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dancing_homer_99

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  1. ja, wenn dus selbst mitm flieger mit rübernimmst. alles was per post kommt, mit ausnahme von geschenken, wird versteuert. die grenze liegt deutlich niedriger als 400€.
  2. servus, der orginale kettenspanner gleicht das problemlos aus. schiene hab ich die aus kunststoff verbaut, mir war beim teilebestelln allerdings nicht bewusst, dass es da zwei verschiedene gibt.
  3. die geht bis 31.12. nachzulesen gibts nirgendwo was, ich wurde von ajr performance angeschrieben weil ich vor einiger zeit mal interesse angekündigt hatte.
  4. klar, ich sach im frühjahr mal bescheid. momentan bin ich nur am teile horten bzw. der motor wird bei mir zuhause im keller zusammengesetzt. wenn ich das ganze zeugs ma in die halle karr und einbau, geb ich dir bescheid ;)
  5. alles klar, ich werd beim mario mal anfragen
  6. mit dem auto jeden tag 35km einfach bei 120 / 80 und schnurstraks geradeaus auf der bundesstraße in die arbeit zu fahren ist keine artgerechte haltung
  7. hab ich schon =D info war: beim KBA ist irgendwas hinterlegt, um die abnahme nach §21 einfacher zu gestalten. ich werd wahrscheins direkt hinfahrn, von nürnberg nach coburg is zum glück nich so weit
  8. wird nix fürn alltag, aber soll alles eingetragen werden, um legal mit zulassung zu fahren
  9. sind passend zum fest gekommen :)
  10. zur zeit läuft wieder eine sammelbestellung. 735€ inkl. Versand fürs D2 Street. Ich hab mir gleich mal eins bestellt :)
  11. alles klar, werd ich ein Augenmerk drauf haben. Auf unseren Prüfständen werden die eigentlich auch haufenweise eingesetzt, selbst bei Dauerläufen gibts da keine Probleme. Das ist schon ein 3mm, bis 1100°C zugelassen
  12. und weiter gehts. Abgastemperaturanzeige eingebaut, und bisschen rumprobiert mit nockenwellen einmessen in Verbindung mit der Vanos. Die hat mich auch den letzten Nerv gekostet
  13. zum einen das, zum andern hat keine 2:1 Übersetzung von der Kurbelwelle auf die Nockenwellen
  14. nicht viel. 0,5 - 1 bar oder so ;) er soll sich fahren lassn, wie ein besser gehender saugmotor
  15. ne, der Bremssattel ist original BMW, E38 V8. Mir wars wichtig, Brembo mit Staubschutzmanschetten zu bekommen. Und Mehrkolben ist persönliche Spinnerei @kimo: ne, wird nur ne 312 x 25, will 4 loch beibehalten.
  16. ne, sind 17". eben wegen der bremse
  17. juhu, grad eben bei ebay noch schöne felgen bekommen :)
  18. das issn garrett gt3076 mit 0,63er turbine
  19. moin, Ventile sind die Serie M50B25TÜ, Ventilsitz ist bearbeitet. Ich hoff dei Füllung mach ich über die Steuerzeiten und den Hub von 11mm wieder gut. @Commander: eigtl wollte ich Loctite nehmen, aber wenns da was anderes gibt: danke für die Info! Edit: hab grad mal gegoogelt, sollte diese "11 41 7 897 238 Sechskantmutter M10X1-LH 1" sein
  20. Nockenwellen kamen jetzt doch andere. Sind Einzelanfertigungen, speziell für M50 Turbo MIT Vanos. An die Bremse wurde auch gedacht. Schnäppchen bei Ebay. Die Vanos Einheit wurde ebenfalls überholt. Die Kolbenringe gibts allerdings nicht einzeln, schon gar nicht bei BMW. Allerdings kann man die ganz bequem in den Staaten bestelln, da hat sich ein Shop drauf spezialisiert
  21. und weiter gehts. ich lass mal bilder sprechen :)
  22. weiß jemand, was man unter die Lenso 17" für ne Bremse drunterbringt? wie siehts da mit 312mm + 4 kolben sattel aus?
  23. http://www.ebay.de/itm/D2-Sportfahrwerk-BMW-3er-E30-Standart-Type-/280552618732?pt=DE_Autoteile&hash=item41523d3aec ist zwar aus österreich, aber es steht was von gutachten dabei
  24. falsch verkabelt. öldruck messen in der ölwanne wär sicherlich mal interessant.
  25. "GGGNISICR3552" ist nur die Materialbezeichnung, neudeutsch heißt das Zeug Ni-Resist, bzw. N5S oder N5B und ist ne typische Legierung für Abgaskrümmer.
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