn die frei saugen und den Kühlerumbau haben. Das is perfekt eigentlich ...

Klingt gut. Welches Klopftool nutzt du? Dieses 50GBP Ding für MS? Oder Ossi? Hatte überlesen, dass du E85 fahren willst. Da geht noch was am Winkel, mit Sicherheit. Stimmst du A/N rein über Breitband ab? Lambda 085 oder was peilst du da an? Ich würd die Airbox nich vernachlässigen. Gerade durch die blöde BMW Einbauposition (im Vergleich zu den Frontkratzern mit Sauge nach vorn) ist die wichtig. Muss dir ja nicht sagen, wieviel % Leistung 10*C mehr Ansaugluft bei ordentlicher Abstimmung ausmachen. Daher find ich die DInger halt wichtig. Nutzt du die Bosch Lambda mit LM1 Controller? Eine oder zwei? Welche AGA Temp fährst du?

Schön, freut mich zu hören. Sind die angepeilten 9000 berechnet? Oder entstammen Sie deiner Getriebeauslegung? Du sagst du hast Zündung nach 'Gut dünken' gemacht. Hast du das Feld über die Leistung/Momentkurve eingefahren oder steht da noch alles auf recht spät? Wenn ja, dann hast du da ja noch richtig Potential. Gerade bei den Drehzahlen und als Sauger. Hast du ne ordentliche Klopfe aufm Prüfstand? Wenn ja, sollten m.M. nach noch mehr als 57PS drinn sein, wenn ich mir dein Setup anguck. Stehtn Gebläse vor der Rolle? Fährst du garkeine Airbox? Ohne Änderung der Kühlerlage würd ich das ehrlich nicht so! schlau finden. Ich find die von den alten DTM M3 ganz gut gemacht von der Luftführung her ... Kann man easy selbst nachbauen, gibt ja genug Bilder.

Gina ... alles bei mir heißt so. Moppeds, Autos, alles was spaß macht. Außer meine Freundin, die heißt Julia und hat sich damit abgefunden

Das Buch hab ich auch Urversion von 1978 Nett, auch wenn manches diskussionsbedürftig ist.

Hmmmm, dreckig klingt da nix. Klingt gut! Sonor bassig, sauber Druckvoll, nicht ****erig. BMW 6ender halt

http://i1228.photobucket.com/albums/ee459/E30Maniacs/Gretta/DSC_1355.jpg Was sind das für Felgen? Hat einer mehr Infos zu der Hütte?