Update! 1) Studieren ist anstrengender als befürchtet, sprich bis zu den Sem.ferien erstmal nur Samstags/Sonntags zeit, aber auch nur, wenn ich nich noch irgendwas anderes *arbeiten* muss. 2) Getriebe und Motoreinheit ist platziert, habe den Getriebetunnel aufgeflext, jeweils seitlich. Beidseitig auf eine Länge von ca 25-30cm. So hat man einfach unterm Aut0 deutlich mehr Platz, auch für die Kabellage / Ölversorung vom Getriebe etc. Halt quasi auf der Länge der ehemaligen *Laufschienen* zur Getriebebefestigung. 3) Hab angefangen ne Getriebestütze zu bauen. Habe die Hauptbrücke mit dem *single* Lager vom 740i E38 übernommen, werde aber ab dem Lager bis zur Karosse, eine Eigenkonstruktion machen. Quasi ein Quadrat aus mehreren Dreiecken, in dessen mitte das Getriebelager liegt. Sehr stabil, wenn auch nicht das Leichteste 4) Habe Punkte gesucht, für eine Unterbodenversteifung. Werde wohl die Verschraubungspunkte vom Käfig nehmen, um an der FZG Unterseite auch noch ein Versteifungskreuz zu montieren. Im Bereich der Bremse gibts auch Neuigkeiten, komme evetl an ne Waagebalkenanlage drann, das wäre natürlich am geilsten und würde somit eigentlich alle *Bremsenprobleme* beseitigen Aber mal sehn, erstmal heißt es drauf HOFFEN! Weil neu ist sowas einfach viel zu teuer! Joa, Bilder leider keine Aktuellen, da meine Cam in Hannover liegt :( Naja, evetl nächstes oder übernächstes We dann Bilder.