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bmw_e30_fan

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Alle erstellten Inhalte von bmw_e30_fan

  1. bmw_e30_fan
    Würde mich allerdings auch mal interessieren Sent from my iPhone 86XY
  2. bmw_e30_fan
    Also, hab gerade noch mal gekuckt. Ventile sind vom Teller her zwar gleich, dafür ist beim vanos Kopf erstens der ventielschaft dünner und zweitens der einlasskanal zum Ventil hin größer gefräst und ja es sind alles beides 2,5er köpfe. Sent from my iPhone 86XY
  3. bmw_e30_fan
    Auslassseite ist gleich, mess heut Abend mal die einlassseite. Sieht man aber schon das die größer sind. Sent from my iPhone 86XY
  4. bmw_e30_fan
    Damit ich in Ruhe die Ventile rausbauen kann und ihn reinigen kann, darauf hast du ja bestimmt kein bock. Der Motor muss dann einfach halten! Sent from my iPhone 86XY
  5. bmw_e30_fan
    Hm, naja mal schauen ob ich diese Fähigkeit erlernen kann. @dani: Bau grad dein Kopf auseinander. Morgen bring ich den Weg. Einlassventile sind beim vanos Kopf wirklich größer. Sent from my iPhone 86XY
  6. bmw_e30_fan
    Natürlich fahr ich ihn dann auch erst mal wieder sachte mit Halbgas. Sent from my iPhone 86XY
  7. bmw_e30_fan
    @ addi seh ich nämlich genau so. So mach ich das. Sent from my iPhone 86XY
  8. bmw_e30_fan
    Der Motorenbauer sagte auch 1000km, versteh aber nicht warum? Die gleitlager brauch man ja eh nicht einfahren und warum sollte ich das Material der Welle einfahren. Bei neu gebohrten Blöcken verdsteh ich das ja. Sent from my iPhone 86XY
  9. bmw_e30_fan
    Nockenwellen sehen normal aus, ventildeckel sieht sehr sauber aus von innen. Ist denk ich mal nen gutes Zeichen. Sent from my iPhone 86XY
  10. bmw_e30_fan
    Kolben und pleuel kamen heute auch schon wieder rein, genauso wie die ölpumpe. Hoffe dich das er bis zum we fertig ist. Mein Motorenbauer meinte ich muss die neue Welle einfahren, was sagt ihr dazu. Würde einfach die ersten 100km bisschen sachte machen und dann wieder normal fahren? Sent from my iPhone 86XY
  11. bmw_e30_fan
    So es gibt einen ersten Lichtblick. Meine Kurbelwelle kam heute wieder an und ist gerade wieder rein gekommen. Schön sieht die aus nach so einer kompletten Überholung. http://img.tapatalk.com/d/14/05/18/ada9e4at.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/18/ypu4yzas.jpg Sent from my iPhone 86XY
  12. bmw_e30_fan
    Keine Ahnung was mit seinem m30 Turbo passiert ist. Sent from my iPhone 86XY
  13. bmw_e30_fan
    Das ist der Kai, hatt mir bei meiner Motorabstimmung sehr geholfen. Er hatt nen m50b25 mit Aufladung in seinem e30. Er ist allerdings nicht so oft auf dem Lausitzring wie ich und ich hatte letztes jahr nen besseres Fahrwerk und bessere Reifen wie er, deswegen war ich da in den Kurven auch bisschen flotter unterwegs. Der m50-turbo von ihm geht aber schon geil nach vorne. Bei mir gehts nächste Woche auch endlich mal wieder weiter. Kurbelwelle ist jetzt fertig und geht morgen mit der Post zu mir. Dann fehlt bloß noch der Kopf vom instandsetzer, der sich nur zu viel zeit nimmt. Ich werde berichten wenn es was neues gibt. Sent from my iPhone 86XY
  14. bmw_e30_fan
    Zylinderkopf hab ich heute nach arbeit auch endlich mal geschafft wegzubringen, wird jetzt abgedrückt und geplant. Hoffentlich ist der neue Kopf dicht. Sent from my iPhone 86XY
  15. bmw_e30_fan
    Was heist denn nach einigen Problemen? Sent from my iPhone 86XY
  16. bmw_e30_fan
    Da die reperatur der kaputten Felge 130€ kostet hab ich mir die Woche im Ebay durch Zufall ne einzelne lenso Felge für 105€ ergattern können. Kurbelwelle müsste dann auch spätestens am Montag vom instandsetzer wieder da sein. Das heißt nächstes we läuft der Bock wieder 😄😄 Sent from my iPhone 86XY
  17. bmw_e30_fan
    Seh ich auch so, dann muss er halten. Sent from my iPhone 86XY
  18. bmw_e30_fan
    Fährt sich absolut geil, wenn man es einmal hatt will man es nicht mehr Missen. Sent from my iPhone 86XY
  19. bmw_e30_fan
    So, Welle kam mit pleuel heute beim Motorenbauer an. Hier mal das was er mir gesagt hatt: Also kurbelwelle hat eine härte von 2,5 - 3,0. Definitiv schlecht. Maße der zapfen wären ok, aber welle hat nen schlag. Pleuelzapfen sind nicht parallel zu den hauptzapfen. Lagerschaden vorprogrammiert. Der macht die mir jetzt wieder komplett fertig, da weiß ich wenigstens was ich habe. Sent from my iPhone 86XY
  20. bmw_e30_fan
    Ist es auch gerade, zumal das ganze jetzt finanziell nicht so geplant war. Ich hoffe nur das es dann bis zum Rest des Jahres keine großen Reperaturen mehr am Motor gibt. Sent from my iPhone 86XY
  21. bmw_e30_fan
    motor ist nun komplett zerlegt und welle geht samt pleuel morgen per dhl zum instandsetzter des vertrauens. mal kucken was da raus kommt.....
  22. bmw_e30_fan
    Welle wird jetzt bei meinem Spezi per Express gemacht sobald sie draußen ist. Er lies sich damals nicht drehen, da ich die lagerschalen nass( also mit Öl eingesetzt habe) werden aber trocken eingesetzt und dann nur die gleitflächen eingeölt. Das war der Fehler damals. Sent from my iPhone 86XY
  23. bmw_e30_fan
    Also, hab gestern Abend noch mit meinem Motorenbauer geredet. Er vermisst jetzt die Welle und macht ne härteprüfung. Er sagt das wahrscheinlich der 3. und 4. Zapfen vom Material zu weich gewurden ist und deswegen die Zapfen dann das Lager packen. Sent from my iPhone 86XY
  24. bmw_e30_fan
    Ja, am 4. Lager sieht es am schlimmsten aus. Sent from my iPhone 86XY
  25. bmw_e30_fan
    Jetzt ist bloß die Frage ob die Welle von Anfang an nen Treffer hatte oder ob es durch die lockere schwungmasse gekommen ist. Sent from my iPhone 86XY
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