Zum Inhalt springen

bmw_e30_fan

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.156

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    21

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von bmw_e30_fan

  1. bmw_e30_fan
    Oh ja, das mit den Weber Vergasern klingt gut. So musst das machen Dani. Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. bmw_e30_fan
    Also das man den Verbrauch vom m50b25 nicht wirklich über 11liter bekommt kann ich nicht bestätigen. Fahr mit meinem leicht scharfen m50 nen 55er Tank in 230kilometer leer. Macht nen Verbrauch von 23,und Liter auf 100 Kilometer..... Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. bmw_e30_fan
    Und wenn du die Landa trotzdem einfach installierst. Hab meine am m50 auch vor dem lerrgeräumten kat. Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. bmw_e30_fan
    check mal ob deine zündspulen in ordnung sind. bei mir hatte eine einen riss, untenrum lief der bock beschissen und ab 5000 U/min war es dann weg....
  5. bmw_e30_fan

    hi, ich würde an deiner stelle das ganze gfk zeug beim tschechen holen. verarbeitung ist top und der preis ist auch ganz gut. ich werd mir nächstes jahr mal nen satz gfk türen bei dem holen, mal kucken wie die von der verarbeitung sind.

  6. bmw_e30_fan
    Klingt sehr interessant. Zum glück liegen bei uns in der Halle noch paar Clio bremskraftverstärker rum. Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. bmw_e30_fan
    okay, hab den selben tank wie du auch mit 12er anschluss. pumpe hatt bei mir auch nen 14er anschluss. war schon nen akt den 12er schlauch auf den 14er anschluss zu würgen.
  8. bmw_e30_fan
    was hast du bei dir für eine benzinpumpe verbaut wenn ich fragen darf. würde dir noch empfehlen nen kleinen spritfilter zwischen catchtank und externer pumpe zu bauen. außerdem hab ich an meiner pumpe zwischen karosse und dem haltebügel noch ein paar kleine gummipuffer gesetzt damit die pumpe nicht ganz so den schlägen ausgesetzt ist. sonst wirklich sehr sauber und ordentlich verbaut:applaus:
  9. bmw_e30_fan
    Nein, die Originale Pumpe fördert den Sprit in den catchtank. Die stärkere Pumpe zieht dann immer den Sprit aus den catchtank und fördert ihn vor zum Motor. Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. bmw_e30_fan
    Wie habt ihr das mit der Abdeckung der benzinpumpe gelöst? Hab sie jetzt erstmal weggelassen. Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. bmw_e30_fan
    Hab's jetzt dicht bekommen. Vorhin noch mal ausgeglüht und nach ner Weile noch mal etwas nachgezogen. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. bmw_e30_fan
    Ja habe ich. Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. bmw_e30_fan
    Was war den der Fehler mit der ansaugbrücke? Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. bmw_e30_fan
    Hallo, habe das Problem das die kupferdichtringe an meiner benzinpumpe nicht ganz dicht werden. Habe jetzt schon 3neue Sätze eingebaut. Habe die Ringe auch schon mal ausgeglüht damit sie weicher werden, aber jedesmal ist der Anschluss etwas feucht. Wer kann mir da den entscheidenden Tipp geben? Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. bmw_e30_fan
    heute habe ich es endlich geschafft meinen catchtank samt neuer benzinpumpe einzubauen. man merkt schon auf der landstraße bei straffer fahrweise das der motor jetzt wirklich immer sprit bekommt. sonst hab ich das immer schon bei knapp unter 40 liter im tank gemerkt. bei meiner kleinen testfahrt vorhin war er fast leer. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2206_zpse48d3d15.jpg
  16. bmw_e30_fan
    @ Dani: ich würde das m50 treffen befürworten. Halle würde ich dafür zur Verfügung stellen. Aber die Bilder von eurer location sind schon geil. Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. bmw_e30_fan
    also ich wäre ja für nen m50 treffen;-)
  18. bmw_e30_fan
    Die zweite Pumpe hatt dann mehr Druck und ne wesentlich höhere Förderleistung. Die Originale pumpt dann bloß den Sprit in den kleinen catchtank damit der immer voll ist. Somit habe ich dann immer genug Sprit in den Kurven Anliegen. Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. bmw_e30_fan
    mit der farbe haste recht jannis, hab mir doch extra damals die farben beim umpinnen aufgeschrieben:klatsch:. es sollen dann beide pumpen laufen, bzw. müssen beide pumpen laufen....
  20. bmw_e30_fan
    okay, dachte mir schon bisschen das es das ist. hab ja auch vorhin überall mal das messgerät dranngehalten. ist nur noch die frage an welche der kabel ich da gehe. masse ist klar. nur wo schließ ich das plus kabel an. das dicke rote ist dauer plus. bleiben noch rot-weiß und grün-lila. auf beiden wir strom geschalten wenn die zündung an ist.
  21. bmw_e30_fan
    Hallo, Bau mir gerade ne zweite benzinpumpe mit catchtank in meinen e30. Welches von den 3 Relais auf dem Bild ist das für die benzinpumpe. Wollte vom benzinpumpenrelai nen Kabel zur zweiten Pumpe ziehen. Oder würdet ihr die anders ansteuern? a Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. bmw_e30_fan
    bist du mit deiner bremse etwa nicht mehr zufrieden?
  23. bmw_e30_fan
    gibt es auch bei ebay zu kaufen. einfach mal nach radzierschrauben kucken
  24. bmw_e30_fan
    Und wenn du einfach in den flansch 3 Hülsen steckst, wo dann die m10 Schrauben sauber durchgehen? Sind die e36 Vierzylinder Getriebe eigentlich kürzer bzw. Länger übersetzt?? Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. bmw_e30_fan
    Also bei mir haben se das halt so gesagt mit den dämpfern. Vielleicht kann ja noch jemand anderes licht ins dunkle bringen. Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • Neu erstellen...