bmw_e30_fan

@touringdani: bremse war ja auch schon soweit vorbereitet, wie du gesehen hast. und das reine dranbauen geht ja recht fix. nächste woch wird dann hinten komplettiert.

also ich find die reifen von der breite eigentlich ok. die reifen stehen auch schön gerade auf der felge. wie sie sich dann fahren lassen bin ich auch mal gespannt. also wenn sie zu wenig grip haben werden dann halt breitere draufgezogen. bin ja letztens die 225er semis an der vorderachse gefahren und die hatten immer traktion.

auf den lensos sind jetzt toyo r888 semi slicks drauf in 205/40R17

am freitag kam der erste satz felgen an. hab mir jetzt lensos in 7,5 mal 17 geholt. auf denen werden jetzt semi slicks gefahren. bremse hab ich vorne auch fertig. mit ner 20mm distanzplatte geht das alles ziemlich eng zu. hab zwischen felgenstern und bremssattel 2mm luft. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_0092-1.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_0093.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_0095.jpg felgen werden demnächst noch in gold lackiert. sie sollen dann so für den alltag dienen. gekauft wird aber noch nen satz ats dtc wo dann vollslicks draufsollen für den ring.

meiner soll dann verkauft werden, brauchst noch einen??

das klappern wird eben auch nicht schlimmer. hatt jetzt mehrere einsätze unter extrembedingungen auf dem lausitzring standgehalten. motor kommt jetzt aber sowieso mit getriebe raus, da ich jetzt nen m50 mit 6gang bekomme der auf rennmotor umgebaut wurde. also nen richtig gemachten sauger...

alles klar. ist ja kein problem...

von welchem auto sind dann eigentlich die hinteren 294er bremsscheiben. find die im ebay nur vom e46? bremssättel hab ich nämlich auch schon liegen...

hier der erste link mit laptimer aufgenommen. war der letzte lauf des tages. meiner meinung auch am saubersten gefahren..

für die semi slicks kommen ats dtc superlight. problem ist das die lensos zwar sau geil aussehen, für die strecke aber zu schwer sind. die rotierende masse die mann abbremst merkt man wirklich...

würde ja gerne weniger bremsen, muss aber noch bis dezember auf meine neuen 17ner ats warten. semis liegen ja schon bereit...

kann mir jemand nen öl für den m50b25 empfehlen. ich fahre ja hin und wieder zum trackday, dabei ist mir aufgefallen das der motor bei längerem rennbetrieb anfängt von den hydros zu tickern. ich fahre jetzt 10w40 von mobil. wollte eigentlich mal zum motulv300 10w40 wechseln, was sagt ihr welches öl ist bei rennzwecken das richtige...

die bremsen belüftung ist schon das non plus ultra. haben mir auch alle auf der piste gesagt. hab ja in der stoßstange 2 trichter mit nem 60er schlauch der direkt auf dem originalen hitzeschild installiert ist. bremsen sind einfach zu klein bzw. ich brems einfach zu agressiv:-D

war heute wieder beim freien fahren, dieses mal mit semi slicks an der vorderachse. hatte wesentlich mehr grip und konnte teilweise mit 15kmh mehr in die kurve gehen. die bremse wurde so heiß das sich die ebc green stuff beläge angefangen haben aufzulösen. gefilmt dieses mal mit der gopro von außen und innen mit dem iphone und harrys laptimer. bin 3 turns gefahren. ein porsche fahrer hatt seinen schönen porsche auch in die betonwand gesetzt, schade um das schöne auto... http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_0068_zpseea3a262.jpg felgen waren auch so heiß das sich die pulverbeschichtung teilweise verflüssigt hatt. videos folen die tage wenn sie hochgeladen sind. dauert immer ewig...

schick schick

was soll den für ein motor rein...

okay, die saison musses noch halten. im winter werde ich es sowieso abbauen um eine sintermetallkupplung einzubauen. da werd ich das gleich gegen ein neues altes tauschen. motor ist übrigens starr mit teflonlager verschraubt, das getriebe ebenfalls.

also fest ist alles soweit an der kardan und hardyscheibe. ich hab halt den motorumbau gemacht und im selben zug die dichtringe mit getauscht. ob es davor auch schon war kann ich halt nicht sagen. etwas olverlust ist auch trotzdem am dichtring. hält sich aber in grenzen. kann da jetzt irgendwas passieren...

keiner nen plan...

hallo bei mir hatt die getriebeausgangswelle am m50 getriebe spiel. macht sich halt durch ein klack geräusch bemerkbar wenn ich unter last vom gas gehe oder voll drauf steige. ist jetzt schon knapp 3000km so. also seit ich den wellendichtring der ausgangswelle getauscht habe. kann man das spiel irgendwie einstellen oder kann da was passieren, nicht das es die welle irgendwie abschert....

so nächsten sonntag geht es wieder auf den lausitzring da ist den ganzen tag freies fahren. nehm mir aber für dort meine semi slicks mit, damit ich endlich mal an der vorderachse mehr grip habe. musste mich das letzte mal ganz schön zügeln, da er immer vorne den grip verloren hatte. hab mir auch noch die woche ne gopro hero hd2 bestellt. hoffe damit habe ich dann mal nen paar ordentliche aufnahmen. mal schauen ob da auch wieder so viele e30 mit dabei sind wie das letzte mal....

abs habe ich eh keins....

so jetzt werden es für die strecke definitiv die ats dtc vorne in 7,5x17 und hinten in 9x17. was würdet ihr da hinten für einen reifen fahren, die 205/40r17 bleiben vorne nach wie vor...

weiß zufällig jemand ob die ats dtc superlight in 7,5x17 et40 über die 312mm bremsanlage mit 4-kolben sattel passt. bin am überlegen die noch zu kaufen und die lensos mit straßenreifen zu fahren...

wie groß ist denn die serienbereifung. 215/45r17 gibt es von toyo als r888